近日，特斯拉发布了2021年第四季度Autopilot自动驾驶技术安全报告：报告显示，在Autopilot自动辅助驾驶技术参与的驾驶活动中，特斯拉旗下车型平均每431万英里行驶里程发生一起碰撞事故，算是一个相当不错的水准。

除了特斯拉外，其他造车新势力也在车辆安全性上狠下功夫，比如说中国品牌理想汽车旗下的理想ONE，就在某知名媒体举办的年度AEB（主动安全）测试中，力压沃尔沃和宝马，拿下了第一名的好成绩。那么，为什么理想ONE能做到“后来者居上”呢？

被动安全表现全面，足以捍卫出行安全

在路上行车，难免会遇到交通事故，万一遇到紧急情况，就需要车辆能给予车上乘员必要的保护，这对车辆的被动安全表现也提出了较高要求。理想ONE的被动安全表现，又如何？

首先在安全气囊配置上，理想ONE确实舍得下本，整车配备了多达7个安全气囊；如此一来，车上每个位置的乘员都能得到保护。而且与一般车型不同的是，理想ONE的ISOFIX儿童安全座椅接口高达4个（一般车型是在1-2个左右）！即便是三胎或四胎家庭，也不用担心儿童安全座椅问题。

再者，理想ONE还在车身多处采用了高强度钢材，再加上更多的吸能结构设计，让这款SUV在碰撞时候不轻易发生形变，可以为车上乘员留出更多保护空间。

辅助驾驶功能够出彩，主动安全表现好

需要指出的是，理想ONE能在AEB（主动安全）测试中夺冠，主要得益于这款SUV配备的主动安全配置。那从主动安全表现来看，理想ONE确实实力出众？

单看硬件配置，理想ONE的安全辅助驾驶功能就达到了同级别车型的领先水准：这款SUV配备了一对地平线J3芯片，物理算力高达10 TOPS；芯片算力如此之高，系统的数据处理能力自然也更强大。

再加上理想自研的感知算法，OTA 3.0的2021款理想ONE已经具备了识别高速路交通事故现场和道路施工现场的能力，还能提前告知车主，以避免交通事故的发生。

另外，理想还是全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌，可以从侧面印证这家车企在智能驾驶辅助领域实力超群。

超过6万台，理想ONE获广泛认同

虽然理想ONE的安全表现通过了权威媒体测试认可；但能赢得市场的广泛认同吗？

根据数据显示，目前理想开发的NOA导航辅助驾驶的激活和使用车辆超过了6万台，超过了中国市场上其他品牌导航辅助驾驶系统数量之和。我们可以看出，理想ONE的智能辅助驾驶功能不但通过了测试，还得到了市场较为广泛的认可。

与此同时，理想CEO李想先生还表示，会长期把NOA导航辅助驾驶功能作为标配；反观其他部分车型，则是需要对辅助驾驶功能进行选装。不得不说，理想确实还是较有诚意的。

结束语：

在权威测试中拿下冠军的理想ONE，还在市场销量上取得了第一名的好成绩：理想ONE去年全年大卖91310台，成为了国内中大型SUV的销冠，让人眼前一亮。凭心而论，2021年对理想及理想ONE来说，确实是丰收的一年；取得了好成绩的理想，则将保持谦逊的姿态，在2022年继续为广大用户带去好用、可靠以及安全的产品体验。