前不久，长安汽车官方发布了纯电轿跑C385首台全工装样车下线的消息，这款车诞生于长安汽车全新电动车平台。

1. 全新电动平台打造，外形亮眼

在外观设计上，C385的造型相当具有吸引力，因为是基于电动车平台打造，所以它的造型就是为了新能源开发的。溜背的造型让它具有更高的运动感，年轻人应该会非常喜欢这种类型。隐藏式门把手、贯穿式的尾灯等设计，让它具有更强的科技感。这款车的下线，也说明它的上市时间离我们越来越近了。

2. APA7.0无人代客泊车功能，自主完成停车

从之前曝出的消息来说，C385具有不少黑科技，最为亮眼的两项分别是APA7.0远程无人代客泊车系统和全球首发的电驱高频脉冲加热技术。APA7.0远程无人代客泊车系统是长安汽车最新的辅助驾驶系统类别之一，该系统可以实现“代客泊车”的操作，在满足国家相关法规的前提下，车辆可以完成车库外的无人自主排队泊车功能，也就是说当遇到停车排队的情况，我们可以在车库外下车，剩下的排队、通过道闸、寻找车位和停车的过程都可以交给车辆本身自主完成。

3. 高频脉冲加热技术，电池升温更快，提升超低温性能及续航能力

另一项黑科技就是C385使用的“电驱高频脉冲加热技术”，这个功能可以让车辆的锂电池组在超低温状态下更快速的升温，官方给的信息是在-30℃环境下，5分钟的时间可以让电池的温度提升20℃，这也让它的电池可以尽快达到工作温度。高频脉冲加热技术相比普遍使用的加热膜和水加热系统来说，拥有更好的超低温性能及续航体验。

4. 新一代超集电驱，体积更小、能耗更低

除了代客泊车和低温加热的技术外，C385还将使用长安汽车全新的超集电驱系统，该系统是将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体，最终让电驱系统的重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%。换个角度看，就是体积更小、重量更轻，这也意味着电量的消耗更低，在相同的电池容量基础上，它可以给我们带来更长的续航里程。再加上电驱高频脉冲加热技术的配合，在冬天使用，可以进一步减少纯电动车给我们带来的里程焦虑。

5. 大胆猜测一下，它的价格会是多少呢？

最后，肯定要聊聊大家最关心的价格问题。价格的高低，跟车型的定位有着很大的关系，C385的车身尺寸大概比特斯拉Model 3还要再长一些，2880mm的轴距也已经达到很多中型车的尺寸。新能源车型另一项重要指标就是续航里程，根据之前的一些信息，它的最大续航里程有可能会达到或超过600km。

接下来，再来说说技术层面，它所配备的APA7.0代客泊车功能和电池使用的电驱高频脉冲加热技术在目前的新能源市场中处于领先的状态，再加上超集电驱等技术的应用，对于车辆的制造成本也会有一定的影响。

所以大胆猜测一下它的售价。咱们先参考一下同类型车型的售价，小鹏P7的586km续航版本售价24.99万起；特斯拉Model 3后驱版续航556km，售价27.674万。从这些已知相关信息来看，C385这款车未来的售价如果是在20-25万元我觉得也是合理的。

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● 总结

C385在长安新能源阵营当中，既属于是拔高产品定位的车型，也代表了未来的发展方向，通过今天的大概了解，能看得出来，C385有着很多领先的黑科技，而且我们也看到了中国品牌在科技水平上的发展，对于这款全新的产品，我们还是很有信心的。只是目前确实所获得的信息，比较有限，后面我们也会随时关注这款新车的动向，有更多的信息，也会在第一时间跟大家分享。