不必再为空间发愁,全新路虎揽胜极光L选这款最好!

路虎揽胜极光的历史可以追溯到2008年,当时路虎发布了一款全新概念车LRX,其量产车型揽胜Evoque在2010年正式亮相,并极大的保留了概念车LRX的造型,优雅时尚的气质与当时路虎一贯的硬派形象形成了鲜明对比,也让这款刚刚推出的车型瞬间成为全球时尚界的爆款。2014年广州车展,国产路虎揽胜极光正式亮相,整体与进口版车型保持一致,但售价却亲民了很多,一上市便成为畅销车,因此也快速打开了中国市场。




2018年洛杉矶车展,第二代路虎揽胜极光亮相,相比第一代车型加入了更多的时尚元素,整体更加简洁、现代;2019年上海车展,国产新一代揽胜极光正式首发,独领风骚的设计同样获得了很多年轻人和追求时尚人群的喜爱。可以说,作为路虎品牌时尚派车系的开山之作,也是路虎家族和国产路虎车系最受欢迎的车型,揽胜极光有着相当重要的地位。


但是不可回避的是,一直以来,揽胜极光的空间表现都是一个小小的短板,这对于很多非常在乎空间实用性的中国消费者来说不是很友好,所以,为了迎合中国消费者的喜好,全新路虎揽胜极光L(以下简称极光L)来到了人们面前,长度和轴距均增加160mm,加长的幅度相当明显。那么,极光L是否可以打消消费者的顾虑呢?在极光L推出的5款车型中,哪一款又是最值得入手的呢?我们今天就来看一下。

外观:不只是加长,也更有档次

极光L外观采用了路虎家族最新的设计语言,中网面积增加30%,听上去改动不大,但实际效果转变却非常明显,整体更像星脉,也与揽胜家族在风格上达成一致;配上两侧狭长的灯组,整体效果比较前卫,和车身搭在一起也很协调。值得一提的是,极光L全系标配R-DYNAMIC套件,让新车看上去更加时尚动感。


侧面是典型的路虎风格,线条流畅,大尺寸轮圈看上去很饱满。车身尺寸长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm,长度和轴距均增加160mm,从设计上来看,主要增加在B柱以后,很明显是为后排空间提升做出的调整;而C柱上的“L”字样也进一步表明了新车身份。值得一提的是,这个L不仅仅是Long Wheel Base(长轴版)的意思,同时也代表着Luxury(豪华),揽胜不也是如此吗?另外,极光L使用了隐藏式电动门把手,这是路虎新款车型的特色,伸缩式的拉手经过了严苛的测试,颜值和质量都有保证。


车尾部分,极光L配备了一个尺寸不小的尾部扰流板,看上去颇有运动感;尾灯组采用了透明外壳设计,中间由亮黑色的装饰条进行连接,营造出贯穿式尾灯的效果,提升了视觉宽度;外扩的翼子板也让车尾看上去更加敦实。再加上双边共两出的排气和下方类似扩散器的设计,整个尾部的运动氛围还是很浓的。


内饰:豪华感、科技感都不缺,空间表现很抢眼

极光L的内饰设计足够出色,无论是豪华感还是科技感在同级别都是属一属二的水平。全新的三辐式方向盘采用了拼皮的设计,手感很不错,方向盘上的多功能按键加入滚轮设计,和新款星脉一样。10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘是全系标配,同时,高配车型在中控区下方还有10.2英寸触屏操控系统,功能控制由旋钮和触屏配合完成,用起来很方便,也不失科技感。车机系统为全新的InControl OS 2.0系统,并支持CarPlay和Android Auto手机互联功能,日常使用便利性不错。


既然是加长版,那么空间就一定是个重点考量的因素,同时,上面我们也提到L还有豪华的寓意,接下来,我们就从这两个方面来看极光L的表现。空间方面,身高175cm的体验者坐在前排,调整好座椅后,头部空间1拳;保持前排不动,同一体验者坐到后排,头部空间1拳,腿部空间超过2拳,可以说是相当宽裕了,轴距的增加对后排腿部空间的改善是立竿见影的。官方表示,极光L后排空间增加125mm,背部和头部空间分别增加10mm,同时后备厢进深增加25mm,整体实用性提升明显。


