前不久小鹏推出了全新的G3i车型，新车最大的亮点就要数X Robot Face家族化设计的前脸造型了。向P7看齐的小鹏G3i充满着科幻色彩，这么看小鹏是找到了“财富密码”。除了新的外观造型以外还增加了全新的配色，带来了新鲜感。同时Xmart OS 2.0系统、XPILOT 2.5自动驾驶辅助等主要亮点依然在线。还新增了隐藏式门把手和蓝牙数字钥匙，可以实现手机开门。这么看来小鹏G3i不光是造型有所变化，配置也有增加。

对于看重性价比的用户来说，日常使用过程中的花费如何，保险、保养、充能等方面是否亲民，都是他们需要关注的事情。既然如此，我们不妨针对这几个方面，帮大家把具体的用车成本罗列一下。

新款的小鹏G3i肉眼可见地提升了整车气质，前脸贯穿式的LED日行灯很有特色，带有智能灯语功能，在不同的场景下，比如启动、充电状态下的灯光呈现不同的效果。高配版车型带有前后雷达、360全景影像，还能看到用于XPILOT 2.5自动驾驶辅助，也就是我们常说的主动安全雷达模块。

来到车身侧面可以看到车门把手变成了不同的样式，隐藏式的设计能够在巡航过程中降低风阻，当然最重要的还是看起来帅。尾部贯穿式LED尾灯应该很熟悉了，内部带有钻石切割的样式，从不同的角度看过去都能感受到明暗交替的视觉效果。

车内造型部分其实G3i相较于老款车型的变化非常有限，但是在内饰的配色方面，新增蓝白撞色，迎合年轻人前卫潮流个性展现。竖向的大屏是整个中控台的焦点，尺寸达到了15.6英寸。全液晶仪表盘尺寸12.3英寸是目前主流水准。搭载的Xmart OS 2.0全场景语音系统可以实现空调、座椅、车窗的调整。另外车载应用商店提供的APP种类很多，智能化程度在这个价位来说还算不错。

座椅材质方面全系都是皮质座椅，而且前排座椅用了一体式的设计，看起来很有运动感。针对不同的身体部位用了不同的结构造型，起到很好的承托作用。功能性方面全系标配了前排的电动座椅调节，主驾驶侧带有记忆功能，高配车型带有加热功能。

小鹏G3i的外部尺寸长宽高为4495*1820*1610mm，轴距2625mm，由于车头造型的变化，车长数值有所增长，但是其他部分都没有发生改变，所以内部空间也保持了一致。但没有增长并不表示小鹏G3i的后排空间不够充裕，反而因为纯电车不需要过多的发动机舱空间，可以更多照顾乘员舱。相较于这个级别来说，G3i的后排空间相当充裕，一般的成年男性乘坐时舒适度较高，当然如果满载五人的时候可能会稍微拥挤一些，好在后排的地板中央凸起不高。

G3i全系都搭载了同一款电动机，布置于前轴，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为8.6s。不过在电池种类和续航里程上有一定差异，460G和460N车型续航里程460km，520G和520N车型续航里程520km，非常直观。除了460G车型使用了磷酸铁锂电池以外，其他三款新车都使用的是三元锂电池。

根据国家相关政策规定，家用汽车三包有效期不得低于2年或者行驶5万公里（以先到者为准）；保修期则是3年或者行驶6万公里（以先到者为准）。小鹏G3i非营运车的质保期为4年或10万km，部分易损件和特殊件略有不同，而电池、电动、电机等关键部件保修期长达8年/15万km，以上均是以先到者为准。可以看出小鹏G3i的质保期比普通的燃油车要长许多。

小鹏为购买G3i的用户提供12000元的购车权益包、至高万元置换补贴、每月5GB的免费流量，如果是增购的用户还能获得4万积分。另外小鹏为G3i用户提供终身免费充电服务政策，包含每年1000度电的免费充电服务。具体的可以咨询当地的小鹏销售门店。

按照小鹏官方的建议，首次进店保养的时间为6个月或者行驶5000km时，首保免费，但仅包括常规的检查，包括动力电池、高低压线束、电机等各种部件的目视检查，以及螺栓的紧固等，并不涉及到更换配件。而此后的每10000km建议更换空调滤芯，价格不贵两百多元。到了40000km时需要更换刹车油、防冻液和减速器油，加上空调滤芯不过一千出头的价格。到了6万km时总计的保养花费也不过只有2654元，甚至比一些合资燃油车一次大保养的价格还要低。可见在保养这方面，纯电车有着先天的优势。而如果动手能力强的车主，自行购买空调滤芯更换，能省下不少。

由于小鹏G3i是新能源车，所以不需要缴纳车船税，省下了一笔。首年的保险费用大约为4671元，其中包含了交强险、第三者责任险100万元保额和车损险，这几项是我们大部分车主会投保的。如果首年没有出险，那么第二年可以获得一定的折扣，当然这点因人而异，也有可能因为出险而保费上涨的，我们就不去单独计算了。

虽然小鹏官方没有公布百公里电耗这一数字，但是我们通过续航里程和电池容量可以大致算出每行驶1km需要的电能。由于购买纯电车型的用户大部分都有固定的家用充电桩，即使没有也不会以商用充电桩为主要电能来源。不过不一定所有充能都会通过家用充电桩来实现，比如偶尔去商场的时候顺手充个电，或者短途自驾游在高速公路服务区充电。所以综合考虑，按照目前商业充电设施1-2元/度，以及家用电0.3-0.6元/度的价格，取一个平均值1元/度来计算。如果普通家庭每年的行驶里程为1万km，那么需要花费的电能约为1195kWh，也就是1195元，平均到月不到100元。

另外我们需要注意的是，这一个月99元的电费并没有考虑到小鹏为G3i用户准备的每年1000度免费充电额度。也就是说如果能利用免费充电额度，可以省下近一年的电费。

综合下来，我们以普通家庭每年1万km的行驶里程为标准，针对保养、保险、充电费用做了一次分析，合计每年小鹏G3i需要花费6308元。这里面保险占到了大头，如果驾驶技术过硬，保险费用会逐年降低，届时用车成本必然会更低。而且小鹏提供的免费充电并没有计入全年用车成本，如果能利用免费充电额度，每年的花费大概率是五千余元。以燃油车的标准来看，这样的用车成本确实相当低了，平均到月不过五百元出头，对于大部分家庭来说并不会成为负担。