进入2022年，2021年最后一个月的汽车投诉榜单也已经正式出炉，从车质网投诉排名前十的情况来看，相比11月份也出现了不少变化。其中自主品牌和日系车型依然是投诉量集中的品牌，欧拉好猫再度排名第一，下面就来看看各车型具体投诉问题情况。

在12月份，欧拉好猫继续位居投诉榜第一的位置，投诉量达到了1361宗，在排名榜上遥遥领先。而车主最主要投诉的问题依然是“换芯”问题。虽然说欧拉官方给出了多项“补贴”方案，但是车主并不接受。而在12月底，欧拉官方再度给出了解决方案，将此前所提供的1万充电权益金将转为补偿现金，这笔补偿金将会在1月份APP升级以后，直接可从APP提现。而目前来看，车主对于这个补偿方案还是较为认可的，预计下个月的投诉量有望大幅收窄。

值得关注的是，在12月份几何 EX3功夫牛的投诉量位居第二位，投诉量达到了236宗。而投诉的主要原因为承诺不兑现，提不到车，变相收费以及变更价格。几何 EX3功夫牛定位为低端的新能源车型，售价为5.88万起，续航里程仅有322公里。不过在11月首月销量达到了1400多辆，表现尚可，而如今在终端交付的问题或许对其未来的销量形成一定的影响。

此外，吉利星瑞位居第三位，在12月份的投诉量达到了178宗，而博越位居第四位，投诉量达到了98宗。其中星瑞的投诉问题集中在影音系统故障、车载互联故障以及中控台异响。而博越的问题集中在疑似减配、变速器顿挫、空调问题以及影音系统故障。目前星瑞和博越均是吉利的主销车型，而如今质量问题的爆发，势必将对其口碑形成一定的影响。

而广汽丰田雷凌在12月投诉量达到了75宗，排名第五位。而主要投诉问题集中在变速器顿挫、异响以及车身生锈问题等。其实在2021年雷凌的质量问题一直居高不下，这也进一步影响了丰田整体的口碑。

另外值得关注的是，比亚迪宋PLUS新能源也进入了投诉榜前十的行列，问题主要集中在提不到车，而这也让比亚迪比较无奈。而随着产能的逐步提升，这些问题也将迎刃而解。

此外，东风本田和东风日产的多款车型也进入投诉榜前十的行列，问题主要集中在变速器问题和轮胎问题。而欧拉好猫GT也进入了投诉榜前十。

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