国产紧凑型SUV市场风起云涌，不变的是“铁打”的哈弗H6和长安CS75 PLUS，“流水”的其他品牌，别看吉利博越X和比亚迪宋PLUS的销量还不错，可是它们仍然充满变数，销量起伏较大，不够稳定。剩下的国产紧凑型SUV想要脱颖而出还是很不容易，首先，你得具有挑战这些“前辈们”的实力；其次，你得做好差异化，太过于同质化的产品现在无法获得消费者的认可；最后，你得突出性价比，产品力和这些“前辈们”处于同一水准的条件下，还能做到价格更低，才会让消费者感受到你的诚意。只有做到这几点才可能成为“黑马”车型。

在我看来，长安欧尚X7 PLUS就是这样的“黑马”车型，如果你把它一一对应上面的三个条件的话，你会发现，每一条它都能严丝合缝的一一呼应。价格上，长安欧尚X7 PLUS售价7.99-13.39万元，相比第三代哈弗H6的11.59万元的起售价和吉利博越X的11.28万元的起售价，它的入门价格至少便宜了3万多，在产品力方面，长安欧尚X7 PLUS全系均搭载了1.5T高功率涡轮增压发动机，动力输出还是很充沛的，底盘上，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，还采用了双底盘软连接设计，配备了同级唯一的柔性副车架，动态体验既舒适又运动，很符合它家用SUV的定位。

尺寸上，长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸在紧凑型SUV中是“越级”的，已经可以媲美中型SUV了，4730mm的长度、1870mm的宽度、1720mm的高度和2786mm的轴距，整体上和大众途观L在伯仲之间，车内空间十分宽敞。销量上，长安欧尚X7 PLUS上市首日订单就突破了3000台，上市76天累计订单高达42948台，X7全系产品累计销量突破21万台，是十分抢手的国产车型。而长安欧尚X7 PLUS的上市，必将助推X7系列产品销量的强力增长，可以预见的是，长安欧尚X7 PLUS成为“黑马”SUV是板上钉钉的事情。

长安欧尚X7 PLUS还配备了Geeker内外双摄人脸智控系统，说白了，就是在它驾驶员一侧的车身B柱上有个FACE ID摄像头，可以刷脸解锁。在它10.25英寸液晶仪表盘的上方也有一个摄像头，可以刷脸让座椅位置和后视镜位置自动调整至设置好的位置上，避免了手动调整的麻烦，这个摄像头还能进行疲劳驾驶监测，提升驾驶安全性。在它的前脸、车尾和外后视镜上，还有4个高清摄像头，除了支持360°全景影像外，还是“千里眼”远程视频系统的“眼睛”，你可以用手机查看这4个高清摄像头，了解车辆所处环境。也能通过“顺风耳”语音系统远程控制车辆，实现车库寻车、预约用车、开关空调、启动发动机等功能。在智能化配置方面，长安欧尚X7 PLUS也走在了时代前沿。

它的12.3英寸中控屏幕内置全场景OnStyle3.0智控车机系统，配备了极速8核芯片，保证系统运行的流畅性，屏幕分辨率也很高，可以给好评。功能上，除了大家都十分了解的卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级外，还支持L2级自动驾驶辅助、手势控制、保镖模式、儿童模式、无麦车载KTV嗨唱系统等，用科技“武装到牙齿”来提升对年轻人的吸引力，它的智能化程度已经不逊于很多主流的新能源汽车了，谁说燃油汽车不智能？长安欧尚X7 PLUS来告诉你答案。

车身尺寸和轴距水平摆在那里，长安欧尚X7 PLUS的车内空间又怎会不宽敞呢？它的第二排腿部空间长至140mm，翘个二郎腿还是没有问题的，而且后排地板纯平，对待中间乘客相当友善，再加上它首创的太空逍遥椅，乘坐质感在同级车型中很有优势。长安欧尚X7 PLUS的全景天窗面积也很大，能够覆盖整个后排空间，提升了车内的通透度，天窗前半段可开启，在不开启车窗的情况下就能提升通风率。全景天窗的出现，也提升了车内的高档感。

动力上，长安欧尚X7 PLUS搭载了一台1.5T发动机，不过在调校上却存在差异，6MT手动挡车型的最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米，7DCT湿式双离合车型的最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米，在360bar高压直喷技术、空气导流式高效超净燃烧系统和蓝鲸7DCT湿式双离合变速箱的共同作用下，它的百公里综合油耗仅为6.6L，以现在的油价计算，相当于一公里4毛6，燃油成本并不高。考虑到长安欧尚X7 PLUS的7.99万元的起售价和13.39万元的顶配车型价格，感觉它还是物有所值的，谁给的勇气只卖7.99万？性价比优势不就一下子显现出来了吗？那么，对于长安欧尚X7 PLUS，你有什么看法？