尽管经历过皮卡解禁政策，但如今皮卡在国内还有着诸多限制，也让不少想买皮卡作为家用车的消费者望而却步。不过想得到皮卡的实用性，又想得到SUV的帅气外观，还不想被政策束缚也不是不可能，如以下几款基于皮卡底盘打造而来的SUV，就能充分满足这几个条件。

江铃 驭胜S350指导价：15.98-20.18万元

在2021年，雷诺与江铃联手推出全新紧凑型纯电动车——羿，预示着江铃也开始踏足新能源市场。但这只是作为一次新尝试，江铃真正的基石还是在于皮卡市场，如域虎7、域虎9都是目前皮卡市场中的佼佼者。

而作为江铃旗下的中型SUV，驭胜S350同样也是基于域虎皮卡平台研发打造而来的，其前脸采用了与域虎9相似的设计语言，梯形样式的格栅面积很大，雾灯周围的棱角设计让整车显得更为硬朗。

作为一款中型SUV，驭胜S350的长宽高达到4710/1895/1845mm，轴距达到2750mm，保证了车内空间够用。而域虎皮卡平台也让其有着不错的通过性，其最小离地间隙达到了225mm，最大涉水深度更是达到了800mm，日常走烂路丝毫不在话下。

动力方面，动力方面搭载代号为JX4G20A6L的2.0T汽油发动机，最大功率提升至162kW（220PS）；而柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为104kW（141PS）。传统方面，与之匹配将是6速手动和8速自动变速箱。

驭胜S350采用的是非承载式车身，底盘采用前双横臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，也是目前越野SUV的常见组合。驱动形式上有两驱、四驱之分，四驱形式又有分时四驱、适时四驱可供选择，顶配车型为适时四驱，并具备伊顿后桥差速锁，保证了一定的越野性能。

大咖点评：在硬派SUV中，驭胜S350确实不算是抢眼的一台车型，偏高的价格以及舒适性较差让其销量并无太大起色。但如果日常驾驶路况较差，经常走烂路的车主，还是可以考虑这么一台通过性、脱困性都不错的车型。

江西五十铃 mu-X牧游侠指导价：18.18-25.38万元

同样以皮卡为主的车企，江西五十铃目前有铃拓、D-MAX、瑞迈、五十铃皮卡等一众皮卡车型，而为了开拓乘用车市场，江西五十铃也在2015年推出了mu-X牧游侠，也是目前品牌旗下唯一一款SUV车型。

作为主打越野性能的SUV，mu-X牧游侠外观突出了越野风格，外观简约大气，厚实的铬质饰板视觉上产生了狂放的效果，整体偏向硬朗的样式设计。车身尺寸方面，mu-X牧游侠长宽高为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm。

作为D-MAX皮卡平台打造下的车型，mu-X牧游侠也拥有不俗的通过性能，满载状态最小离地间隙达到了225mm，并且它的最大涉水深度也达到了950mm。

动力方面，五十铃mu-X牧游侠搭载的是代号RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率122kW（166Ps），峰值扭矩360Nm，传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。此外新车还搭载了四驱系统。

作为一款非承载式车身的硬派SUV，mu-X牧游侠的悬架结构为前双叉臂，后悬架为整体桥式非独立悬架。并且有两驱版和四驱版可选，四驱版采用的是分时四驱系统。

大咖总结：mu-X牧游侠在越野性能方面保持了D-MAX皮卡的水准，但作为一款SUV，它也存在了不少问题，如全系只有柴油发动机、底盘舒适性较差、机械助力转向等。其更适合烂路行驶，在城市道路上则显得性价比偏低。

江铃福特 撼路者指导价：27.58-37.48万元

与长安福特主打乘用车不同，江铃福特过去并未太多触及家用车领域，在领裕、领界上市之前，江铃福特也推出过一款主打越野的乘用车——撼路者。

作为一款美系硬派SUV，撼路者旗舰版5座与5座运动版车型在前进气格栅处有所区别，其尺寸外观虽然一致，但前者横、纵向幅条填充，后者则采用网状填充。独立的固定踏板、小轮辋大轮圈设计与带网格的翼子板散热孔设计，都让整车显得十分硬派。

车身尺寸上，撼路者长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距达到2850mm。此外，撼路者车身接近角29.5°，离去角25°，最小离地间隙227mm，涉水深度达到800mm，保证了其出色的通过性。

动力方面，撼路者搭载Ecoboost 2.3T发动机，这台发动机也荣获2020年度“沃德十佳发动机”，最大功率为275马力，最大扭矩为455牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。根据媒体实测，撼路者的百公里加速成绩在8秒左右。

撼路者基于福特Ranger平台打造，同样也属于“皮卡版SUV”，其悬架采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆整体桥式组合，搭载有来自博格华纳的TOD全时四驱系统，后桥带有电控牙嵌式差速锁，能根据路况实时按需分配动力和扭矩，保证了在复杂地形的脱困能力。

大咖点评：作为一台福特系的硬派SUV，撼路者肌肉感爆棚的感觉，加上不俗的越野能力，让不少喜欢硬派SUV的消费者难以抗拒。不过海外全新撼路者将在第一季度正式亮相，且在年中上市开售，喜欢该车的消费者可以留意下。

林肯领航员指导价：109.80-129.80万元

与前面几款二三十万元价位的车型不同，即便是高达上百万元豪华品牌旗舰SUV，同样也有采用皮卡底盘的车型，例如林肯在国内销售的体型最大的车型——领航员。

作为旗舰SUV，领航员采用星辉式前进气格栅，搭配王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯以及一体贯穿式LED尾灯，辨识度很高，整体看上去非常威武大气。

作为美式SUV，大尺寸和肌肉感自然不会欠缺，其长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距达到了3112mm。长轴距版长宽高更是高达5657/2073/1934mm，轴距为3342mm，相比于雷克萨斯LX和揽胜要大上一圈。

内饰部分，领航员车内采用了大量皮质覆盖，配合木纹饰板，显得豪华感十足。此外，领航员配备时下流行的大尺寸悬浮式多媒体中控屏，配备SYNC 3多媒体系统，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。配置方面，12英寸全液晶仪表盘、抬头显示功能

动力方面，车辆搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率达到305kW（388Ps），峰值扭矩为570Nm，传动系统匹配的是最新10速自动变速箱，并且标配了全时四驱系统。

之所以说是皮卡打造而来的车型，主要是因为领航员采用了福特猛禽的平台打造而来，因此也采用非承载式车身结构，并且采用双叉臂+多连杆的前后悬架组合形式。由于调校偏软，也有着非常优秀的乘坐舒适性。

大咖点评：虽然其采用了福特猛禽的平台，但领航员在舒适性方面的表现依旧毋庸置疑，而凭借着舒适性高、车内空间大、动力强劲、而且还能“干活”等众多优点，也成为了BBA等传统豪华品牌以外，另外一种个性选择。

大咖总结

对于大多数消费者而言，皮卡的属性都不适合家庭用车，而这类基于皮卡打造而来的SUV，一方面保留了皮卡的越野性能，另外一方面则有了乘用车的政策优势，以及更加顺眼的外形。对于一些日常出行烂路居多的消费者而言，不失为一种好选择。