从2021年11月19日广州车展上市开始，我就一直期待着什么时候能与全新NX有一次近距离、长时间的接触，就在上周，终于让我等来了这次机会。相信很多人也和我一样，对这款从内到外进行了整体革新、并背负着开启雷克萨斯下一篇章重要使命的全新一代NX有着满满的期待。在通过短暂的试驾体验后，我将把那些印象最深刻的特点分享给大家。

新增动力——NX 400h+插电式混动版

这一点相信大家都不陌生了，作为雷克萨斯推出的首款插电式混动车型，从发布之日起就一直备受关注。对所有车企来说，碳达峰碳中和无疑是未来新车研发过程中要考虑的首要问题，而雷克萨斯品牌作为混动技术的领跑者，这次更是将自己长年积淀的电气化技术融入进了全新NX中，带来了这款NX 400h+插电式混动版车型。

NX 400h+的推出，既能解决纯电动车带来的续航焦虑，又能解决燃油车的高油耗问题，可谓一举两得。我们可以将它理解为一套大容量的且增加了外接充电接口的混合动力系统。在满电状态下，它可以是一台纯电动车型；而在亏电的工况下，它仍然是一台性能与效能兼得的混合动力车型。

除此之外，该车目前在中国市场还享有一些政策方面的优势，例如免购置税、在部分城市可享受不限行照顾等等，这对于用户来说都是极其实用的。

这里再插句题外话：可能有不少朋友也注意到了，此次在北美、日本等海外市场推出的全新NX插混版车型，虽然也同样搭载的2.5L直列四缸引擎+插电式混合动力系统，但却取名为NX 450h+，它与中国市场推出的NX 400h+到底有何区别呢？

其实很简单，它俩最大的区别在于E-Four（电子四驱），也就是说，NX 400h+是FF的PHEV，而NX 450h+是F4WD的PHEV。

这样做的好处是，因为去掉了E-Four，NX 400h+的车体重量更轻、驱动时电量消耗更小、油耗更好、续航距离也更长。同时，因为车体的配重更偏向于前轴，制动性能也会略好一些。当然，没有E-Four带来的一个劣势就是：在直线加速性能上，NX 400h+会逊色于NX 450h+。但其实就算中国市场同时提供NX 450h+，我想我也会更推荐我任何想买插混版NX的朋友去购买NX 400h+，而不是NX 450h+。对于这款车来说，一味的拼加速性能，除了心理上的自我满足外，其实毫无用处，甚至有些本末倒置。

智能电控车门，让你更优雅更从容

记得在全新NX上市时，雷克萨斯中国执行副总经理李晖曾说：“人生如赴宴，举止须从容。全新一代 雷克萨斯NX希望陪伴人生旅途中的朋友们，以照见内心的优雅从容，迎接生活的全新篇章。”这句话，我想便是官方对于全新NX最好的诠释吧。这次全新NX上首次搭载的智能电控车门，便是“优雅”“从容”的体现之一。

长期以来，大家在下车开门之时，往往都需要向内拉一下门把手，然后再用手或胳膊肘向外推门。而这次全新NX上使用的创新型电子门把手，终于一改长久以来的“反逻辑”使用，只需轻轻向外摁一下开门按键，然后顺势向外推门，便能轻松下车。顺便提一句，如果是高配车型的话，还配有安全下车辅助功能，当系统侦测到侧后方有来车的话便会禁止你打开车门，大大提高了安全性。

而如果从外面进入车内，也只需要轻轻按一下隐藏在门把手内的按键，门便会自动弹开一条缝，然后拉开车门上车便可。

目前这个功能在全新NX上是全系标配，哪怕你买的是最低配的车型，也能享受到全新NX带来的更优雅更从容的体验。

终于等到你——CarPlay

作为雷克萨斯车主平台，凌志范儿长时间以来听到最多的车主吐槽就是——车机较为落后，没有搭载苹果CarPlay系统。

这次全新NX终于让大家如愿以偿，首次引入了苹果CarPlay，并兼融百度CarLife，让消费者有更多选择。而且更重要的是，和前面提到的智能电控车门一样，CarPlay也是全系标配，这一点足以羡煞老车主们了。

