全部车家号
搜索
评论：#TC车闻# 德国改装商Yido Performance高尔夫GTI Clubsport改装案例，引入新车身包围及拉花，配Remus气动悬挂及20英寸定制轮毂；内部带防滚架和桶形赛车座椅；动力系统部分对涡轮、中冷器及ECU进行升级，输出从原厂26 [查看全文]
相关推荐
叹车
1816关注 | 2522作品
+ 关注
叹，我们对车的一致态度，谨献给对车同样无比热爱的你们。
Ta的内容
丰田在今日进行的“全新跑车全球首发发布会”上正式展示很多人期待已久的GR GT以及对应衍生赛车GR GT3，不过目前两款车的开发工作其实仍在推进，更多详情要在稍后时间才会公布。 GR GT的设计理念和开发目标是打造一款可以合法上路的赛车，围绕“驾驶者至上”为原则开发；动力来自一套混动系统，全新开发4.0升V8双涡轮增压引擎搭配一台电机，目标输出650马力/850牛·米，同时新车将着重实现低重心、轻量化高刚性车身以及优秀的空气动力学性能。 低重心通过前置后驱的驱动布局实现，变速箱置于后桥以实现最佳配重和打造最理想的驾驶姿势；而轻量化高刚性车身的适应方式则通过引入丰田首款全铝车架搭配CFRP车身面板实现。至于空力性能的部分就基于车辆的最佳空力去考量造型设计。 作为赛车版本的GR GT3与路车的开发理念一脉相承，目标是成为一款能为车手带来胜利同时又易于驾驶的赛车。 云评：新闻稿最后提到，由于两款车仍在开发中，所以具体的规格可能会有变化，但不会另行通知，所以还是等正式发布的时候再看吧！但必须说，两台车都好帅啊！[抱一抱] 🧾 Toyota #丰田# #超跑# #TC车闻#
大众美国公司在其位于加州的奥克斯纳德工厂完成了一台大众T2的修复工作，并在早前放到今年的洛杉矶车展上展出；而如今这台车则是在洛杉矶的彼得森汽车博物馆里作展览。 这台1977款的大众T2被很多人称作“魔力巴士”，因为它是其中一辆在今年1月美国南加州山火中幸存下来的汽车。车辆最初是通过美联社拍摄的一张照片而被引起关注，并且被人们视为坚韧的象征。 所以大众美国公司联系上了车主Megan Weinraub，在确定车辆真的幸存之后由奥克斯纳德工厂的经典车修复团队对此进行修复，于是Megan Weinraub的爱车继续成为自己家庭的一份子，而大众也让自家制的一款经典车继续运行在这个世界上…… 云评：大众不是头一回搞类似走心的事情了，记得几年前也为一位老太太修复了陪伴她超过半世纪的甲壳虫~ 🧾 Vlokswagen #大众# #TC车闻#
JAS Motorsport早前宣布联手宾尼法利纳复刻本田初代NSX，如今新车的名字也正式确定为"Tensei"。 "Tensei"在日语中是“重生”的意思，JAS方面表示这是强调了这一项目的理念，即打造一款现代的超级跑车，并忠实地保留本田初代NSX成为经典之作的各种特征。 按照计划，宾尼法利纳会负责新车外观和内饰的设计，车辆则由JAS Motorsport采用纯手工打造，融入意大利设计、赛车基因、碳纤维车身及V6自吸引擎，预计2026年上市。 云评：造型是对味了，期待公布详尽的技术规格…… 🧾 JAS Motorsport #本田NSX##跑车##TC车闻#
丰田为2026赛季W2RC准备的全新T1+规格赛车DKR GR Hilux上周末在迪拜巴哈拉力赛上首度亮相，其中普莱斯在周日的比赛中做出了全场最快的成绩，最终位列总成绩第三，而金特罗则是在试跑和第一赛段拿下第一，但因为在超速被罚时5分钟结果屈居亚军。 虽然没法拿到比赛的胜利，不过以赛代练的目的也算是达到了，金特罗认为驾驶一辆全新的赛车在近400公里的高强度比赛中没有碰到大问题很让人印象深刻；而今年加入TGR W2RC车队的普莱斯则非常享受熟悉新赛车的过程。 据之前的报道，全新的DKR GR Hilux依然由Overdrive负责开发，采用了丰田第九代Hilux的造型，新设计的管状车架在提升扭转刚性之余也减轻了重量，赛车的维修便利性也得到改善，最后也换上了强化过的变速箱以应付各种极端的负载。而按照计划，新赛车会在2026年的达喀尔拉力赛上率先交付厂队使用，随后在下半年向私人车队开放。 🧾 Toyota #丰田# #赛车# #达喀尔拉力赛#
据《Autocar》报道，Alpine对外透露了其到2030年的电动车产品计划，届时这个雷诺旗下的高性能品牌将会有7款纯电车型，当中包括两款敞篷跑车。 这两款的敞篷跑车其一是2026年将会推出的新一代A110，新车会基于APP平台（Alpine Performance Platform）平台打造，并同时提供Coupe版本。至于另一款敞篷跑车或会命名为A310，四座轿跑/敞篷轿跑设定。 PS：配图是A310敞篷车非官方猜想，由Autocar创作。 🧾 Autocar #Alpine##电动车##TC车闻#
路虎卫士拉力车队正式公布了其出战2026年达喀尔拉力赛的卫士D7X-R赛车的参赛涂装，届时车队会派出三台卫士D7X-R参加"Stock"组（量产车改装组）的争夺，随后的2026赛季W2RC余下分站就会使用两台赛车参赛。 据悉，卫士D7X-R基于卫士OCTA开发，轮距增加60毫米，底盘抬升增加离地间隙，配35英寸越野轮胎和定制拉力赛规格刹车系统，专用避震器与BILSTEIN合作开发，车尾加装550升油箱以应付超过800公里的漫长赛段，驾驶舱引入FIA标准的导航系统、防滚架、定制赛用座椅及安全带，带三个备胎，工具包和8升饮用水，赛车两侧集成一对液压千斤顶。 赛车的动力系统与路车保持一致，4.4升V8双涡轮增压引擎输出比路车的635马力要低（具体数据要等明年1月1日FIA发布的认证文件公布），但强化了散热，并使用独立的赛车控制单元；传动沿用路车上的8速自动变速箱，不过终传比调低以适应拉力赛路况。此外，开发团队为赛车开发了“飞行模式”，在赛车飞坡时能够自动调整引擎传到车轮的扭矩输出，实现平稳着陆之余也保护赛车的传动系统。 🧾 Land Rover #达喀尔拉力赛# #路虎卫士# #赛车#
查看更多内容
热门车型
1. RAV4荣放
2. 日产N6
3. 奥迪A6L
4. 天籁
5. 海狮06
6. 奥迪Q5L
7. 宝马X5
8. 朗逸
9. 钛7
10. 宝马3系
热门标签
评测体验
海选导购
新车资讯
用车攻略
二手车
改装车
自驾旅行
越野
文化历史
技术解析
车展
意见反馈

关于我们联系我们招贤纳士营业执照|iPhone客户端Android客户端手机版|汽车之家 | 意见反馈

© 2004-2025 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有