2021年是皮卡市场不平凡的一年，在全国多地解禁、皮卡标准出炉、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影响和碰撞下，2021年的皮卡市场仍然展现出了强大的韧性。2021年中国皮卡市场狭义终端销量达到了391218辆，同比下滑1.6%，虽然今年是近4年来终端销量第一次下滑，但种种迹象表明中国皮卡市场仍然具备强大的市场潜力。

市场整体仍旧处于良性发展区间的同时，皮卡产品自身也在不断进化，变得更加乘用化、高端化、智能化、网联化，国产皮卡的产品力和功能丰富性正在逐渐向乘用车标准靠拢，与国际接轨。那么在过往的一年中，各地消费者都喜欢什么样的产品呢？笔者整理了31个省市自治区皮卡车型销量的前5名，希望以此帮助大家粗略了解各地区消费者的喜好和消费需求。

河北

山东

云南

四川

内蒙古

新疆

广东

湖北

广西

湖南

河南

黑龙江

辽宁

浙江

江西

福建

贵州

安徽

甘肃

重庆

陕西

山西

江苏

海南

西藏

吉林

宁夏

青海

北京

天津

上海

终端销量数字的可贵之处就在于可以真实反应市场需求，而不是像工业销量那样唬人，今年虽然是近4年来终端销量第一次下滑，但是主要原因可以归结为疫情影响、头部企业缺车，以及芯片短缺的影响。即便如此，此前连续3年的销量正增长，同样可以反映出国内在疫情大背景下仍然强大的经济活力和消费潜力，中国作为全球最大的汽车市场，皮卡市场已经成为全球最不可忽视的一股力量，目前虽然泰国和加拿大的皮卡终端销量还未出炉，不出意外，中国还将会是全球第二大皮卡市场。