丰田入门SUV卡罗拉锐放即将上市,配置精简令人无语

新年将至,可国内紧凑型SUV市场依旧刀光剑影,各大汽车制造商们争分夺秒地不愿意放弃春节前的最后一股红利。作为合资车企中的“老油条”丰田,同样对兵家必争之地的紧凑型SUV市场垂涎欲滴。先是广汽丰田发布紧凑车型锋兰达,如今,一汽丰田又发布姊妹车型卡罗拉锐放,将双车战略发挥到最大功效。


日前,一汽丰田旗下的卡罗拉锐放宣布将于1月20号正式上市,新车基于TNGA-C平台打造,定位为紧凑型SUV,预售价格区间为13~17万元,算是丰田的入门级SUV,性价比较为合理。

虽是卡罗拉家族产品,但新车的外观设计明显跳出卡罗拉的经典设计理念,与RAV4荣放有着异曲同工之妙。点阵式进气格栅、矩阵式大灯和下方的格栅式下包围均做熏黑处理,营造出较强的运动感。


侧身则与锋兰达有着很强的相似度,溜背式车顶、贯穿式腰线和较低的离地间隙,都赋予新车跨界轿车的属性。

相对而言,尾部设计则稍显普通,与前脸对称的矩阵尾灯,宽厚的装饰护板,既不添彩也不俗气。


内饰部分则沿用卡罗拉经典设计和布局,9英寸悬浮式中控屏+全液压仪表,内置丰田智行互联和AI语音交互功能,基本满足用户对智联时代的期许。

但与锋兰达相似,作为入门版的卡罗拉锐放在配置上十分“精简”。常见的真皮方向盘、真皮座椅、电动调节、360°全景影像等功能,竟只有顶配车型才配置,可谓是“抠到家”了。


动力方面,新车将搭载2.0L发动机,最大功率为171马力,而混动版车型预计将会在2022年推出。底盘部分,新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭转梁式非独立悬架的经典组合,调校偏舒适性,对减震有着不错的功效。


新车上市后的主要竞争对手当属紧凑型SUV市场的常青藤——日产逍客,新入江湖的萌新对战成名依旧的老江湖,中间的过程肯定是十分艰难的。

但丰田的品牌优势在同级别车型中绝对属于大杀器的存在,毕竟开不坏的丰田是很多车友的口头禅!



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 卡罗拉锐放
标签: 行业动向
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