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~特斯拉Model3撞成全损,用理赔的钱买辆极氪001!前两天在成都,帮粉丝检测了一台极氪001,23款WE版100kWh型,2023年4月上牌,表显1万多公里,当初新车落地30万,现在二手行情19万上下。这是粉丝刚买的二手车,在某电商平台上买的,可以试驾7天,不满意可以退,不得不说现在二手车行业也很卷啊,各种促销手段都用上了!现场粉丝的心情不错,也交待了一些情况,说自己之前开特斯拉Model3
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在网上吹捧日系车的,除了厂家的水军,还有很多二手车贩子,利益相关者,可以信一部分,不能全信! 日系车确实省心耐造,但捧上天就不应该了,它并不是开不坏!所有的车,只要是机械部件肯定会有磨损和松动,塑料部件也会老化腐蚀,失去韧性变得破烂掉渣! 前两天就检测了一台2010年的雅阁2.4,跑了22万公里,二手挂价2.7万。看看车况怎么样! 全车喷漆,机盖更换,雾灯脱落,左后翼子板内骨架钣金焊接;机舱水箱拆装维修,发动机漏油,变速箱渗油,左前轮转向球头破损漏油; 内饰磨损老化,座椅破皮掉漆,方向盘破皮,挡杆破皮,车门板后包皮且皮子鼓包,电动天窗开合故障,车内照明灯坏了一个。 事实证明,还是有不少坏的东西,该漏油还是漏油!花钱买这种老日系的朋友还是转变一下思想吧,买日系新车非常靠谱,买这种老车,你得尊重物理规律啊!
前两天帮宁波的粉丝检测了一台进口宝马3系,经典的E46 330,04年4月出厂,05年9月上牌,跑了20万公里,二手卖3.6万。 检测结果非常差劲,车头发生过严重的事故,前防撞梁更换,水箱框架更换,散热器更换,风扇更换,左前纵梁变形,右前纵梁变形褶皱焊接,两侧翼子板骨架变形开裂,两侧轮旋变形,右前减震器座开裂,前围板右侧部分变形褶皱; 结构件损伤惨重,重大事故车没跑,关键是前围板都伤到了,前围板的位置大家清楚吗?也就是俗话说的防火墙,会入侵驾驶舱的啊!如果撞击的时候,副驾有乘客,那就凶多吉少!最坏的情况就是,这辆车带魂环了! 内饰老化的挺厉害,气囊肯定弹爆维修了,主驾座椅磨损破皮且脏污,车门饰板改装,中控按键卡顿,顶棚塌陷,天窗遮阳板损坏,门窗胶条掉渣,刹车踏板磨损严重,公里数涉嫌调表; 发动机积碳,怠速不稳,气门室盖拆装维修,正时边盖渗油,转向助力泵渗漏。姗姗来迟的粉丝知道情况后,果断放弃,这玩意儿,开车之前还得上柱香!哈哈哈 大哥很幽默啊!
车贩子:经典情怀,5.0T机增大V8,给油就抬头! 汽修工:路虎抬头必有缘由,不是拉瓦就是断轴! 前两天帮杭州的粉丝检测了一台路虎揽胜,2012年5月上牌,跑了21万多公里,二手挂价16.68万。 这么老的路虎,公里数也不小,粉丝还愿意买,想必这辆车有什么过人之处吧? 打开机盖,能看到里面是一台5.0TV8机械增压发动机,最大马力510匹,峰值扭矩625牛米,6秒破百,起步必抬头,这就是车贩子吹的抬头虎! 尊贵豪华,性能超强,经典流传!在车贩子嘴里,能把一辆老车夸出花!但修理工一句话就揭露了现实,路虎抬头必有缘由,不是拉瓦就是断轴!哈哈哈 玩笑归玩笑,原价200多万的大揽胜,即使再老,那也是瘦死的骆驼比马大!喜欢的大佬还是会出手体验体验,看看车况吧! 外观除机盖和车顶外全车喷漆,大灯改装,前风挡玻璃更换;内饰翻新重新包真皮,后排座椅调节故障;机舱水管更换,发动机机脚更换,气门室盖拆装维修且渗漏,曲后油封渗漏; 变速箱机脚更换,阀体盖渗漏;后差速器拆装维修,分动箱渗漏,半轴渗漏,转向机更换,转向球头更换,后副车架开裂,前后下支臂开裂,减震器更换。 发动机也没汽修工说的那么夸张,但全车毛病确实不少,就看粉丝的决心了!
前两天帮苏州的粉丝检测了一台宝马iX3,21款领先型,2021年3月上牌,当初新车优惠不大,落地将近40万,现在跑了8万多公里,二手挂价11.98万。 检测下来没什么大问题,前后保险杠喷漆,左前车门钣金,右后翼子板喷漆,右前翼子板钣金,右前大灯更换;内饰顶棚有一处脏污,方向盘表皮磨损,挡杆表皮磨损;电池包底板轻微剐蹭。 续航衰减无法短时间内实测,车行介绍还能跑360公里,粉丝大哥能接受这个情况,就看价格怎么谈?最终谈到了10万多点儿,车行不肯让步了,还拿出收车时候的转款记录,说是9万多收的,没什么利润了! 粉丝大哥见好就收,顺利提车!10万买2021年的ix3,换到X3油车绝对做不到啊!这电车还真是合资品牌的软肋,做也做不好,卖也卖不好,贬值还特别厉害!40万买辆车,四年就只卖9万,搁谁谁乐意?
前两天检测了一台现代ix35,2023年7月上牌,二手挂价10.58万。我一看这价格,不便宜呐,随口说了一句,都够买新车了吧? 车贩子听到不乐意了,说你要安配置啊,这个价位的新车配置低的不行,前后雷达都没有,倒车影像也没有,这东西不说花里花哨吧,最基本的应该有吧? 包括丰田,锋兰达都一样!我这沐飒好歹是次顶配,要什么有什么,360全影,语音识别,全景天窗,电动座椅,全液晶仪表,电动感应后备箱,手机无线充电... 确实,配置高很多啊!这就看每个人对功能配置的需求度了,是锦上添花还是使用频率比较高呢?而买主似乎认同车贩子的话,似笑非笑的说,先检测看看吧! 检测结果不太理想,后方有追尾损伤,后备箱封边变形,后围板变形,右后叶子板骨架变形焊接,右后尾灯框架变形焊接,右后叶子板钣金维修,好在修复工艺还不错。 车辆整体成色很好,只开了8千多公里,起码有8.5成新。买主对追尾略有不满,但最终还是砍价拿下,大家觉得值不值当?
前两天检测了一台奔驰EQS,22款580四驱版,2022年9月出厂,2023年11月上牌,跑了9千多公里,当初新车指导价151.86万,现在二手挂价45.78万。 前后价格一对比,我去,跌了100万啊!这还不到两年时间,公里数也不多,电车是真的伤不起啊,奔驰都玩不转!看看同年份的S级油车,都没有低于60万的! 关键是产品力对比国产新能源并没有什么明显的优势,硬件上已经顶级了,但智能化的功能配置欠缺的比较多,特别是没有智驾技术,冰箱彩电大沙发也没有国产车给的多。 抛开品牌光环,单纯从产品力上来说,45万还真的不值当!但我们国家的人太多了,总有追求品牌的成功人士,所以就有了我们的这次检测。 结果很精品,外观原版原漆,前后保险杠都没有大的刮蹭,其它地方也都保持了一辆次新车的完美状态。成交没什么悬念,大家怎么评价这款车?
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