在过去的2021年，中国品牌取得了长足的进步，几个主要品牌销量都非常不错。如果说3年前中国品牌的汽车在质量、品控上已经比较靠谱了，那么现在中国品牌的汽车就已经与精致、高档和豪华沾上边了。它们当中也有不少做得非常优秀的车型，低端、廉价和粗糙已经与它们无关，它们甚至是同价位所有品牌车型中的佼佼者，从外在到内在都有越级表现。不信，就来看看今天要介绍的这三款车吧，分别是 广汽传祺GS8、领克09和理想ONE，满足高端的“盛装出行”是不在话下的。

2022款广汽传祺GS8是换代车型，从外到内都有了较大革新，纯汽油版与老款定位基本一致，还推出了搭载与丰田合作的THS混动系统车型，全系共有6款车型，四款纯汽油版，两款混动版，售价区间为18.68-24.68万元。车型尺寸进一步加大，混动车型尺寸更大一点，虽定位于中型SUV，却达到了中大型SUV的尺寸标准。纯汽油版采用2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，提供两驱和四驱车型。混动版采用2.0T高效率发动机，前驱采用前置单电机，四驱采用前后双电机，匹配E-CVT变速箱，不但油耗更省，还可以吃粗粮。

新一代广汽传祺GS8将夸张和规整融合的恰到好处，纯汽油版前脸采用了大尺寸阵列格栅，造型和排布如展翼，档次感很足，还很具有立体感和气势。矩阵式LED大灯继承了老款车型的理念，四个灯组分层布置，大灯和日行灯同位置显示，无论白天还是夜晚，都显得十分炯炯有神又璀璨夺目。保险杠区域更具立体感，造型非常别致，还很有力量感。

侧面依旧采用了悬浮式车顶的设计，比例更加协调，腰线、窗线、车顶和车底线采用了近乎平行的设计，营造出了较高的档次感和仪式感。细节之处都是比较有棱有角的设计，过渡之处却又非常圆润，足见不凡的设计功底，也让整车看上去柔中带刚、刚柔并济。20英寸轮毂全系标配，轮圈造型极为漂亮，米其林静音轮胎宽度也达到了255mm，搭配50的扁平比，威武霸气又舒适耐用。

对于这种大尺寸SUV来讲，车尾的造型同质化很严重，新一代广汽传祺GS8就打破了这个定式思维。车尾看似造型变化不大，却在继承老款设计的基础上，营造了更为大气的视觉感受。首先，尾窗面积很大，有种全包围的感觉，类似手机的曲面全面屏，档次感很高。其次，尾门的设计也非常硬朗，新造型设计的尾灯与车身契合得很好，尺寸适中且颇为精致，点亮的效果也很赞，辨识度很高，立体感也很强。下部扩散器的设计也比较精致，很有金属质感，搭配双边双出的多边形排气设计，可谓底气十足。

混动版采用了更加霸气的前脸设计，内部饰条犹如龙鳞翼，连绵贯通，更加威武，视觉冲击力更强。已经具备了“百万豪车”般的既视感，仪式感十足，透露出的气场极为强大。

全新广汽传祺GS8的内饰设计也极为上档次，环绕式设计给人更强的安全感，流畅贯穿的线条也让整体看上去更有气质，却又不失简约。12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控悬浮大屏超越了常见双连屏的科技感，既别具匠心又体验更佳。做工和用料自然不用多说，绿色的皮质包裹很显档次和品位，10组ALPINE阿尔派音响让车内余音绕梁，比自己改装的音响还要好。此外，车内还配备了面部识别摄像头，可实现诸多个性化提醒功能，增加了车辆对于驾驶员的关怀和便利性。

水晶电子挡杆非常漂亮，镀铬饰条和按键都很有档次，侧面还设计了贯通式多功能杯架，并带有盖板，非常实用又很规整。前面还设计了无线充电面板，可用面积较大，能满足多种需求。

值得一提的是，副驾驶前方设计了一大块钢琴漆饰板，并集成了带有GS8字样的氛围灯，既增加了用车情调，又让车主很有品牌车型的归属感。

12.3英寸全液晶仪表采用了内嵌式设计，不显突兀还保证了显示效果，屏幕分辨率很高，显示的信息比较全面，还支持AR-HUD功能，科技感很强，精致度也很高。

14.6英寸悬浮中控大屏提供的可用视野非常广，除了能更加全面的显示泊车信息外，还搭载了ADiGO 4.0智能物联系统，包含OMS、导航、娱乐、语音识别控制、手势控制、车联网和OTA等功能。主页画面干净简洁，信息集成度很高，逻辑简单易操作，日常体验流畅迅捷。

