在谈到大众经典车型时，除了萌萌的甲壳虫，充满文艺气息的大众T1也是不可避免的话题。时至今日，我们仍可以在众多文艺电影中看到它的身影。而首创于1950，停产于2018年的大众T1，毫无疑问是经典车型的常青藤产品。

日前，大众汽车CEO赫伯特·迪斯在网络平台透露了 大众ID.BUZZ 的设计草图，而新车预计在今年3月9日首次亮相。作为大众T1的电改复活产品，新车将基于MEB平台打造，这是大众专为电动汽车而打造的平台，大众甲壳虫也或将依靠其来实现电动化复活。

新车虽然是大众T1的电改产品，但就外观而言却有着很大的差距。圆润的车身和呆萌的圆形大灯，被更具线条感的设计和贯穿式LED灯带所取代，下包围调整为格栅设计，加强前脸层次度。

侧身多采用平直线条，少了经典款的可爱，多了MPV车型的魁梧。

双拼色的轮毂，卖相比经典款更胜一筹。此外，新车将采用侧滑门设计，提升上下车的方便性。

虽然变化很大，但唯一不变的是经典红白双色车身，具有较强的观赏感。

内饰方面，新车基本沿用大众ID.家族的布局，采用全液晶仪表和悬浮式中控屏设计，内置L3级别的自动辅助驾驶功能。

动力方面，新车将提供三种配置。分别为200马力的单电机后驱版、一个参数未知的中配车型、300马力的双电机四驱顶配版。其中，四驱版或将搭载111千瓦时的电池组，WLTC工况下续航里程为550公里左右。

在全面放开三孩政策的当下，作为MPV车型的新车在引入国内后必将会受到许多经典粉的追捧，尤其是L3级别的辅助驾驶功能更是对多孩家庭安全的重要保障。

当然，定价至关重要，若是因为是经典车型而拉高价格，那扑街的概率还是非常高的，毕竟可选择的国产MPV车型还是非常的多。