前言：长城汽车作为国产自主汽车品牌的领头羊，在用一款爆款神车 哈弗H6迅速积累市场口碑之后对于自身的产品阵容进行了更加多样化的调整，比如高端市场有越来越智能化的魏派，还有皮卡车新锐系列长城炮系列，还有越野车市场目前最为火热的坦克系列，一个接一个爆款系列的出现让长城汽车在设计方面放得更开，甚至在新车型上玩起了跨界风格，全新的哈弗H6S就是这样一款非典型长城SUV。

哈弗放开了设计，引入轿跑概念，配1.5T带尾翼+声浪，卖14W能成功！。哈弗H6太火了，以至于现在长城汽车的SUV车款都是围绕着哈弗系列，甚至是围绕哈弗H6自身，目前第四代H6正在紧锣密鼓地研发，而H6的进阶版H6S已经亮相，在今年的成都车展上开启了预售，售价在13.89万至16.49万之间，比常规版的哈弗H6要贵上不少，当然在车款的综合实力上也有一个较大的提升。

现在在售的哈弗H6虽然依旧非常畅销，但是还有一些车迷们认为这么多年过去了哈弗H6的造型设计带来了一些审美疲劳，不断地小改款对于缓解这种疲劳作用并不大，而这台H6S可以说是颠覆了过往H6的形象。首先前脸的造型就更加地性能化，特别是全黑的涂装运动感十足，前格栅采用梯形的设计，内部则是显眼的网状设计，前大灯算是一大设计亮点，采用双灯组设计，都是LED光源。

这台车和H6最大的区别还在于车款侧边的造型设计，这台H6S采用了溜背式的跨界风格设计，从C柱开始往下走的车顶线条看上去十分硬朗，车身尺寸方面长宽高为4727*1940*1729mm，轴距则是在2738mm，车轮部分则是采用了19英寸的轮圈，预售的两款车型中1.5T混动版本搭载了固铂EVOLUTION CTT车胎，2.0T版本则是用上了固特异的EAGLE F1车胎。

这台车像是一台武装版本的哈弗H6，侧裙加上了一个鱼鳍状的扰流装置，尾部还有个大尺寸的扰流尾翼，车尾灯部分设计得比较运动，内部阵列式的灯组设计很有辨识度，同时两侧尾灯采用仿碳纤维饰面板进行装饰，而厚实的车尾采用的则是双边两出的装饰排气孔，实际上采用隐藏式布局设计，2.0T版本实际上是双边共四出的设计。

H6S的内饰部分则是很轻易就让人看到了H6的影子，中控台面设计中规中矩，但是在用料上更加讲究，中控台多了仿碳纤维的饰面板，方向盘采用更加亮眼的荧光色缝线点缀。仪表盘则是10.25英寸大小，显示效果很简洁，车款还有HUD抬头显示功能提高信息的显示效率，这台车12.3英寸的中控屏尺寸主流，支持联网功能，但是很可惜并不支持目前使用较多的Carplay以及Carlife功能，希望在后续车型上能够有所改进。

这台车的座椅设计值得好好说一说，采用了高档的Alcantara翻毛皮材质覆盖，上面哈弗的标识，安全带还有缝线都是清一色的荧光色，后排座椅同样如此，将运动氛围烘托得很到位，车款在动力配置方面则是进一步升华了这台车的运动性能，1.5T的混动版车型最大马力为243Ps，峰值扭矩则是530牛·米，2.0T版本最大马力为210Ps，峰值扭矩为325牛·米，2.0T版本还有赛道模式，该模式下动力输出异常灵敏，排气口还有声浪传出。

在第四代哈弗H6还没有到来之时，这台H6S会和现有的第三代H6形成一个比较好的互补作用，用亲民实用现款H6能够满足，如果你还想让这台神车更加的运动化不至于那么单调的话，那么这台H6S会是一个不错的调剂，这台车用合适的价格带来了合适的性能体验，用来扛大旗或许不行但是用来补充调剂还是符合这款车的定位。