全系标配仿皮+真皮座椅，带有前排座椅电调、座椅加热等功能，中高配车型还带有前排座椅通风、主驾座椅记忆和副驾老板键等功能。座椅宽大厚实，包裹性和支撑性都很好。

全景天窗全系标配，采光和通风面积都很可观，增加车内采光，提升用车体验。

第二排座椅有三个座位（七座）和两个座位（六座）可选，支持前后移动和靠背角度调节，相对而言，两个座位的舒适度更高一些，三个座位的实用性更高一点。

第三排座椅舒适度尚可，适合一些体型娇小的乘客，两侧有杯架设计，侧窗的面积也很大，长期乘坐也能有还算不错的体验。

在三排座椅打开的状态下，后备厢依然有较为不错的空间表现，宽度和高度数据都还不错，实用性很高。盖板下方还有储物格，中高配车型还会带有一个低音炮，细节也面面俱到。后排座椅可以比例放倒，载物空间就非常大了，装载大件物品或车内小憩都是没有问题的。

全新广汽传祺GS8搭载了两种动力组合，纯汽油版搭载了2.0T高功率发动机，可输出252匹马力，在1750转就可以输出400牛·米的峰值扭矩，可以一直持续到4000转，与发动机匹配的是8AT变速箱，在可靠和平顺性方面都有较为优异的表现。混动版则搭载了2.0T高效率发动机+电机的组合，四驱车型搭载了前后双电机，匹配E-CVT变速箱，动力更强，油耗更省，NVH也更好。底盘调校的柔中带韧，舒适度和操控能得到较好的兼顾。

从配置上来看，豪华智联虽定位入门，但就是高配车型，配置依然非常全面了，比较值得推荐了。两驱尊贵进一步提升了用车档次感，享受层级升级。四驱至尊的配置更为全面，搭载了四驱系统并带有越野模式，车型的穿越能力得到了增强。四驱尊贵双擎版，动力更强，配置有一定下降，看个人取舍了。

依托于沃尔沃技术，领克是发展还不错的中国高端品牌，领克09是目前在售最为高端的家族车型，也有两种动力组合，2.0T+48V轻混和2.0T+电池+电机的PHEV动力，售价区间为26.59-37.09万元。领克09基于SPA架构打造，车型定位和设计比较高端，尺寸达到了中大型SUV标准。2.0T发动机动力比较给力，PHEV车型可纯电行驶，悬架结构也比较高端。

作为领克家族的旗舰产品，领克09采用了拓展式家族设计，前脸运用了大尺寸竖型格栅，并与大灯组连为一体，营造出了庄严的感觉。不过，家族式的高位立式日行灯也出现了，美丑见仁见智吧。

侧面造型采用了中大型SUV惯用的手法，魁梧有力，气势很足。腰线笔挺，轮拱处采用了内凹式设计，多辐条动感轮毂也极为漂亮。整体的设计水准一流，有很强的厚实感和精致感。

尾部依然是家族式设计，不过尾灯组更大更长了，视觉宽度更宽，辨识度也更高了。车尾的设计带有不少运动特性，显得不那么四平八稳了。双边共四出的排气设计是真的非常霸气。

内饰也是家族化设计，只不过各部分尺寸更大，做工和用料也更好了，尤其是大面积木纹饰板的采用，增加了不少档次感。整体氛围营造得比较到位，配色比较温馨，细节处理也比较出色。

12.3英寸全液晶仪表以经典科技风格为主，画面清晰，内容丰富，观看效果出色。独立的液晶屏设计有些突兀，若是内嵌式的就会显得更加精致了。领克09作为旗舰车型，也应该与其他车型有所区分。

12英寸中控大屏位置设计的很好，功能丰富，带有导航、路况、蓝牙、语音识别控制、全景影像、车联网和OTA等功能，日常使用体验还行，整体的可用性还有待加强。下部还配备了6英寸空调控制面板，简洁了很多，又显得比较高档。

一体式运动座椅很好看，不算太厚实，乘坐舒适度还可以，标配前排座椅电调，中高配车型还带有前排座椅加热和通风功能。

第二排同样有三个座位（七座）和两个座位（六座）可选，带有前后移动和靠背角度调节功能，整体的舒适度还是很有保证的。

第三排座椅限于应急使用，三排座椅状态下，后备厢可用空间有限。领克09的地台略高，满载人员的情况下，载物能力一般。后排座椅可以比例放倒，空间得到进一步扩展，载物空间就大多了。

