在全新型格公布售价之前，我们最关心的莫过于6MT车型售价/配置以及如何与思域建立差异化，毕竟作为广本近两年来最重要的轿车产品，全新型格定位为A级家轿，注定是肩负着走量重任而来，甚至是广汽本田再次冲击百万辆目标的基石产品，所以在全新型格的定价策略上广汽本田势必不容有失。

而从12.99-16.69万元的厂家指导价来看，全新型格与思域的差异化竞争主要体现在入门的6MT车型和15万元以上车型上——虽然全系标配240TURBO引擎，但全新型格14-15万区间的两款车型与2022款思域售价完全看齐，甚至整体配置也差别不大，广汽本田几乎把选择权完全交给了消费者，喜欢年轻运动+精致感就选全新型格，否则就选思域。

从产品本身来看，全新型格在视觉感受上的关键词依旧是时尚、年轻。而如果对比同级别的对手，全新型格似乎在产品的年轻化层面更加大胆和激进，典型就是两款广告色——炽热黄、翡绚蓝——让全新型格与思域的差异更加明显，抛开造型设计，通过车漆颜色也能在拥挤的车流中一眼看出，并且翡绚蓝更是同级别车型中少有的车漆配色。

说回配置部分。14.29万元和14.99万元的全新型格在核心配置上与思域几乎完全一致，例如全新型格CVT版本全系标配的Honda SENSING这个L2级驾驶辅助系统，以及Honda CONNECT 3.0系统，主要区别在于全新型格后排多出了2个USB接口、后排出风口，而思域则多出了LED前雾灯和14.99车型上单色车内氛围灯。坦白说差别很小，主要还是看消费者喜欢哪种造型设计。

而到了15万元以上车型，全新型格次顶配比2022款思域次顶配便宜1000元， 而顶配车型上全新型格则要比思域贵出3000元，更重要的是配置上的差异化变得更加明显——

在次顶配车型上，便宜1000元的全新型格虽然比思域少了后驻车雷达、倒车车侧预警、全景天窗、前排手机无线充电，但多出了单色车内氛围灯、仿皮/真皮混搭的座椅、运动外观套件以及视觉上差异明显的18寸轮毂。显然，广汽本田更明确时下年轻消费者想要什么，尤其是18寸轮毂和运动外观套件，能够让全新型格在视觉感受上的优势更加明显。

再看顶配车型，18寸轮毂同样是全新型格的优势，并且12扬声器的BOSE音响的加持更是让其潜在买家可以拥有其他车型无法比拟的用车体验。

最后来聊聊大家关心的全新型格手动挡车型（6MT）。作为全系入门版车型，12.99万元的指导价保证了追求驾驶乐趣和想要改装的用户可以用较低的价格得到一台1.5T高功发动机，且基础配置还算完善的全新型格（例如LED大灯、天窗、9英寸大屏、一键启动、双区自动空调）。至于很多人看到其他配置可能会吐槽新车仅有2个扬声器、16寸轮毂、硬塑料内饰等，对于真正爱玩改装的年轻人来说其实并不重要，低售价、高质量核心硬件才是这辆手动挡车型需要保证的关键，省下来的预算他们完全可以玩出更多花样。

至于我们的导购建议：14.99万元的全新型格CVT幻夜科技版是整体配置、性价比和用车体验让我们最能接受的车型。

总的来说，全新型格从定价到配置，再到与思域建立出的差异化都让我们感到惊喜——没有可以强调“花里胡哨”的配置差异，在视觉感受和使用体验打动年轻人的同时，将选择权完全交由关注思域和型格的潜客。而放在整个合资A级轿车市场，全新型格也要比绝大多数竞品更加年轻运动，再加上合理的配置分布，全新型格成为广汽本田下一款热销车型已经不难预测。