作为广汽丰田旗下一款畅销的紧凑型轿车， 雷凌是很多初次购车的消费者绝对绕不开的车型。最近，2022款雷凌正式上市，新车搭载1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.8L双擎3种动力总成，共有13款细分车型，指导价为11.38~15.28万元。其中2022款雷凌双擎领先版在性价比上表现非常高，今天我们就来详细聊聊这款车。

外观方面，2022款雷凌双擎领先版作为次低配车型，在外观上和高配车型基本一致，16英寸铝合金轮圈、带自适应远近光的全LED大灯都有装备，除了车顶没有天窗外，即便是老司机也很难从外光上看出这是一台低配车。

车侧方面，新雷凌的比例感很好，低趴的车头营造出了非常不错的运动感，车高比前代车型低不少。倒车镜前方留出了一块小三角窗也有效减少了驾驶员的视野盲区，良好的视野在城市用车环境下可以有效减少剐蹭事故的发生。

车尾方面，2022款雷凌双擎领先版在造型设计上比较有层次感，但是配置表现中规中矩，既没有像国产车型那样采用全LED光源，也没有像本田型格那样采用双边单出排气。

圈胎方面，2022款雷凌双擎领先版搭载的是优科豪马蔚驰BluEarth系列轮胎，尺寸为205/55R16，这款轮胎的燃油经济性和耐磨性表现不错，市场单价约为450元/条。

内饰方面，2022款雷凌双擎领先版作为小改款车型在整体设计上和2021款车型基本一致。依旧继承了丰田车型人机工学方面的设计优势，方向盘支持四向调节，驾驶员很容易找到比较舒适的坐姿。

配置方面，2022款雷凌双擎领先版搭载了全套TSS智行安全系统，包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车，价格只比最入门的进取版贵了3000元，性价比非常高！此外，无钥匙启动、自动驻车、带PM2.5过滤的自动空调、行车电脑显示屏也一应俱全。

车机方面，2022款雷凌双擎领先版最大的变化是除百度Carlife外，新增了苹果Carplay和华为Hicar连接功能，对于苹果手机用户来说是个好消息，终于不用去淘宝买“苹果盒子”了，并且新车还支持用官方手机APP远程控制车辆，在智能化上有了比较明显的进步。

安全配置方面，2022款雷凌双擎领先版标配8个安全气囊，是目前同级别少数装备膝部气囊的车型，并且车架主要部位均大幅采用超高强度钢材，车身强度很高。在美国IIHS测试和中国中保研碰撞测试中，雷凌都取得了非常优秀的成绩。

2022款雷凌双擎领先版的织物座椅摸起来手感有点儿像粗布，很舒服，座椅的支撑性和包裹性也比较好，相比于皮质座椅，冬天不冷夏天不热的织物座椅无疑是更加务实的选择。这一代双擎车型将电池放在了后排座椅下方，完全没有影响后排和尾厢空间，并且雷凌双擎全系支持后排座椅比例放倒，扩展性也不错。美中不足的是后排座椅靠背角度比较直，长途乘坐容易疲劳。

2022款雷凌双擎领先版并没有装备天窗，在头部空间上会比豪华版更大，而且也不用担心天窗密封条老化导致的渗水问题。

尾厢空间方面，2022款雷凌双擎领先版整体设计还算规整，后排座椅支持比例放倒，在空间扩展性上要比同级兄弟卡罗拉双擎更好，后者要道15.98万的顶配旗舰版才装备后排座椅比例放倒功能。

 动力方面，2022款雷凌双擎领先版这套动力总成在同价位合资车型中基本是一家独大的存在，市区代步油耗可以轻松控制在百公里4.5L左右，除了自家的兄弟车型卡罗拉双擎外，也就是本田凌派和享域有混动车型，但是凌派和享域在中保研碰撞测试中表现并不好。而新上市的轩逸e-POWER车型起价就到了13.98万元，在价格上也缺乏竞争力。 

综上所述，2022款雷凌双擎领先版指导价只有13.68万元，在全国基本都有5000~10000元的现金优惠，15万落地完全没有问题。配置方面，LED大灯组、无钥匙启动、自动驻车、带Carplay的车机、可以比例放倒的织物座椅、后排空调出风口这些常用配置都有装备，应付日常家用完全没有问题，类似于后视镜加热、倒车影像这些功能后期改装成本也不高。再加上8气囊和能实现准L2级自动驾驶的第二代TSS智行安全套装，安全配置也达到了同级最高水准，综合来看是一款性价比非常高的家用轿车。如果您年前有购车打算，巡山兄推荐您可以去4s店试驾一下。