它是民族汽车工业腾飞的象征，阅兵仪式的头车你不会感到陌生。从当年的红旗CA770，到现在的红旗L5。作为中国外交礼宾用车的它们，就是高端身份的象征。

转型后的红旗，开始走起了亲民路线，旗下的 红旗H5与HS5以潮流典雅的外观设计受到消费者的青睐。如今，他们又推出了各自的2022款车型。今天我们就以探店的形式带您来看看新款的红旗H5与HS5究竟做了哪些改变。

定位为中型轿车的红旗H5一直处于需要订车的状态，指导价为14.58-19.08万元。拥有1.5T和1.8T两种动力单元，用入门的1.5T去抢占合资紧凑型车市场，高配的1.8T则可以通过高性价比，去迎接合资中型车的挑战。

就车身尺寸来看，红旗H5在面对主流的日系雅阁、美系君威、德系迈腾，在车长与轴距方面有着相当大的优势。

实拍的2022款红旗H5是1.5T DCT旗韵版，指导价为14.88万元。梯形进气格栅传承着红旗家族式设计特征。多辐直瀑式的格栅条正中间，机盖上的红色立标也渗透进了格栅内部，让视觉感受更加惊艳。

开了眼角的前大灯组目光犀利有神，内部采用LED光源搭配透镜，让夜间的照明效果更出色。

双腰线的设计勾勒出蓄势待发的美感，C柱位置的三角窗与溜背式的车身曲线，为红旗H5的车侧营造出一种轿跑车的动感。4945mm的车长，2875mm的轴距，也让整个车侧的比例十分协调。

除最低配外，红旗H5均匹配了19英寸的多辐轮圈，突出红旗品牌的尊崇感。匹配了225/45 R19的优科豪马 ADVAN DB decibel系列轮胎，该款轮胎在静音和燃油经济性方面都有不错的表现。

2022款红旗H5的LED尾灯也做了一个小手术，内部转向灯与示宽灯中间位置采用了熏黑式设计，相比老款在视觉上更加精致运动。

仔细看红旗H5的车尾还有很多让人眼前一亮的设计，比如说“红旗”两个字的字体也进行了更精致的修饰，而后杠下方的双边共两出的排气也是真实的结构。

红旗H5的行李箱容积很大，并且还配备了感应后备箱开启功能。通过左右两侧的物理拉杆，可4/6放倒后排座椅，储物空间延展性得到了提升。

红旗H5采用环抱式座舱与横平竖直的中控设计，严格遵循了国人以对称为美的设计理念。2022款车型对细节进行了优化，黑色的内饰、简洁的中控按键、搭配换挡杆周围雾银色的饰板覆盖，简约清爽的配色也很讨年轻人的喜欢。

除了黑色内饰外，你还可以选择象牙白色与高配车款上的石榴红色内饰，来彰显你与众不同的审美。

红旗H5全系标配了10英寸悬浮式中控屏，1.5T版本的车型中控屏UI界面设计比较传统。能够支持影音娱乐等基本操作。

拥有经典（蓝色）、科技（黄色）、运动（紫色）、三种主题风格，画面分辨率清晰，并且切换界面的响应速度很快。

2022款红旗H5在1.8T车型上搭载了全新的3.0版本的红旗智联车载互联系统。UI界面和1.5T车型有所不同，左侧是菜单栏，导航、影音、车辆设置功能等一字排开。车机功能上，它还具备了智能语音助手，除了“嗨，红旗”之外，驾乘者还可以自定义语音指令以及唤醒词，使操作层面更接近与人交流的体验。

自动空调操作面板全部采用触摸和旋钮操作，高配车型会配备前排座椅通风和加热功能。

双圆环式仪表盘中间位置采用了一块7英寸的液晶屏，行车电脑也是分种类显示，包括行车信息、胎压显示在内的功能一目了然。高配1.8T车型会配备导航功能。

红旗H5在1.8T车型上采用电动座椅，柔软舒适的皮质包裹，厚实的填充物，保证了良好的舒适性。

2875ｍｍ的轴距给予后排宽敞的腿部空间，并且红旗H５的后排座椅座垫也很长，对大腿的承托性更好。

全系标配自动空调和后排空调出风口的红旗H５，也标配了前２后２的USB充电插口。方便车内乘客给手机及时补电。

动力总成方面，2022款的红旗H5拥有两种动力版本，我们实拍的车辆尾标为30TD，搭载了1.5T+7速双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩258N·m。拥有9.2s的0-100km/h加速时间和6.2L/100km的NEDC综合油耗。

此外，高配车型搭载1.8T+48V轻混匹配6AT变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩320N·m。百公里加速为8s，NEDC平均油耗为6.4L/100km。底盘前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。

