新能源车型的驱动方式有多种，有只充电不加油的，有既能充电又能加油的，而且名字也是层出不穷，比如说比亚迪的超级混动D-Mi，理想ONE的增程式混动。前段时间，日产又出一个新的名词“e-POWER”，猛地看上去，这不就是一台电动车吗，不过，仔细研究之后，这款电动车的驱动方式还真的和别人不一样，至于差别在哪里，我们一起来探讨一下！

前段时间，日产全新e-POWER正式上市，新车共推出4个版本车型，售价区间13.89万-17.49万，四款车在动力上的匹配完全一致，有差别的就是车身配置。

在外观方面，e-POWER和 轩逸燃油版车型保持一致，e-POWER车身尺寸4649*1815*1445mm，轴距2712mm，比燃油版仅仅长了8mm，轴距完全一样。

不过，作为日产最新上市的新作，肯定有不一样的地方能够凸显自己的身份标识。

首先，车型的配色方面，日出金色就是作为e-POWER单独所有，看起来很有高档范儿。

第二，全新轩逸e-POWER的前脸中使用了日产最新的扁平化LOGO设计，中网内部设计造型和燃油版也略有差别：燃油版为格栅由小六边形形组成，e-POWER为小三角形组成，看起来更加凌厉有特色！

第三，在车辆侧身翼子板上和尾部有“e-POWER”专属标识，这也是我们能够在第一时间辨识出车型的地方！

从外观颜值上看，这款车并没有特别的地方。不过，从燃油版的销量上看，消费者对这种谈不上多惊艳的外表接受程度依然很高，不然，轩逸怎么能够长期占据轿车销量榜第一呢？

在内饰中，轩逸e-POWER全新大屏+新的出风口造型设计，其豪华程度和精致程度比燃油版有了明显的提升。

12.3英寸的中控大屏确实非常绚丽，值得点赞的地方就是整体使用起来的感受非常不错，界面简洁，排列整齐，容易上手，虽然在功能上和国产车还是有些差距，但是体验下来，这款的车机的智能化程度还是很高的！

轩逸e-POWER的仪表盘并不是现在主流的全液晶仪表，采用7英寸液晶和传统机械指针仪表结合。效果上不算出彩，但显示的内容依然很丰富，对于我们日常掌握车辆的各种基本信息已经完全足够。长按EV按键，可以在仪表盘上出现CHARGE提示，这时候发动机会强行启动，一直给电机充电！

动力上，全新轩逸e-POWER采用全新的驱动模式，说简单一点，就是发动机不断给电机充电，而电机负责驱动车辆，这一点看上去和理想ONE好像有点像，但是又有着非常大的区别，我们来看图片，有图有真相！

通过这张图，大家应该能够非常明确各个车型之间的驱动差别，这款车使用的是一台1.2L 72马力的发动机，给100KW的电机充电，电机最大功率136马力，最大扭矩300牛米，暂时官方并没有公布电机的续航能力，但是边充电边使用，一箱油续航里程超过1000公里。

其实轩逸就想给消费者提供一款既拥有纯电车型的快速驱动方式，同时又解决了很多用户一直担心的充电问题，说不上特别先进，但是他彻底解决了很多人的用车问题，就这一点，我觉得非常值得点赞！

那么接下来，我们帮大家解决另一个问题，全新日产e-POWER哪个配置最值得购买！前面我们说了e-POWER日出金色为单独配色，这款车还有5种单色车身和3种双色车身。

最低配车型为全电驱Pro版，售价13.89万，配备了卤素大灯，外后视镜电动折叠，感应雨刷，一键启动，ITC智能循迹控制，蓝牙电话，电子手刹，等基础功能都有配备。

推荐指数：4颗星。

推荐理由：理由非常简单，价格合适。

超智联PLUS，售价14.99万，比低配车型价格高出1.1万元，在配置上升级了215/50 R17轮胎，LED前大灯和LED日行灯。内饰中，多了12.3英寸的可触控屏幕，集合了超智联2.0系统，有语音控制，手机远程控制车辆，远程实时监测，在线导航等，同时，还增加了倒车影像和车内行车记录仪。

推荐指数：4.5颗星。

推荐理由：从价格上看，确实贵了一些，但是增加配置都是日常用车中经常能够用到的配置，从用车的便捷性与舒适性出发，这个配置车型也是小编最推荐的一款，最终决定应该就是看手头的预算了！

超智驾MAX，售价15.59万，价格比上个配置高出0.6万元，在配置上增加了ICC智能自适应巡航，IEB预碰撞智能刹车，以及车道偏离预警和变道盲区预警系统，在主动被动安全系统上提升不少。

推荐指数：4颗星。

推荐理由：以上多处的配置，如果经常跑高速的小伙伴们可以考虑一下，毕竟，自适应巡航真的很好用！

超豪华Ultra，售价17.49万。这次提升幅度很大，1.9万，配置上升级了BOSE音响，前4后4的倒车雷达，MOD移动物体预警等功能，从实用性上看，并没有多大的吸引力。

推荐指数：2颗星。

推荐理由：除了预算非常充足的用户来说，这个配置不推荐！

总结：我个人认为，轩逸e-POWER全新的驱动方式从技术上看并不算得上是创新，但是从我们日常对车辆的需求来看，出发点是好的，毕竟越来越多的用户对电动车型的兴趣越来越高，也想拥有，但是又担心充电的问题，这种动力也不失为解决问题的一种好办法。

但是，如果你想上绿牌，这款车真的不能够满足你，因为，严格意义上来看，他不算是新能源车型，也没有相应的政策依靠。再从价格出发，除了我们推荐的两个配置以外，次顶配和顶配的价位着实有些高了，这种情况下，可选车型太多，轩逸e-POWER就算能进入备选车型，但是经过多轮比较，淘汰的可能性很大。

至于最后怎么选择，还是需要看大家的用车需求和购车预算。选择自己喜欢的，才是最重要的。