2021年对中国车市而言，是充满机遇与挑战的一年，芯片短缺、市场遇冷……如何从激烈的市场竞争中脱颖而出，这是所有品牌都在思考的问题，当然，我们也在市场中看到了好的一面：强者愈强。

在9月底推出的启辰大V，仅仅11月单月的订单已经过万，这在竞争激烈的紧凑级SUV市场非常难得。且不说哈弗H6、长安CS75这样靠性价比打天下的国产车，启辰大V还要面对本田XR-V、大众探歌这样不断下探的合资车，那么启辰大V又是如何实现破局的呢？

“为年轻人而生”不是只喊不做

对于“为年轻人而生”这句口号，大家都会陌生，喊过的品牌两只手都数不过来，但真正喊出效果的不多，东风启辰算是其中之一，启辰大V从上市发布便将自己的年轻开发团队推到了前台。将主机厂与消费者之间的隔阂打破，让年轻的设计师团队所面对的就是未来的用户，从而保证设计上与消费者的审美保持一致，而在这样的背景下，启辰大V也在产品方面显现出和年轻人极度贴合的一面。

就拿外观来说，启辰大V运用的疾风设计，多边形的立体前格栅配合启辰的大Vlogo，宽大而霸气，两侧的大灯组呈现星钻矩阵式排列，非常符合时下年轻人的审美，而车身侧面，得益于比肩豪华SUV的1.18宽高比，营造出低趴动感的姿态，另外，启辰大V还拥有同级领先的1917mm车宽，可以说设计师把90后年轻人的内心想法拿捏的非常到位。

天生好底子，铸就过硬品质

一款真正的“网红车”，红一天或者一个月都不算红，因为消费者的眼睛是雪亮的，任何想要持续热销的产品必须得有相匹配的实力。能够月销量破万的启辰大V在诠释高价值的SUV之前，启辰大V做到了首先是一款“好车”的全部标准，你甚至可以理解为它就是贴着启辰标的日产，共享日产全球供应商体系+集成雷诺-日产-三菱联盟技术+延续日产高标准质量管理+采用日产造车工艺，启辰大V基于VSA创世架构打造，从设计到调校乃至于后期的生产和装配，都是向日产的先进品质看齐的，消费者不用担心品质，完全可以闭眼买。

与其它竞争相比，启辰大V还有一点值得其它厂商学习，早在开发之初便不计成本的在调校与用料上下功夫，所以才会有不少车主表示开出了日产的感觉。据了解，在车身构架方面，为了实现安全性和轻量化的统一，采用了日产高刚性ZONEBODY车身结构，这套结构最大的亮点在于车身的吸能缓冲设计、高强度钢材含量均达到了先进水准，在满足轻量化的同时，也显著提升了车身结构的安全性。

而在底盘的打造上，这辆车使用了用料成本更高的四轮独立悬架，并且采用同级别十分罕见的后五连杆独悬搭配脉冲式避震系统，从而保证启辰大V无论是在弯道中对于车身的支撑还是颠簸路面的处理都超出预期.可以对比同级合资车，他们基本都是采用普遍的四连杆独悬和普通的阻尼弹簧避震，二者之间的成本与实际体验都有非常大的差距。

高价值不需要高价格

让年轻人为喜欢买单，而不是因为便宜，这是很多品牌想做却做不到的一件事，工程师大多数时候会妥协于成功，值得庆幸的是，启辰大V赢了，依托于日产的实力背书，让启辰大V在颜值、智能、驾控方面，都有了肉眼可见的领先。

可能很多人都明白一分钱一分货的道理，但启辰大V把诚意写在了产品的每一细节上，让消费者感受到物超所值，不到10万元的入门定价，12.88万即可拥有全部舒适及性能配置：无线充电，语音识别，V-Link星云智联系统，让汽车、家居、手机之间无缝连接，并支持OTA升级，而作为一款日产标准的新车，那必须得有“大沙发”的优势，启辰大V配备零重力环抱座椅，赛车风格一体式设计，很好地兼顾了舒适性与运动感。

与此同时，启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统，ICC全速域领航、LKA车道居中控制以及LDP车道偏离修正，辅助驾驶一应俱全，这些非常实用的配置堆叠到一起，为出行增添了更多乐趣，很难想想一款10万出头的SUV能够做到如此极致。不得不说，这群富有朝气的年轻设计师充满了想象力，让用户能够清楚感知到启辰大V的温度。

在动力上，启辰大V采用的是1.5T+7DCT黄金动力组合，与大众的1.4T、福特的1.5、本田的1.5T相比都不吃亏，并且这套动力组合无论是在动力性和操控性上充分发挥了东风日产的技术优势，拥有同级最大升功率93.3kW/L、同级领先8.8s百公里加速、同级领先6.6L百公里油耗，保证每一次起步都不会拖泥带水。

90后是互联网的原住民，他们追求个性与时尚，拒绝被标签化，因此，想要打动90后，需要深刻理解他们，洞察他们的潜在心理需求，从他们的价值观、情感需求、消费观念，对品牌和产品的偏好入手，而不是简单的推断他们喜好，贸然去迎合。所以在车市逐渐转为存量时代的同时，网红车、流量密码这些词会越来越难看到。

启辰大V不仅是玩共创，还能够做到用高品质，低门槛的方式打动消费者，用更具年轻潮力量的产品，以及不断升级的大V级品质服务，重新定义10万级SUV，这是值得其它品牌学习的，我们也相信会有越来越多的消费者加入启辰大家庭，因为谁都拒绝不了“用功过度”的选手。

（（原文出处：麻辣车事）