相信在每个本田车迷的心中，“INTEGRA”一词就是Honda家族最强前驱车的代名词。不用多想，他们都能如数家珍地告诉你，INTEGRA从来都是最纯正的JDM。早在上世纪80年代末，INTEGRA就是Honda第一台搭载红头VTEC发动机的车型，历代B16A、B18C、K20A i-VTEC的丰功伟绩，见证Honda运动精神的高光时刻。其中，INTEGRA Type-R更是“封神”的一代：B18C VTEC发动机，1.8L排量压榨出147kW（200PS）的最大功率和最高9000转的性能，这在当时只有法拉利等超跑才能做到的成绩。

时光飞逝，我们期盼已久的型格已经在广汽本田重新得以面世，虽然大家都知道它是谁的姐妹车型，但那一种熟悉的感觉还是能在新型格之上找得到。首先型格在外观配色上比思域要大胆和时尚，从跟日方的工程师交流时得知，型格在很多部位的设计中，都十分注意细节的处理。虽说跟其它品牌比本田仍有进步的空间，但从型格上已经可以看出本田这班理工男，已经开始懂得考虑到生活和浪漫了，而不再是以纯钢铁直男的思维造车。比如内饰的视野设计，旋钮的阻尼设定，低速时的整车nvh表现，油门的细腻度设定等等。

在外观设计上啊，型格的整体造型的会比思域更加低矮以及运动，而且在一些细节的地方，比如说车灯型格已经采用全LED灯，无论是头灯还是尾灯，都是LED光源的，它比起思域来说，在配置这一块是真良心。

当你进入型格车内后，你会发现它延续了飞度的视野开阔设计。从外面看，其实它的A柱是一点也不细的，但你坐到车里面却发现它前方的视野的是非常开阔的。而且有一个很重要的特点是它的中控台造型，是十分平滑的。另外，在仪表盘里面，还有一个实时车况显示。

可以让车主（特别是新手），随时了解自己车的情况。比方说，前后车灯的点亮状况，哪个门没关好，或是你踩刹车，车况显示里的尾灯也会亮起，全都是实时显示的。我觉得这一点对于新手而言，真的是非常好的提示。

其它细节部分，我觉得本田的工程师，真的是一改钢铁直男的想法，他们这次真能站在车主的角度，以及站在消费者使用的角度去考虑配置，以及做一些设定。比方说，常用的功能控制，都直接采用实体按键，不用像其它品牌那样要在中控屏里面点来点去。即便你在驾驶时，也可以盲操。此外在智能车机方面，它的进步也很大。比如说你说：我想去XXX，空调温度调多少度，然后我想听歌什么的，语音系统都能很快识别和执行。这跟以前印象中的日系车车机完全是两个世界。

再有一点，型格的车钥匙采用了卡片设计，这不但很时尚，而且还考虑到，女性车主平常都会背个小包包，如果把传统车钥匙放小包包里，既重又占地方。如果是卡片式的钥匙呢，就很轻巧了。要知道，卡片钥匙曾在宝马、雷克萨斯、皇冠这些高档车型上有用，目前特斯拉MODEL3也在用。现在型格也采用了这种比较高档时尚的卡片式钥匙了。

动力操控方面，不用说大家都知道，本田发动机动力这块，跟同级比起来是绝对有优势的，同是1.5T排量，它的动力表现就是比别家更加迅猛。在这次试驾过程中，我们体验了城市路况，高速路况，和非铺装路况等。首先它动力方面给我的感觉，是中后段的爆发也是挺不错的，按道理说，小排量涡轮增压发动机在起步时，头段和中段都不错，但后段的加速就不行了。而型格给我的体验是，在80km/h再加速到120km/h，它的动力也依然给力。我们在一条闭场道路中测试，即便你在120km/h再加速时，它的后劲绝对是超乎你意料之中的。

在操控方面，型格的底盘毕竟跟思域是一样的，所以表现也可圈可点。不过我相信，广汽本田在用料这块，应该会更加用心。拿头灯尾灯来说，型格都是LED光源。所以在底盘方面，我觉得它用料会更扎实。毕竟在高速上驾驶时，能感觉到它稳定性很好。而在过弯的时候，比起思域来说，我觉得它会更爽快些。因为之前试驾思域时，在快速过弯时总会感觉它是差了一点质感。而型格给我的感觉是车身反应会更快一些。

相信大家都知道，隔音是本田的弱项，那型格在隔音方面的表现会如何呢？我觉得它跟思域是不相伯仲的。但如果是跟上代产品比的话，它是有进步的。如果是跟同级车相比的话，就只能算中等的水平。你知道买这种车的毕竟大多数都是喜欢热血的年轻人，得听到排气声浪，风噪和路噪，才会觉得自己在开快车，才会有种激情，这点我觉是不过不失吧。

舒适性方面，型格给我的感觉是，它悬架设定是偏软的，当你过一些减速带，或者过一些坑洞时，那刚开始的小跳动，它是处理的挺好的。但因为它为了兼顾运动操控，所以，当你过一些大坑，或者快速过减速带时，后排的震动就会比较直接。无可厚非，毕竟针是不可能两头都尖的，所以它偏运动的调教，还能给你一定的舒适，那后排的震动还是可以接受的。而且值得一提的是，型格顶配车型配备了18英寸的轮圈，而在思域上是没有的（最大只有17英寸）。毕竟更大的轮圈在视觉上及操控上都会有所提升。

跟型格相处的两天里，我是觉得它在年轻化这块，特别是配色方面，它真的很大胆地去跟时尚很和流行接轨。不像思域来来去去都只有那些比较沉闷的传统配色可选。型格的定调，会更贴合年轻人所需要的与众不同以及个性化。

然后是型格14.49万的预售价，我觉得是挺有竞争力的，毕竟型格在用料和配置方面都更给力一些，所以我觉得它比同款思域贵了1k也是可以接受的，而且万一正式上市时，它的价格会再低些，那竞争力就更大了。反正我是挺看好型格的，相信它定会在思域以及同级对手那里，分得一部分的市场占有率。

对于那些对颜值、品质和动力操控都有需求的年轻消费来说，型格真是一个值得优先考虑的车型。