对于舒适和便利性的提升方面,极光L也进行了多处调整。比如,前排中央扶手箱向后做了延伸设计,为后排增加了一个尺寸很大的储物盒,底部还带有防滑橡胶,放手机非常方便。同时,极光L全系标配了可开启全景天窗,而且后沿延伸到了第二排乘客头后部,采光面积达到0.82㎡,让车内空间更加通透。


不仅如此,厂家表示对座椅进行了优化,前排座椅材质柔软,高配车型还提供通风/加热功能,舒适性很不错;而后排座椅还配备了飞翼式头枕,宽大柔软,两翼还可以调节角度;并且后排电动调节座椅也是全系标配,乘坐感受相当舒服。最后,除了后排扶手加长外,后排座椅还支持4/2/4比例放倒,灵活性更上一层楼。


配置分析:选装丰富,中低配更值得选

作为一台主打高颜值的车型,极光L为用户提供了7种车身涂装(包括:富士白、佛罗伦萨红、圣托里尼黑、首尔珍珠白、贝尔维亚绿、硅谷银、波托菲诺蓝),3种内饰颜色(包括:浅牡蛎、檀木黑、石榴红+檀木黑),并且全系标配20英寸五辐花瓣铝合金轮圈。可以说,在与颜值和个性化息息相关的外观/内饰颜色以及轮圈尺寸造型方面,极光L还是非常厚道的,并没有出现一定要加价才能拥有的颜色及造型,这对于用户来讲是个福音。


另外,动力方面也算比较统一。极光L全系搭载代号为PT204的2.0T发动机,并辅以48V轻混系统,发动机共有两种调校版本,其中,入门版的P200车型发动机最大功率200马力,最大扭矩320牛·米;P250车型发动机最大功率249马力,最大扭矩365牛·米,传动系统全部匹配9AT手自一体变速箱,不过更换了新的液力变矩器。另外,极光L还提供一套适时四驱系统,官方公示油耗均为7.3L/100km。接下来我们看各款车型的配置情况。


极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
指导价:38.98万元

精英版为全系唯一低功率车型,不过,基础配置还是比较齐全的。车型最大亮点除了诱人的外观和统一加长的车身尺寸、轴距外,配置方面包括:20英寸轮圈、LED大灯、12.3英寸全液晶仪表+10.2中控液晶屏、6安全气囊、前后驻车雷达+倒车影像、5种驾驶模式切换、定速巡航、主动刹车系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥限滑差速器、可开启全景天窗、电动后备厢(带位置记忆)、隐藏式电动门把手、仿皮座椅、方向盘换挡、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅6向电动调节、后排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、无钥匙启动、蓝牙/车载电话、车联网、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、6扬声器、感应雨刷、LED日间行车灯、自动大灯、全车车窗一键升降+车窗防夹手、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃、自动双区空调、后排出风口、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤装置等。


可选装配置:

曜黑运动装备(8400元):纳尔维克黑撞色车顶、黑色车身饰件、20英寸5辐熏黑效果铝合金轮毂

智能科技包(12800元):InContol智能驭领 双屏尊享触控 双10.2英寸高清触控屏、高清超广角流媒体后视镜、第二代智能钥匙手环、前排无线充电


精英版动力除了动力偏弱外,基础配置还是比较齐全的;如果想要进一步突出科技感,推荐选装智能科技包。


极光L 249PS R-Dynamic S 性能版
指导价:41.58万元

从性能版车型开始,发动机升级为高功率版本。动力之外,相比精英版增加的配置包括:车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、全车无钥匙进入、前排座椅加热、自适应远近光灯、后排独立空调等。增加的配置项目不算多,好在都算是实打实的功能,相对增加的2.6万元售价来说,也算物有所值。


