如无意外，全新一代起亚KX5将于今年内正式发布，这就意味着现款KX5已经到了濒临换代的时刻，所以它目前的终端优惠幅度超过2万元，价格区间已经和自主品牌的紧凑型SUV差不多了。

那么，现款起亚KX5是否还值得购买呢？今天笔者就以起亚KX5 2021款 1.6T 自动两驱豪华版为例为大家分析一下，它的官方指导价为16.98万元。

外形方面，新车依然采用的是家族化设计语言，前脸虎啸式的进气格栅内部使用了网状结构进行装饰，和两侧大灯组相连，视觉一体感十足。大灯组内部采用了LED光源，造型也比较狭长，内部还集成有LED日行灯。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的通风孔，内部集成有雾灯。中间部分采用的是梯形进气口设计，前唇部分配备有银灰色的防擦板，带来了比较个性的视觉效果。

侧面造型方面，新车给人的感觉比较紧凑，车窗周围和侧裙部分都配备有镀铬条，让视觉风格更加干练。腰线从前翼子板延伸到车尾，呈现一种上扬的姿态，有效增加了运动气息。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组也是目前很流行的设计语言，内凹的牌照框也有效增加了尾部的层次感。下包围部分还有双边共两出的排气口，有效增加了运动气息。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4550/1855/1655mm，轴距为2670mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，新车同样采用了家族化设计风格，配备有液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，T字型布局的中控台经典耐看。整体配色以黑色为主，并加入了镀铬条作为点缀，内饰用料方面以软质材料为主，档次感表现比较到位。

悬浮式中控屏的尺寸为10.25英寸，功能方面本土化做的比较到位，在线导航、语音识别、车联网等功能都没有缺席。

空间方面，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳，而且中央地台隆起幅度并不算大，后排空调出风口也没有缺席，满足日常家用并无问题。

配置方面，这款车型提供有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背角度调节/比例放倒、自动LED大灯、自动空调以及后排出风口。

动力方面，这款车搭载的是1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265N·m，匹配的是7速双离合变速箱。日常驾驶中起步阶段低扭表现尚可，起步轻快，中后段也有足够的动力储备，日常驾驶并不会觉得肉。综合油耗在8.5L/100km左右，算不上特别省油，但这样的油耗表现也能接受。

总体来说，尽管濒临换代，但现款起亚KX5在外形和内饰方面并不算落伍，依然给人比较个性的感觉。配置方面在同级别的合资品牌SUV中表现是比较厚道的，安全性配置和舒适性配置都有照顾到。动力方面和空间表现都能满足日常需求，油耗也在可接受范围内。考虑到起亚KX5在终端有着2万元以上的优惠幅度，笔者认为是值得考虑的。