除汉兰达之外，近日广汽丰田在中型SUV市场又“添”新成员。1月10日，广汽丰田威飒正式上市，新车同样定位为中型SUV。那么，威飒上市后能否助力广汽丰田在中型SUV市场“抢”到更多的市场份额？

虽然丰田已将“双车战略”玩得炉火纯青，但却难以实现旗下每对姊妹车的市场表现都能一样优秀。比如今年上市的一对姊妹车，亚洲狮及凌尚，虽然两者从产品本身来看并无太大差异，售价稍有不同，但两者的销量却相差悬殊。亚洲狮上市后经历了短暂爬坡期，月销量基本稳定在5千辆左右，而凌尚自上市后销量一直比较惨淡，月销量基本维持在几百辆的水平。

作为威飒的姊妹车，凌放去年11月上市以来累计销量已达到了7929辆，可谓是一炮走红。虽然凌放上市后表现比较不错，而威飒又能否复制凌放的成功呢？目前需要打上一个大大的问号。毕竟有亚洲狮及凌尚的先例，威飒上市后销量惨遭扑街，也不是没有可能。

在各个细分市场基本达到“饱和”的情况下，丰田选择进一步细分，来试图实现新的突破。而威飒的上市，正是填补了威兰达与汉兰达之间的空白。而威飒在产品表现上，又能否打动消费者呢？在笔者看来，答案或许是否定的。

首先，从产品本身来看，丰田威飒车身长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。定位为中型SUV的威飒，却与定位为紧凑型SUV的威兰达有着相同的轴距，因此在空间表现上，对比同级车型威飒存在严重的劣势。因此在与同级产品本田UR-V、途观L等车型的竞争中，在追求大空间的时代，空间小俨然已成为了威飒的一大短板。

其次，从价格来看，丰田威飒售价区间为21.68-30.38万元。而威兰达的售价区间为17.18-24.28万元。在没有空间优势，而且动力参数一致的情况下，威飒低配车型的售价比威兰达高了4万元。逐渐理性的消费者，自然会选择性价比更高的威兰达。

如今来看，威飒与凌尚所处的市场情况基本相同，未来难免会陷入上市即销量扑街的局面。要知道，凌尚更像是“大一号”的雷凌，但定价却比雷凌高了3万多元，在产品力几乎相当的情况下，消费者自然不会选择售价更高的凌尚，这也导致了凌尚上市销量即扑街。

再者，目前中型SUV市场竞争过于激烈，而且广汽丰田本身就有中型SUV汉兰达，并拥有相当高的认知度，这势必对威飒形成较大的冲击。另外，本田双雄中的UR-V、冠道、明显要比威飒在动力及空间方面更具吸引力。此外，该细分市场还有大众途观L、探岳等一批强有力的对手，想要抢市场份额，对威飒这名“新手”来讲无疑是虎口夺食。

写在最后

同级产品中，有自己兄弟车型汉兰达的打压，同时与威兰达相比，又没明显优势，夹在汉兰达与威兰达中间的威飒，无疑会在市场中陷入尴尬的局面。此外，中型SUV市场竞争过于激烈，对于优势并不明显的威飒这个“新入局者”，想从中分的一杯羹，并不容易。威飒上市后能否在中型SUV市场站稳脚跟，我们也将持续关注。

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