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许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

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许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

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等待了许久毫无海关核税消息,看来五一能开上迈凯伦泡汤了, 这期间李勇接到朋友消息,说有传闻商务部可能会在6月1日出台针对售价170万以上的豪华车征收额外的消费税, 税率会定在惊人的20%, 众所周知我国针对进口汽车征收税率之高,名目之繁多在世界上都是罕见的, 如果是4.0升排量以上售价170万的进口豪华车,其中车的原值可能仅不到60万人民币,剩下一百多万本来就是交纳的税费,在这个基础上再增加20%的税基本上比小时受教育旧社会的利滚利印子钱还要可耻了,实际上如果出于环保理由限制大排量豪华车直接增加燃油税就可以, 谁用油多谁就排放多那谁就应该交更多的钱用于环保, 很简单的道理,油耗8升/百公里的车每年跑2万公里和油耗16升/百公里的车每年跑5千公里谁油耗多、排放高很显而易见.这个传闻在当时让我比较紧张,算了下如果20%的话我们可能每辆车要多交60万新增的税钱,于是催促李勇尽快完成海关审价核税的程序的同时, 我向多方求证此传闻的真实性, 最初当时网上并没有关于国内要征收这种税的传闻,唯一相关的是台湾在2011年6月1日开始对汽车征收奢侈税, 税率恰好是20%, 随着时间流逝, 网上开始逐渐出现许多征收此税的传闻,再后来各大主流汽车媒体和门户网站也都发了关于此税新闻, 此税推出似乎势在必行( 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。).

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

海关审价终于出了结果, 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。 如果按这个交,将来上牌照前的10%购置税也会水涨船高,于是我们当然不干,我们不会为自己未发生的费用交税, 于是就开始了长期扯皮,之后的过程很曲折, 为了保护李勇公司未来的业务不会被打击报复我就不在这里说详细的过程了, 总之经历过这种过程, 你会得出几个结论:1.ZF雇佣的某些公雾猿们每天工作的主要任务就是让老百姓更不开心,2.所有的法规都是不透明且可以随意受到具体办事人员的解释, 3.永远不要认为你花100元买的东西就肯定按照100元交税,你可能会按120元甚至更多去交税尽管你没多花那20元, 4.公雾猿们许多是结巴,每次都是挤牙膏似得让你准备其中的某些材料而不是一次告诉你要准备的所有材料,其结果就是你不得不反复去多次,5.公雾猿们都很忙经常需要去外地探访其他猴蛇,经常就是一走一两周不用上班,当然薪水奖金是不能停的, 6.纳税永远不光荣,你追着公雾猿们屁股后面交税人家还不一定着急收, 7.越是不作为就越不容易丢乌纱帽,不求无功、但求无过是为官之道.

关于进口车交的税这里可以普及下知识, 懂的可以略过这部分, 我国进口车目前在进口环节要交三种税, 分别是进口关税、进口消费税和进口增值税, 这三种税通常统称为汽车进口到岸综合税率(简称进口车综合税), 汽车在海关审价过程先要确定车辆到岸价, 这个车辆到岸价不是简单的国外汽车原售价, 而是要加上你在为购买这辆汽车在国外发生的一切费用,包括但不限于运输费用、保险费用、给国外代理人的佣金等等,这些再加上汽车在国外购买的价格就是车辆到岸价, 确定车辆到岸价后就需要开始交前面说的那三种税了, 其中进口关税和进口增值税是固定税率, 分别是第一环节的25%关税和第三环节的17%增值税, 增值税是在汽车到岸价+关税+消费税的基础上再征收, 实际就是税上加税, 而第二环节的 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。,根据排量不同而需要交纳不同税率的消费税, 税率最高的就是排量4.0升以上车辆, 需要交纳40%的消费税,具体消费税率请看下表:

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

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许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

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之前商检的数据传输给长春汽车检测中心许多天了, 一直催那边却没有消息, 后来已经超过正常期限了,李勇公司后来报去的一批车的检测报告都下来了, 我们几辆迈凯伦这一批依然没消息,李勇询问了报关公司,那边说第一次寄给长春检测线的文件让对方给弄丢了, 后来又重新快递的,实在对这些人无语了,紧接着又传来消息说长春汽车检测中心的线缆被施工的弄断了,工作进行不下去, 只好又等了一周,中间李勇又做了许多工作,最终报告返回了大连商检,从报告上看签发日期是6月8日,但是实际收到晚了许多, 然后大连出入境检验检疫局要根据这报告及出具中华人民共和国出入境检验检疫进口机动车辆随车检验单(简称商检单) 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。然后又是数周毫无音信,每次问不是系统坏了无法输入数据,就是系统坏了无法打单,据说这系统是找的某三流小电脑公司做的,直拖到7月16日才给出了商检单,感谢组织磨炼了我的脾气.

许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。

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接下来就是耐心等着这个环评报告的出炉了,当时说要15个工作日, 9月2日W小姐突然来电话,说关系通知报告已经办下来了,让我们赶紧去交购置税, 于是9月3日我们来到了位于亚运村汽车交易市场内的国税办事大厅交纳购置税,这里需要提一下今年下半年进口车购置税新的规定,经销商需要使用进口车车购税信息自助传送系统进行汽车资料的录入,录完资料后会自动生成一个 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。,这个系统很不好用,李勇公司大概花了三天才把资料录完,当然又是需要交钱了,其实这个录入资料的工作过去是由国税局来做,现在改成经销商做后还需要向他们交费用,换句话说就是 许多人都有过买进口车的经历,但是一辆进口车尤其是小众的进口车在交到消费者手中究竟经历了多少复杂的环节?花费的成本又有多少?耗费的时间有多长?我想这个问题绝大多数人都说不清楚,即便是许多从事汽车媒体的专业人士也不明白这里的水有多深,正好这次我全程经历了一次自主进口汽车的经历,索性将整个过程写出来给大家普及下,因为有许多事不是我亲自办理的所以可能会有一些偏差,但大致是不会错的,看完我的文章各位看官就基本了解的目前要进口一辆车有多复杂,因为政策变来变去,所以此文仅供参考。,绝对好生意, 可是我们并没有享受到使用二维码的便利条件, 按W小姐的说法是国税局购置税系统每个月要更新,之前数据库不保留,所以我们这种小众品牌汽车需要人工在数据库中加车型,时间要长一些,大概花了3个小时左右终于让我们刷卡交了购置税,晚上回家一看车辆购置税完税证明,迈凯伦给写成了迈特伦,我绝对佩服这些政府机构的认真态度.

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