2021年，国内SUV市场百花齐放，尤其七座SUV迎来了多款重量级车型，让人有目不暇接之感.。那么，展望2022，又有什么值得期待的SUV呢？

根据乘联会的统计，1-11月国内SUV累计销量826.1万辆，同比虽然只小幅增长了5%，但份额高达45.8%，甚至比疫情前的2019年还多了2.5个百分点。

与之相比，轿车和MPV市场份额都有所下滑，可见，人们对于SUV依然有着极高的热情。

进入2022年，还将有许多重磅SUV登场，其中有不少是混动或者纯电车型，比如新一代 本田缤智、小鹏G9、凯迪拉克LYRIQ等等，此外国产宝马X5、第五代路虎揽胜也可以留意。而在大排量燃油路上玩出花儿的坦克品牌，也将带来坦克500，相信很多人已经在对它翘首以盼。

那么接下来，我们就给大家介绍一下2022年最值得期待的6款SUV，它们到底有什么亮点。

小鹏G9

亮点：充电5分钟续航加200km

去年广州车展亮相的小鹏G9关注度一直很高，新车定位中大型纯电动SUV，最大的核心卖点是超充5分钟可以补能超过200km，且电驱系统最高效率可达95%以上。

造型上，小鹏G9简洁大气，换上了新的 Robot Face家族化前脸，以及贯穿式日间行车灯以及两个尺寸巨大的大灯。尺寸方面，新车车长或超5米，轴距达到3100mm，车内空间非常充足。

科技配置方面，新车搭载了小鹏最新的XPILOT 4.0系统，配备两个激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，同时还会有智能底盘和空气悬挂等。

据悉，小鹏G9的内饰最快将在4月份的北京车展公布。

凯迪拉克LYRIQ

亮点：颜值高、科技感足

作为凯迪拉克旗下首款纯电动车型，凯迪拉克LYRIQ目前预售价为43.97万元，定位中大型纯电动SUV。

LYRIQ外观延续了概念车的设计风格，前脸封闭式进气格栅够大，棱角分明，内嵌数百个LED光源，科技感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，空间表现不错。

内饰方面，新车最吸睛的就是那块33英寸的环幕式超视网膜屏，集成了仪表盘、导航、灯光控制、信息娱乐等多种功能，分辨率高达9K。动力方面，新车采用后轴电机驱动，最大功率347kW，最大扭矩440N·m，百公里加速6.9秒，四驱版本百公里加速更是只要4.9秒。在CLTC工况下，续航里程达到650公里。

全新一代本田缤智

亮点：新增1.5L i-MMD混动系统

在国内小型SUV市场，本田缤智和姐妹车型XR-V都常年霸占合资销量前列，产品力可圈可点。2022年，全新换代的国产缤智即将推出，新车最大的卖点是新增了1.5L i-MMD混动系统。

造型上，新车第一眼给人感觉像“冠道”，进气格栅使用了密集的镀铬装饰，并采用了全新的铝合金轮毂、双色车身、后隐藏式门把手等等。车身尺寸略有调整，长宽高分别为4330*1790*1580mm，轴距没变，依然是2610mm。

内饰方面，新车预计将配备本田最新的家族化设计，大尺寸悬浮式液晶中控屏配上最新的车机系统，全新的贯穿式空调出风口，还配有多功能方向盘加热功能、高级音响系统、手机无线充电等；后排座椅不放倒下拥有高达319L的行李箱空间，折叠后还可提供高达1305L的内部空间。

国产宝马X5

亮点：轴距再加长，3.0T很够力

2022年，豪华SUV市场最热的车型当属国产宝马X5。即使是国产化，宝马X5的设计与进口版车型相差无几，比如大尺寸的双肾进气格栅、修长且带有激光大灯的LED灯组、M运动设计套装等设计元素都有。

作为一款中大型SUV，宝马X5空间表现已经很不错，但国产后的尺寸还会更大，长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距更是达到了3105mm，赶上了X7的水平。尾部会显示“华晨宝马”，英文显示“40Li“。

动力方面，新车将提供2.0T和3.0T两种动力选择，2.0T最大输出272匹马力，3.0T最大输出370匹马力，与此匹配的传动系统是8AT变速箱。轴距加长后的宝马X5空间变得更有优势，如果价格与现款差不多，相信会挺有竞争力。

第五代路虎揽胜

亮点：更豪华的路虎，新增七座版

作为路虎的标志性产品，揽胜早前在英国发布了第五代车型。新车外观、内饰和动力进行了全面升级，而且还改善了空气悬架迟滞性的问题，进一步提升了舒适性。

外观方面，第五代揽胜更像是一款纯电动车，比如保险杠饰条改为更扁平、简约，灯组造型有一定微调，继续保留对开式的尾门设计，尾灯灯组变得更细小。

作为基于路虎MLA-Flex平台打造的首款车型，第五代揽胜提供长轴和标轴两种选择，均提供五座版，而长轴距版新增七座车型。

车身尺寸方面，对比现款车型车长增加了52mm，轴距增加了75mm，标轴版的长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距2997mm；长轴版的长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距3197mm。

内饰方面，新车中控搭载了13.7英寸的曲面屏，内置语音交互系统等功能；后排中央扶手也配有8英寸触控屏，可调节座椅角度，前排座椅后方还有11.4英寸娱乐屏，可支持HDMI高清信号。

动力上，新车依然使用现款3.0升直列六缸涡轮+涡轮双增压发动机配48V电机，最大功率360马力和400马力，峰值扭矩500Nm和550Nm；还有着两款PHEV版，电池容量38.2kWh，纯电续航可达100km，P510e的0-100km/h加速时间为5.6s；至于纯电揽胜，预计将于2024年面世。

坦克500

亮点：更具性价比的国产“普拉多”

普拉多，曾经是许多户外玩家的理想座驾。如今，长城汽车即将推出一款更豪华科技也更具性价比的“国产普拉多”——坦克500。此前该车已经开启预售，预售价为33.5万-39.5万元，预计有9款车型，提供5座和7座可选。

外观上，坦克500沉稳、硬朗，给人一种十分霸气的感觉，车身侧面比较方正，尾部采用了越野车常见的“小书包”。空间表现够大够舒适。

坦克500动力性能十分强劲，搭载非承载式车身，并使用前双叉臂、后整体桥式悬挂。3.0T V6发动机+48V轻混系统，并匹配9挡手自一体变速箱，能输出最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，对比BBA的3.0T丝毫不弱。

新车内饰科技感十足，配备了两块液晶屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜、外加仪表、多色车内氛围灯、手机无线充电、智能驾驶辅助灯等等，甩开了普拉多好几条街。

此前，网上关于坦克500的讨论非常多，这将是继坦克300之后，坦克品牌又一爆款力作，具体如何，让我们拭目以待吧！