2021年只剩下一周多的时间,挥手告别今年,回顾你印象中的新车,哪一款是你最魂牵梦绕的它?回顾一下,今年上市的新车真不少,而且和往年SUV是绝对主角不同,今年的新能源车实力非常强,这些新车像冲锋的战士,撕扯着传统燃油车的防线。而传统车企并不会因循守旧,而是采用各种节油新产品吸引着人们的目光,让很多人去享受内燃机时代马达的轰鸣与畅快。不管怎么讲,2021年的新车与往年大不一样,不信你看下面这几款车型,它们便是如今这个时代新车的写照。

放在以前,哪个车企会把新车上市时间放在1月1日?或许这就是特斯拉的不同。今年元旦,特斯拉Model　Y上市,成为当天的现象级新闻,33.99万元的起售价明摆着是要“干掉BBA”的节奏。实际情况也是如此,这款车上市没多久,最低售价就达到了28万元以内,更先进的智能辅助驾驶系统,备受认可的人机工程设计,很多买过特斯拉的都说好。“未来,怎么玩?”“兄弟,你可还有信心?”这恐怕是奔驰、宝马和奥迪最想说的一句话,毕竟这些传统大佬的新能源车还高达四五十万元以上的时候,人家的价格已经在“放水”,面对未来的压力可想而知。

就像苹果当年进入手机市场一样,特斯拉自带光环却又饱受争议,站在新能源全球搅局者的位置上,会最先受到冲击。比如今年上海国际车展上,消费者站在展车上高喊“特斯拉刹车失灵”维权,让人们开始担心智能驾驶的安全性。但不管怎么说,目前特斯拉的销量足以撼动燃油车,它就像市场里出现的“鲶鱼”,加速了车企大佬们转型的决心。

五菱 宏光MINI　EV这款车与特斯拉一样,几乎是现象级存在,原因是这款车起售价只有2.99万元,完全颠覆了人们对新能源车的认知。借着上升势头,今年4月份,五菱宏光MINI　EV又推出了马卡龙版,也就是第二代车型,外形更可爱,内饰或粉嫩或碧蓝,五彩缤纷的色彩,开启了年轻人选车的新大门,原来一款两三万的小车,不是代表“Low”,而是代表着个性与年轻,关键是很多人闭着眼都能买得起。因为售价过于便宜,上海甚至将这款车列入了限制挂新能源绿牌的名单,因为它瓜分了其它新能源车的销售份额。

眼下五菱宏光MINI　EV系列已经是全球新能源车的销量冠军,一个月卖三四万辆以上,五菱厂家说这是“倒赔钱的买卖”,可哪个看了不眼红?所以长安奔奔E-Star,奇瑞QQ冰淇淋、小虎FEV,还有一些低速电动车企业在收购了生产资质后,也开始进入3万元纯电小车的市场。可以肯定的是,这不只是一款车,而是开辟了一个市场。

这两款车都是广汽丰田生产,所以干脆放在一起说,都是本年度最重量级的新车。赛那能如此受关注,充分说明GL8长期霸占MPV销冠太久,有太多人渴望新产品能带来新鲜感,加上赛那进口版口碑甚好,未上市就被寄予厚望,上汽大众威然不行,奥德赛和艾力绅不行,赛那总行了吧?

原本是挺行,30.98万元的起售价还算靠谱,可是还没等上市,很多地方经销商就明确表示加价6万元以上,性价比堪忧,提车还要等很久,市场竞争力锐减,别克GL8算是松了一口气。很多消费者也明确表示:“啥时候等它不加价了再买也不迟!”

相比来说,广汽丰田生产的第四代汉兰达就靠谱不少,它上市之后,全系搭载了2.5升油电混合动力,而老款车也没退下广汽丰田的销售名录,与新产品同台销售,性价比凸显出来。目前来看,汉兰达系列依然非常稳健的走在7座中大型SUV的前列,引领这个细分市场向前。

如果说A级市场里最成功的车型是哪款?东风本田绝对算其中一个。能被人们熟记车架号的,一般都是街车里的“硬货”。第十代思域性能不必多说,开过的都说好,除了噪音有点大之外,别的都出类拔萃。这么说来,第十一代思域压力挺大。

好在第十一代思域没让人失望,动力抛弃了以前的1.0T三缸机型,全系使用1.5T四缸发动机,虽然低功率版本被人戏称“涡轮减压”,但1.5T高功率的发动机依然强劲,操控性依然如初,精准的转向、反馈直接的底盘调校,怎么开怎么有。而且为了照顾绝大多数人,这款思域降噪隔音做了加强,底盘也偏柔软了不少。

有人说,第十一代思域不够锋锐了,缺少了个性,但个性的减弱意味着受众群体的拓宽,对车企来说也是适应消费市场的好事。另外,思域的“兄弟”车型广汽本田型格也于前几天上市,而且还有手动挡销售,也算是弥补了很多驾驶者的遗憾。

怎么都忘不了,在今年上海国际车展的奔驰全新一代C级展车旁,记者的手机被挤掉信号的情景。为什么会没有信号?现场直播看车的人太多了,手机信道不够用了。可见人们对这款车,有多么的关注。

实际上,奔驰C级的热销,只是人们对豪华车需求旺盛的一个缩影,换车时代来临,绝大多数消费者是想购买30万元以上的车型,来提升生活品质,只是奔驰C的豪华感做得到位,价格也合适,才能成为如此受追捧的车型。实际上,宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES、沃尔沃S60这些同类车型,卖的都不错。

不过奔驰全新一代C级上市,还是让有些消费者失望,32.52万元的起售价,搭配1.5T的发动机,让有些人质疑这到底值不值?值不值市场说了算,目前奔驰新C级销量还算不错,但要呈现老款车的热度,恐怕还是很有难度的。

长城魏牌旗下的坦克300,要多火有多火,刚上市那会儿,随便发一个越野视频,都有无数的点击量,甚至还闹过“断轴”之类的新闻。但这丝毫阻挡不了这款车的关注度,目前依然处于下订单,需要等很久的状态。

在广州国际车展上,“大哥”坦克500上市,这款车依然是“流量王”,由于外形侧面很像丰田的陆地巡洋舰,又是保定生产,也被很多网友称为“保定陆巡”。这款车采用了非承载式车身,国产3.0T的六缸发动机也是自主品牌的“天花板”,加上33.5万元的起售价,让很多人对这款车感兴趣,陆地巡洋舰买起来“肉疼”,还不能买个坦克500“尝尝鲜”吗?

别的不说,至少在坦克300和坦克500这两款车上,长城是很精准地抓住了市场的产品空当,一举成为消费者非常喜爱的越野新车。