提到10万级家用车，你会率先想到哪几款？我先说，哈弗H6、长安CS75 PLUS和大众朗逸、日产轩逸这四款车，一定就是许多朋友的首选。毕竟论品质、论实用，这几款车都是同价位的佼佼者，且大家的销量也都很高，于是不想纠结的消费者，基本就会在这之中盲选。

但是，小编昨天却在论坛上发现了一位哈弗H6车主于先生，在元旦开了朋友的五菱凯捷后，居然觉得自己的H6没有那么香了。

据于先生说，自己的H6已经开了一年多了，他对H6的综合表现也一直比较认可，比如座椅舒适、空间大，配置还不错、动力够用，对于家用来说妥妥是没毛病。不过，于先生在元旦假期开着朋友的五菱凯捷去短途自驾完后，却给出了“一车更比一车好”的总结。既然如此，那咱们不妨就来看看，于先生对比这两款车后，给到了怎样的总结？

空间对比

（哈弗H6）

对于考虑家用车的朋友，相信空间表现一定是大家重点关注的一方面，这里小编也可以明确告诉大家，哈弗H6和五菱凯捷，在空间层面都算是同级佼佼者，比如车主于先生的哈弗H6，车长虽不到4米7，但2738mm的轴距可是有着越级的空间表现。用于先生的话来说，自己身高175cm，坐在后面可以随意跷二郎腿，后备厢容量对于日常家用、自驾也完全没问题。

（五菱凯捷）

而五菱凯捷对比哈弗H6，于先生则用了降维打击一词。毕竟凯捷的车长为4875mm、轴距也有2800mm，相比H6来说都更胜一筹，而且凯捷的车身造型也更注重空间感，所以单是从数据、肉眼来看，它的优势也都更突出。更何况，凯捷的内部空间还更灵活，比如于先生一家三口出门时，直接就将第三排座椅隐藏式收纳，既方便了载物，又能拓展出平躺的大四座空间，这可是哈弗H6所给不到的。

舒适性对比

（哈弗H6）

提到两款车的舒适性对比时，于先生也说这是他最中意凯捷的一点。确实，哈弗H6的前后排座椅都足够柔软，第二排座椅的坐垫长度也没偷工减料，所以该车的座椅舒适性都获得了不错的评价。

（五菱凯捷）

但奈何凯捷的第二排独立座椅，属实是比H6的连排座跃升了一定的档次与舒适；以及，凯捷不仅靠背角度可以180°躺平，同时还配备了腿托，舒适性完全能超越众多10万级家用车。就像于先生的老婆带着儿子坐在后排时，甚至比躺在沙发上还惬意。

配置对比

（哈弗H6）

其实在于先生分享的帖子中，他并没有单独细说H6和凯捷的配置表现如何，但考虑到了准车主们能更直观地对比这两款车，所以我就简单分析了下。以H6指导价12.89万的自动两驱Max为例，该车型是给到了L2级智能驾驶辅助、HUD抬头显示、矩阵大灯、前排座椅加热等，配置的话肯定是很不错的。

（五菱凯捷）

相比之下，凯捷的整体配置就略微逊色了一些，毕竟除了升舱版的凯捷，这款车的顶配售价也才11.68万元，所以配置不及H6的这款车型，也说得过去。但360度环影、全速自适应巡航、主驾驶座椅加热/电动调节、全液晶仪表、矩阵大灯啥的，顶配凯捷都有给到，还有前排隔音玻璃也有配备。至于差出的HUD、更全面的智能驾驶辅助，我觉得在更高的性价比面前也是能理解的。

总结：不难看出，身为哈弗H6车主的于先生，之所以表示“一车更比一车好”，主要还是因为五菱凯捷针对高品质家用时，在10万级家用车中的话语权，确实会更大一些。比如它更灵活、实用的空间，还有更高配置、更高规格的座椅，带来的舒适性也都足以媲美20万级的合资车型。那么，你们选择10万级家用车的话，在销冠H6和真香的凯捷当中，会更青睐谁呢？