改变车头形式的一个重要原因在于上置驾驶室和后置驾驶室对于车手操控的影响；因为卡车的驾驶室相对非常高，通常会超过3.5m，在这么高的情况下，无论减震器调校的有多好、胎压有多低，整个车跑起来的时候从地面到驾驶位置，它的整车抖动幅度是按比例放大的，越往高处抖动放大的会越厉害，而平头卡车的车手坐在轮胎的正上方，他就变成受抖动影响最大的最远端。