别样的美国重卡—“擎天柱”

文/桂源

提到美国的肌肉车和美国的皮卡车，大家可能耳熟能详，但是，如果提到美国的卡车文化，那么大家还是较为陌生的。

谈及美国的卡车文化，这还得从美国的全国的交通网络说起，整个国家的铁路系统很不发达，因为动辄都会有很多很多的荒漠，特别是美国的西部，所以在这样的荒漠里修高速公路则优于选择修铁路，所以美国因为地理环境的问题导致了全国的高速公路系统极为完善，不仅拥有极好的路况，而且收费站极少，即使有收费站，那也是象征性收费，所以这就是为什么美国拥有很悠久的卡车文化，重型卡车的使用率远超于世界上任何国家。

于是，美国有了另外一个称谓：“活在车轮上的国家。”

到过美国的朋友肯定会深有体会的，美国拥有高度发达的公路网，美国人出行使用公共交通的比例在全球范围内是非常低的。美国没有如欧洲和日本那样密集而先进的高速铁路网，铁路仅限于服务一部分的货运。在美国很多地方，没有车或者不会开车，简直是寸步难行，因此，美国的公路网极其发达，路况大都不错，而且由于人口密度小，道路一般比较宽阔，很少拥堵。所以，有很多美国人一辈子都没有坐过火车出行。于是，货物的托运基本需要卡车来承担重任，然后，美式的长头重卡就应运而生。

至于为什么美国的长头重卡较平头重卡多，是因为美国人对卡车司机的安全性要求极高，美国长头牵引卡车的自重相当重，远超于平头卡车，而且其发动机前置虽然使得卡车司机视线不如平头卡车，但是其安全性不言而喻。

说起这些美国的“擎天柱”们，首先得说说变形金刚里的擎天柱的原型车。变形金刚系列里的擎天柱原型车是来自彼得比尔特（Peterbilt）公司旗下的Peterbilt 389重型长头牵引车。

正义的化身-擎天柱：

彼得比尔特（Peterbilt ）公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。彼得比尔特公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。创新与古典的完美结合，形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。

Peterbilt 389是美国高速公路上的霸主，从1978年起它的造型一直未做较大的改变，古典而有型，绝对是美式长头牵引车的代表之作。左右两边的高高耸起的排气口（注明：进气口在排气口的前面，具体可看下图），都是其力量的绝好的象征。直到今天，该款牵引车头一直保持着极为经典的古典造型，但是动力系统和驾驶室的内部设计早已经今非昔比了，其舒适度和安全性都有很大程度的提升。

LONESTAR 牵引车

LONESTAR牵引车重新定义了美式卡车，它将时尚与古典充分融合，大面积镀鉻的车头进气格栅和车身多处镀鉻设计都称为了其最为独特之处，将钢铁和力量演绎地如此完美，相信开着如此惹眼的一辆卡车，势必称为最佳的享受。

肯沃斯重型牵引车头：

篇幅有限，为让大家更好的领略美式长头牵引车的魅力，更深入理解美国的卡车文化，下面为大家奉献“擎天柱”型重型牵引车头集锦：

（1）：

（2）：

（3）：下图这款牵引车头的进气口分为左右两边对称两个，排气管则在进气管后面，同样对称一边一个。

这个牌子不多说，大家都懂的，来自瑞典

其实，美国的卡车也有属于它们专属的改装文化，比如说下面这个大块头：

各位有没有感觉下图这款牵引车头的前进气格栅上的保险杠很销魂？

对行驶在美国公路上的牵引车头来说，其牵引的车厢没有更长，只有最长。也许这就是所谓的行驶在公路上的“火车”。

2012年的北京国际车展中的卡车区，去过的车友肯定有些印象吧？

下图中的则是在美国比较少见的平头重型牵引车：

如果霸气的牵引车头的表面还不能吸引你，那么，请跟着去看看美国人是如何定义卡车的舒适度的：

看了上面的卡车的内饰，你恐怕只想说一句话：这货不是卡车！这货不是卡车！这明显是房车嘛。

于是，美国的卡车司机成为的美国薪酬最高的为数不多的职业之一：

从以上数据可以看出，最高的卡车司机的工资是在密西西比州，为6.8万美元/年，约合44万元人民币。最低的为夏威夷，为4万美元/年，约合24万元人民币。

而从网络上获得的美国人平均家庭年收入为5万美元，所以这样看来卡车司机在美国属于高薪职业了。（以上数据来自网络）

接下来，我们再来看看美国卡车司机浪漫的婚礼：

幸福的三口之家：

卡车司机的婚礼也许很简单，但是，幸福，真的只需要简单真诚就可以了。

其实，你们也许想问，那在中国有没有美国的重型长头卡车呢？ 回答是有的：

也许你会觉得这几幅图不能证明这些“擎天柱”来自中国，那么，继续看接下来的图：

这就是肯沃斯重型卡车的反光镜，视线极佳：

十分惹眼的进气口和双出的排气管，霸气十足呐，那前挡风玻璃上的年审标志就可以证明该辆肯沃斯重卡出现的地方了哦.

总结：

因为每个国家的交通不一样，文化不一样，因此，相应地产生了不同的卡车文化。美国的卡车走的是霸气外露的路线，那么其他的国家的卡车，则不会将排气管弄的那么拉风，于是，产生了相对于美式重卡低调很多的卡车。最后，希望各位车友在一饱眼福的同时也能有好的心情。

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