从1940年至今， 林肯大陆已经经历了十次迭代，是一款非常经典的美系豪华轿车。不过从第九代车型开始，林肯大陆就有点没落的势头，目前在售的第十代车型已经停产，可以说是已经到了“且买且珍惜”的时候。

其实单从产品力方面来看的话，林肯大陆这款车是很有特色的，下面笔者就以林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊享版为例，为大家解读一下。其官方指导价为38.08万元，也就是全系次低配车型。

外形方面，林肯大陆新车前脸采用的是家族化进气格栅设计，内部使用了蜂窝状镀铬结构进行装饰，格栅底部还配备有贯穿式镀铬条，有效增加了档次感。

两侧大灯组采用了熏黑处理，内部配备的是氙气大灯，匹配有透镜，而且集成有LED日行灯，造型略显低调稳重，但不乏档次感。

下包围部分采用的是三段式布局，配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，两侧还营造出了獠牙造型，风格更显犀利。

侧面造型方面，林肯大陆给人的感觉很有力量感。外后视镜、车窗周围以及侧裙部分都配备有镀铬条，有效增加了档次感。而且门把手的设计也很有意思，位于车窗下沿的镀铬条部分，这样的设计是非常罕见的。贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气，是典型的美系车风格。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组是林肯的家族化设计风格，也引领了一代潮流，搭配贯穿式镀铬条有效拉伸了尾部横向视觉宽度。内凹的牌照框有效增加了尾部层次感，下包围部分还配备有双边共两出排气口，有效增加了运动气息。

尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，定位是中大型轿车。车身尺寸已经超过了国产宝马5系以及奔驰E级，不过轴距方面还是有一定的差距。

内饰方面，林肯大陆就显得比较中规中矩了，尽管也配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式的换挡机构。内饰大面积采用了软质材料以及木纹风格饰板进行装饰，而且加入了缝线工艺处理，豪华感营造的比较相对到位，但科技感明显无缘这款车了。

按键式挡把位于中控屏的左侧，初次接触林肯大陆的话，寻找挡把是需要花费一定的时间的。中控屏右侧是自动启停，自动驻车等功能的操作按键，中控屏的操作按键则位于屏幕下方区域。操作逻辑不是很友好，仿佛是上个世纪的产物。

作为中大型轿车，林肯大陆的后排腿部空间表现很出色，而且坐垫也比较长，整个后排的舒适性在同级别来看处于上游水准。后排三个座椅均配备有头枕，座椅也使用了真皮材质包裹，内部填充物非常软，乘坐舒适性让人满意。

动力方面，林肯大陆全系搭载的是2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩386N·m，匹配的是6AT变速箱，仅需添加92号汽油，这在同级别来看是不多见的，后期成本相对会低一些。

总体来说，作为一款美系豪华旗舰轿车，林肯大陆在外形方面表现的稳重大气，内饰豪华感营造的也比较到位，空间和舒适性都达到了这个级别车型该有的水准，动力表现也能够满足需求。缺点是内饰科技感方面有所欠缺，尤其是中控屏在功能性和流畅度方面表现都不甚出色。如果你有40万左右的预算的话，你会考虑林肯大陆这款车吗？