提到马自达，相比于本田、丰田、日产在国内市场的名气，马自达品牌在国内市场显得比较小气。其他车企都研发涡轮、电动、混动，唯有马自达坚持在研发自吸；同时马自达被叫做“东瀛宝马”，其操控性也是吸引消费者购买的理由，但自吸发动机的绝对动力始终不及涡轮，这也让不少消费者陷入纠结。就拿马自达3昂克赛拉来说，这款车是目前马自达品牌旗下销量最高的车型，11月份单月销量为10211辆，已然成为市场的主流车型。

目前在售的2021款昂克赛拉售价区间为11.59-18.99万元，目前平均优惠在1.3万元，相比此前不愿降价换来几千的销量，在放开优惠之后，暴增的市场销量也反映出有不少消费者关注马自达品牌。从安全角度来讲，昂克赛拉这款车在偏置碰撞中取得全优的成绩；全系车型主驾驶位都配备有膝部气囊，全车气囊数量多达7处。作为一款家用车而言，在兼顾驾驶乐趣的同时，安全性也是吸引消费者的重点。

在外观上，次世代昂克赛拉依然采用最新的魂动设计语言， 前格栅尺寸得到扩张，加之使用粗壮的镀铬饰条点缀，对比老款车型，现款车型的前脸明显更加舒展大气。全系标配主动开闭进气格栅，这一配置在同级别十分少见；前灯组造型圆润修长，标配LED光源，同时带有自适应调节灯光高度的功能。来到车身侧面可以清楚看到昂克赛拉的车头明显要比竞品更长，这也是导致后排空间小的原因。图中车型轮胎规格为215/45 R18，采用低扁平比轮胎可以优化抓地力和操控性，但胎噪会相对明显，行驶坑洼路面需减速通过。

进入车内，对比卡罗拉、思域的内饰，昂克赛拉的内饰明显更加精致，使用较多软性材质进行覆盖包裹，其边缘有着扎实的缝线，自然会带来不错的第一视觉感受。仪表盘是由机械指针加7英寸液晶屏幕组成，可以显示车辆基本参数；中控屏幕尺寸比旧款车型更大，全系标配8.8英寸，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联，倒车影像的分辨率也是十分清晰，但屏幕本身并不支持触屏操作，使用便利性比较一般。昂克赛拉的功能配置更注重实用性，倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助功能是全系标配，能够满足日常的使用。

尺寸空间上，昂克赛拉车身长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。即便车身尺寸对比竞品有优势，但由于车身结构的设计，后排的乘坐空间依然只是够用的水平。身高180cm的体验者坐在后排，腿部和头部空间各在1拳余量，昂克赛拉不太适合对空间需求较高的用户。后备厢的容积较为可观，满足3-4个行李箱的存放，且后排座椅支持比例放倒。

动力上，昂克赛拉有1.5L、2.0L，以及2.0L压燃三套动力组合。先来说1.5L，发动机最大功率86kW/148N·m，117马力，匹配6MT和6AT变速箱；1.5L版本适合对动力需求不太高的用户，动力输出够用，实测城市平均油耗5.8L/100km，除了压燃版本需要添加95号汽油，其余版本都可以使用92号。2.0L版本最大功率116kW/202N·m，158马力，动力储备更强，零百加速实测9.86秒。2.0L压燃版本有着132kW/230N·m，180马力，同时配备24V轻混系统，NEDC综合油耗低至5.2L/100km。

对比横向竞品，昂克赛拉的绝对动力表现属实一般，但由于自吸发动机本身兼顾不错的平顺性，AT变速箱有着比CVT、双离合变速更高的可靠性，这套动力组合也成为一大卖点。外观造型年轻时尚，非常符合年轻用户的审美；虽然车内空间表现一般，但胜在设计与用料。有一点是值得肯定的，最终敲定选择昂克赛拉的用户对空间的需求并不高，更多是追求驾驶感受，并看中机械素质的可靠性。对此，大家怎么看，欢迎在评论区留言。