领克09的2.0T发动机来自沃尔沃技术加持，参数水平主流，可以输出254匹马力，在1800转可以输出350牛·米的峰值扭矩，可以持续到4800转，匹配8AT变速箱，整体的表现还算可以。PHEV动力的车型性能更好，可纯电行驶，满足新能源补贴政策。领克09底盘素质很高，操控和舒适度都非常棒。

综合来看，无论是48V轻混系列还是PHEV系列，Halo系列车型比较值得推荐，售价适中，配置极为完善。20英寸轮毂、主动驾驶辅助、全景影像、自动泊车、全液晶仪表、HUD、LED灯组、自动空调和AR导航等一应俱全。

如果说广汽传祺GS8和领克09是中国传统车企的沉淀之作，那么由新能源品牌理想汽车打造的理想ONE绝对是黑马产品。整个品牌只有一款车，整款车只有一个车型，厂家为了打造一款适合消费者的理想汽车，也是煞费苦心。理想ONE售价为33.8万元，若选装一些配置，价格会再有变化。采用了增程式设计思路，纯电续航里程比一般的PHEV车型要长，综合续航里程超过1000km，无论日常生活还是长途旅行，这车都是“利器”。

2021款理想ONE采用了更加霸气的前脸设计，车头更加协调了，灯组也得到了优化，观感上更加好看。其实际的照明效果也得到增强，环宇式灯组设计很有辨识度，作为奶爸用车非常合适。

侧面的设计显得四平八稳，中庸又透着精致，身姿饱满又匀称。侧窗面积很大，能为驾驶员提供更加开阔的驾驶视野，后排还带有隐私玻璃，私密性也得到了保证。不仅如此，全车均为隔音玻璃，NVH水平和隔热能力都得到了增强。

尾部设计比较沉稳，尾窗面积也很大，侧面腰线延伸至尾部，营造出了一点小车肩的意思，内在透着豪华感。贯穿式尾灯很时尚，照度也更有保证。作为新能源车型，采用了隐藏式排气设计，整体还是很低调，也符合车型定位和身份。

内饰设计非常简约，横平竖直显得比较规整，配备了12.3英寸全液晶仪表、10.1+12.3+16.2组合式中控屏幕，科技感和视觉冲击力同级无对手。做工和用料不错，多功能方向盘采用了金属质感按键，日常手感不错，连后视镜都采用了无边框设计，细节之处很用心。内饰配色比较素雅，整体也很显档次。

电子挡杆极为精致小巧，由于没有变速箱，整体的平顺性和动力输出的线性感都很好。常用按键以触控式为主，挡杆附近还设计了无线充电面板，倾斜式设计更容易放置手机。多功能杯架也很实用，还带有限位器。

理想ONE的座椅设计非常宽大，乘坐感受非常舒适，6座的布局也更加合理，日常用车体验很好。车内还带有丰富的储物设计，便利性也很好。

在常规状态下，后备厢容积还算不错，宽度和高度都还可以，后排座椅可以比例放倒，载物空间扩大很多，满足日常生活使用是没有问题的。还带有电动尾门+记忆功能，便利性不错。

1.2T汽油发动机只是作为增强器来发电，偏重于高效输出，因此综合油耗比同级车型也优秀很多。2021款理想ONE动力得到优化，能耗水平下降，续航里程增加，加速性能不变，综合续航可以达到1080km，百公里加速还是6.5秒，是很不错的表现。

2021款理想ONE会提供更加丰富的轮圈选装，都比较漂亮，20英寸大脚也很大气。

理想ONE的底盘调校比较出色，舒适度很好，NVH的抑制水平也很高。有多种加速模式可选，还带有可变悬架功能，开起来更加得心应手，坐起来也是心旷神怡。

整体的配置很高，并提供一些选装，比如特别版车漆需要10000元。理想ONE偏向于内在发力，配置也是一样，只卖顶配车型，还是新能源身份，表现是相当全面。

广汽传祺GS8是改款换代车型，在延续的基础上进行了较大革新，在原有就很不错的底子上进一步锦上添花，实现了自我突破，整体表现比较均衡。领克09依托于沃尔沃技术，在机械素质上很强，受限于家族设计和产品规划，一些细节方面还不能较好的展现中大型SUV应有的水平。理想ONE是一个看上去中庸却内在很强的选手，科技感、性能、空间和驾乘体验都较为优秀，只卖顶配车型，略显个性了。综合来看，广汽传祺GS8价格最为实惠，实力却不逊于领克09和理想ONE，满足“盛装出行”，它们可谓各具优势，看消费者的侧重点了，老字号且实力均衡的广汽传祺GS8估计是大多数人的选择。