BY【映璇汽车工作室】@工科女的车库

来看动力电池的基本原理。电池分正负极，锂离子在正负极之间“游泳”，从正极游到负极，就是一次充电；从负极游到正极，就是一次放电。我们熟知的“磷酸铁锂”、“三元”、“无钴”等技术都是最大限度挖掘电池正极技术的能量密度，比如目前正极中镍的含量已经达到了80%。想再提高镍的上限已经没有多少空间了。

而广汽是第一个对负极下手的吃螃蟹者。负极材料一般都是石墨。它稳定性高并且价格便宜。但是，最大的缺点就是容量小。而硅的容量是石墨的近十倍，而且价格同样便宜。但是，它也有致命缺点：在充放电中会膨胀收缩，体积变化很大，这就像你的手机电池总要“鼓包”，你受的了吗？这也会造成电池容量很快衰减，寿命降低。

广汽的解决办法是：把电池的硅负极片做得像海绵一样柔软有弹性，就是，当你膨胀时，我像海绵一样挤干你的水分让你收缩，当你收缩时，我像海绵一样给你水分让你适当膨胀，使硅的自然膨胀收缩被缓冲抵消和限制。同时，硅负极像海绵吸水一样，又能储存更多电量。当然，我们这里简单几句话，涉及到的却是正负极材料、粘结剂、电芯设计、工艺制造等一系列技术群的突破。

就像比亚迪的刀片电池用了好几年才积累起口碑，海绵硅负极片电池技术可靠吗？1008公里埃安AION LX Plus能买吗？同样，也需要用户去试才知道。也请关注我们此后的长测节目吧。

那么，广汽埃安海绵硅负极片电池PK比亚迪刀片电池 谁更好？请滑到第3集。

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