看完了红旗H5，我们再来看看这款在10月份月销1.6万辆的红旗HS5。这款中型SUV也是红旗家族中相当热门并且走量的车型。

2022款红旗HS５于9月28日正式上市，全系一共5款车型，指导价区间为18.38~24.98万元。作为年度改款车型，2022款红旗HS５通过细节上的小手术让提升产品力。至于它究竟变了哪，咱们继续往下看。

红旗HS5的外形一直给人一种健硕霸气的印象，大嘴式进气格栅边缘向两侧进行了伸展，与开了眼角的LED前大灯组进行了很好的融合。

进气格栅内部采用家族化的直瀑式结构，2022款与老款的不同在于内部的纹理采用了全新的数码雨滴式造型。细腻的质感，在点滴之间为前脸增加了不少精致的气息。

红旗HS5的车身尺寸为4760x1907x1700mm，轴距达到了2870mm。整个车侧的线条十分简洁，若隐若现的曲线勾勒出刚柔并济的优雅。

红旗HS5在入门版本车型上配备18英寸轮圈，而中高配车型改成了实拍的20寸双六辐大脚。全新样式的轮圈设计，相比老款更加优雅沉稳，提升了视觉档次。轮胎匹配了255/45 R20的米其林揽途Latitude Sport 3轮胎。

饱满且富有层次感的车尾采用全LED尾灯，狭长的LED灯带与前大灯组进行了很好的呼应。双边共两出的排气和红旗H5一样，也都不是装饰的样子货。

感应式尾门开启也是2022款红旗HS5高配车型上新增加的配置，也就是我们常说的尾门“一脚踢”功能。只要你的车处于熄火状态，并且身上装着钥匙，该功能就可以实现。这绝对是双手提拿行李时的福音。

身为中型SUV的红旗HS5很注重内饰豪华感的营造，整体采用环抱式的座舱，全系标配了双12.3英寸大联屏彰显科技感，搭配贯穿式空调出风口，拉伸了整个内饰的视觉宽度。

2022款的红旗HS5内饰新增加石榴红色内饰，车门板内侧的纹理与座椅的质感都相当显档次。对于喜欢激情驾驶的年轻消费者来说，这绝对是个值得一选的配色。

先说大联屏中的中控屏，2022款红旗HS5车机系统硬件由IVI 2.0升级到2.1，并且智能网联系统也从2.0升级到了3.0版本，内外兼修的升级带来了更好的使用体验。

UI界面升级了，流畅度和分辨率也是可圈可点。其内置的科大讯飞智能语音系统，可支持声源定位、定向拾音及上下文理解等多种功能。而车载WIFI、OTA 升级、智能家居互联等主流的扩展功能它也支持。可以做到如同保姆般的贴心服务。而卡片钥匙、通过手机APP寻车位置、看车辆状态、或是远程启动空调，2022款红旗HS5都支持。

除了坚固的车身，在主动安全驾驶辅助功能上，2022款红旗HS5也很全面。ACC自适应巡航、拥堵跟车、智能限速提醒、盲点监测系统、全自动泊车、HUD抬头显示等，全方位为你保驾护航。

触摸式空调控制面板的下方，还设计有一排物理实体按键，提升了开车时盲操的准确性。

12.3英寸全液晶仪表可通过不同的主题模式切换背景颜色和样式，分辨率细腻，让驾驶员看着很舒服。

红旗HS5的前排座椅质地柔软舒适，前排座椅通风加热均设计成物理实体按键安放在电子换挡杆的后方。

2870mm的轴距能够给后排带来相当宽敞的腿部空间，面积超大的全景天窗也能给座舱提供更好的采光。并且后排座椅靠背还能够向后倾斜一定的角度，长途出行时的舒适性有了更好的保障。

红旗HS５的中高配车型上还匹配了12声道的BOSE音响，全系标配的后排空调出风口与前２后２的USB充电口，在舒适及便利性上也表现出色。

动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。前驱版车型拥有8.2s的百公里加速时间，以及7.7L/100km的NEDC综合油耗。四驱版车型拥有8.7s的百公里加速时间和8.2L/100km的综合油耗。

底盘方面，红旗HS5采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合。顶配车型配有悬架软硬调节功能。NexTrac适时四驱系统来自博格华纳，基于横置前驱平台，依靠电磁力来控制多片离合器，从而将动力传送到后桥。

自主傲骨的品牌光环，彰显豪华感的外观内饰设计，尺寸和配置超越同级别合资车型。虽然红旗H5和HS5的指导价并不算便宜，但产品力却能让消费者感受到红旗十足的诚意，月销过万的成绩也恰好证明了两款车型在消费者心中的高性价比。