挺长一段时间没有听闻 福特蒙迪欧的消息，没想到这一来就是个大新闻。光看这造型，不用过多解释你就知道，这一定是一次彻底的革新。

福特蒙迪欧于2004年引进中国市场，在很长一段时间内都是中级轿车的热门之选。只不过最近几年，它的竞争对手们几乎都换了一代，慢一拍的蒙迪欧渐渐淡出了我们的视野。

近日，新一代蒙迪欧强势复出，公布了外形设计的细节。虽然仅仅是外形设计，但依然有不少的信息量。新一代蒙迪欧已经确认将在今年内上市，由长安福特国产。相信用不了多久，我们就能获得更多的资料。

新一代蒙迪欧相比上一代宽度增加了23mm、长度增加了63mm，和EVOS追光者一样采用了“势能美学”设计理念，传承了福特经典的八边形格栅外廓，比例更夸张，造型更激进，车头的一切设计元素均以它为中心放射展开。

前大灯为分体式设计，横贯前脸的日行灯在车身两侧有两个形似中国传统书法中的折角处理，强化了力量感和横向宽度。下方是参数化设计打造的呼吸鳞甲格栅，每一片格栅鳞甲的形状、尺寸和排布角度都不相同，还能够起伏移动。

从侧面看，新一代蒙迪欧的线条更强硬、锐利、有力量感，有几处能看到Mustang的影子。车顶类似于溜背造型，门把手为隐藏式。离地间隙不高，黑色的车顶加上面积占比较低的车窗，营造出较强的运动感。

立体化的熏黑尾灯同样有些许Mustang的感觉，蒙迪欧的英文字母排列在正中，福特的椭圆形车标同时还是尾箱开关。尾箱盖上沿做了个上翘的小鸭尾，下方又有多处曲面变化，导致尾箱盖没法一体成型，但不影响整体观感。

虽然内饰的设计还未公布，但从追光者和林肯Z的内饰可以推断，新一代蒙迪欧应该也将搭载一块超大的延伸至副驾的中控屏。另外，工信部网站上已经公示了2.0T配8AT的动力版本，新能源想必也不会缺席。

在部分海外市场，福特已经将重心转移至SUV产品线，让人一度对蒙迪欧的未来产生担忧。新一代蒙迪欧的设计与研发工作由福特中国团队主导，这是件好事，期待他们能打造出更符合中国消费者口味的蒙迪欧。

本文作者为踢车帮 敖奕丰