可选装配置:

曜黑运动装备(8400元):项目同精英版

智能科技包(12800元):项目同精英版

舒适便利包(16500元):外后视镜集成加热/电动调节/电动折叠/驾驶员侧目自动防眩目/记忆功能、倒车自动倾斜和迎宾照地灯功能、感应式电动尾门、前排座椅12向电动调节(含4向电动腰托)、驾驶位座椅记忆、前后排座椅加热、后排座椅电动靠背角度调节、后排座椅飞翼式头枕、方向盘加热

豪华内饰包(3200元):带Range Rover字样的发光金属迎宾饰板、车内10色可调氛围灯

另外,还可以单独选装HUD抬头显示器、15个扬声器的Meridian英国之宝品牌音响、矩阵大灯


性能版除了动力升级外,实用性配置也更加丰富。对那些对动力有要求,且对个别配置又喜爱至极的用户,是个不错的选择。另外,性能版选装配置相当丰富,其中舒适便利包比较合适,推荐选装。


极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版
指导价:42.98万元

首发版是极光L车系的中配车型。这款车最大的特点就是不提供选装配置,是的,你没看错,没有选装包;不过相比性能版,配置也有所提升,包括:双10.2英寸中控屏、11个扬声器的Meridian英国之宝品牌音响、流媒体后视镜。


首发版不提供选装包,缺点是少了一些个性化定制的意味,但是由于配置已经足够丰富,这款车反而性价比相当出色,尤其是相比性能版增加了1.4万元,却多了英国之宝品牌音响等配置,要知道,这套音响单独选装就得1万多,所以,相当于10.2英寸屏幕和流媒体后视镜就是白送的了。


极光L 249PS R-Dynamic SE 豪华版
指导价:44.58万元

作为全系次顶配车型,豪华版在功能方面更上一层楼,尤其是智能科技,同时,也提供了丰富的选装配置。相比首发版增加的配置,包括:并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、主/副驾座椅腰部支撑、主驾座椅记忆功能、副驾座椅4向高低调节、外后视镜倒车自动下翻/自动防眩目。


可选装配置

曜黑运动装备(6400元):项目同精英版

智能科技包(4400元):第二代智能钥匙手环、前排无线充电

智能驾驶辅助包(5600):自适应巡航ACC、高速智能紧急制动系统

舒适便利包(7600元):感应式电动尾门、前排座椅12向电动调节(含4向电动腰托)、驾驶位座椅记忆、前后排座椅加热、后排座椅电动靠背角度调节、后排座椅飞翼式头枕、方向盘加热

另外,还可以单独选装HUD抬头显示器、矩阵大灯


豪华版的配置提升更多的是在科技功能上,整体性价比并不算高;如果想进一步提升舒适性的话,可以选装舒适便利包。


极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版
指导价:47.58万元

来到全系顶配车型,可以看到中低配车型上很多选装的配置在奢享版上都有了,毕竟钱花到位了,配置也必须到位。相比豪华版增加的配置,包括:全速自适应巡航、感应后备厢、电动四向调节方向盘、方向盘记忆、真皮座椅、前排座椅通风、前排座椅记忆、后排座椅加热、15扬声器Meridian英国之宝品牌音响。至于选装功能,看看就可以了。


可选装配置:

曜黑运动装备(4000元):20英寸5辐熏黑效果铝合金轮毂

智能科技包(4400元):第二代智能钥匙手环、前排无线充电

豪华内饰包(2800元):车内10色可调氛围灯

舒适便利包(2000元):方向盘加热


写在最后:

极光L的确名副其实,不仅空间更出色,豪华感也进一步加强,产品力提升明显。从配置角度来看,中低配车型还是比较值得入手的,尤其是首发版,最值得推荐。同时,丰富的选装配置也为个人用车需求的再升级或个性化提供了更多可能性。至于最终如何选择,消费者最好还是需要根据自己的实际情况来做出决定。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 揽胜极光
标签: 购车手册
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