年轻人在买车时，都希望能买到近乎“完美”的SUV。那么，什么是近乎“完美”的SUV的呢？在我看来，它要有充满诚意的价格、越级的车身尺寸、出色的“三大件”、丰富的智能化配置、宽敞的车内空间、优秀的隔音效果等，如果一辆SUV能具备上述几个条件的话，销量就不会太差，毕竟它的性价比优势摆在那里。通过对比就能发现， 长安欧尚X7 PLUS就是一辆近乎“完美”的SUV，它的销量很高，上市首日订单就突破了3000台，上市76天累计订单就高达42948台，如今，长安欧尚X7全系产品累计销量已经突破了21万台大关，是市场上炙手可热的畅销车型。

​

现在的消费者购车越来越理性，单纯依靠“情怀”是不会让人买单的，当品牌优势不好使的时候，就为那些注重技术和研发的品牌提供了有利条件，于是长安欧尚就发展起来了，比如在2021年，欧尚系列的累计销量就高达228299台，位列中国汽车品牌销量前10。而推出全新欧尚X7 PLUS后，它的销量又会达到什么高度呢？我倒是十分期待。

长安欧尚X7 PLUS售价7.99-13.39万元，入门车型价格并不高，顶配车型的价格也很有优势，相比第三代哈弗H6和吉利博越X等同级车型，你会花差不多的价格选择高配长安欧尚X7 PLUS呢？还是低配哈弗H6和吉利博越X？这就好比“鸡头和凤尾”，从实用性角度来说，还是“鸡头”更具性价比。

作为一辆紧凑型SUV，长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸也做到了“越级”，它的长度、宽度、高度和轴距分别为4730mm、1870mm、1720mm和2786mm，在我看来，这些尺寸数据已经可以媲美中型SUV了，不信的话，我们可以通过和其他中型SUV对比来验证这一点，大众途观L就是一辆中型SUV，它的长宽高分别为4733*1839*1673mm，轴距为2791mm，基本上与长安欧尚X7 PLUS在同一水准，因此，我才说长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸做到了“越级”。更大的车身尺寸不但让它的外观视觉效果更加大气，而且还提升了车内空间的宽敞性。

长安欧尚X7 PLUS通过飞机升降杆样式的电子档杆、10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕来提升科技感，中控台、门板内、座椅上还用红色双层缝线来提升质感，让内饰显得不沉闷。中控屏幕下是一排实体按键，我个人很喜欢这种物理按键，它能“盲操作”，也不易留下指纹，很好打理，反观那些触控按键，反馈并不是那么直接，也容易留下指纹，还是实体按键更加省心。

配置和功能方面，按照车型的不同，长安欧尚X7 PLUS提供360°全景影像、全速自适应巡航、透明底盘技术、无麦车载KTV嗨唱系统、全场景欧尚OnStyle3.0版智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、APA5.0一键泊车系统、全天候保镖监控系统、Baby in car儿童关爱模式、千里眼远程视频系统、顺风耳语音系统等，用高科技的武器武装自己，也贴合年轻人的使用需求。

前半段可开启的大面积全景天窗配合行业首创太空逍遥椅，再加上后排纯平地板和140mm舒适第二排腿部空间，乘坐舒适性可堪比家里的高档大沙发。当然，一辆车的NVH值（隔音降噪水平）也影响乘坐舒适性，长安欧尚X7 PLUS全车采用了52处隔音降噪方案，再配合三层夹胶降噪玻璃，提升了车内的静谧性，说它深海级静音效果也行，高铁级静音效果也行，总之，车内十分安静。

动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，手动挡（6MT手动变速箱）车型最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，自动挡（蓝鲸7速湿式双离合变速箱）车型最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，在“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统的加持下，百公里综合油耗低至6.6L。底盘方面，是前麦弗逊后多连杆的“四轮独悬”结构，并配有柔性副车架，提升了底盘稳定性。特别是9.39万元的自动挡车型入门价格，很有竞争力，不足10万就能拥有188马力/300牛·米，长安欧尚X7 PLUS能热销也在情理之中。