全高清触控显示屏

替代Remote Touch触控操作系统

相信之前开过雷克萨斯的朋友对他们家的Remote Touch触控操作系统一定深有感触，操作起来并不是那么顺手，在平时用车中真正使用到该功能的车主几乎凤毛棱角。

而在全新NX上，雷克萨斯终于做出了跨时代的改进，用一块全高清触控显示屏替代了之前的Remote Touch触控式多媒体信息操作系统，屏幕大小也升级为了9.8英寸/14英寸两种更大尺寸供选。

从这次我们试驾的实车来看，在Tazuna缰绳概念下，新的中控大屏设计整体看起来十分和谐大气，因为这次采用了触控屏，摒弃了之前一些繁杂的按键设计后，中控看起来也更加干净简洁。但是像开车过程中经常需要盲操作的空调和音量调节按钮，这次依旧单拿了出来作为物理按键放在屏幕下方，这样更有助于行车过程中的安全性。

令人喜欢的小细节——充电板下暗藏玄机

在中控屏幕下方，有一块无线充电板，不过这个无线充电功能目前仅高配的三款车型搭载，其它中低配车型上，这里只是一块普通的置物板，但放手机还是非常方便的，而且旁边紧挨着就是USB接口。

更让我喜欢的是，将这块隔板推开后，底下居然还暗藏玄机——有一个不小的储物格，平时可以放个手机充电线、行驶本、纸巾之类常用的物品，取用方便。放满东西后，只要拉上隔板，储物空间立马隐藏，看上去它就是一块简简单单的充电板，干净而整洁。这神奇的空间魔术，体现出了日式收纳设计上的奇思妙想，既实用又贴心。

▲ 隔板关闭

▲ 隔板打开

自动泊车

这次试驾期间，我还体验了一下NX上的全新智能泊车系统，对于不善于停车的新手司机来说，这也是一大福音。

先简单说一下该系统的原理吧，就是借助 PVM 摄像头和 12 个超声波传感器的图像识别能力，通过全方位覆盖车辆周围环境来提高安全性。既可以实现垂直停车、平行停车，也支持自定义位置停车及车位记忆。

另外，该系统还自带APP遥控泊车功能，也就是说，当你遇上狭窄车位，担心停进去后驾驶员无法下车时，便可以使用这项功能：识别好要停的车位后，车内人员下车，然后驾驶员站在车外通过手机遥控，可以控制车辆停车进度（当然也仅仅只能控制进度，其它路线都是系统自动识别好了的）。

驾驶员可通过手机APP操控停车进度。

驾乘体验究竟如何？

这次的试驾路线，包含了高速路、山路以及风景路，一天时间体验下来，给我留下最深刻的感受有以下几点：

安静

全新NX的NVH做得太好了，毫不夸张的说，比我之前体验过的绝大多数在售雷克萨斯车型感觉都要好，其中更包括我自己家的那台七代ES。

舒适

从动力切换的平顺性、底盘的滤震性到操控的精准性，全新NX的每一点都让人感觉到特别舒适，尤其是动力切换，发动机介入特别自然、顺滑，衔接非常好，在驾驶过程中如果你不去刻意听的话，根本感觉不到，这一点雷克萨斯也是在每一次产品的迭代时都不分级别越做越好。

动力充沛

全新NX的三个版本车型（汽油版NX 260、混动版NX 350h、插混版NX 400h+）全都搭载的是2.5L自然吸气发动机。这次我们主要体验了 NX 350h 和NX 400h+这两个动力版本，从我个人感觉来说，两款车型整体驾驶感受区别并不大，起步灵敏、提速毫不拖沓，在上山路体验时，只要我将油门深踩一些，油电一起工作时，动力输出充沛且连贯，质感非常的细腻。

转向灵敏

全新NX的车架和车体是在丰田新设的下山测试赛道中专门为NX开发出来的。与初代车型相比，扭转刚性和弯曲刚性都大幅度增加。而大幅增加的刚性也让车辆在行驶时有更好的体感，此外，因为后轮抓地力相较之于先代大大增加，结合专门增强过的转向支撑，在转动方向盘之初，转向响应也更为灵敏了。

让人眼前一亮的全新造型

在2014年4月的北京车展上，初代NX一亮相便惊艳全场，其夸张又科幻的颠覆性设计，甚至让人怀疑其作为量产车的真实性。而时隔8年之后，第二代NX从造型上看明显要更成熟更稳重一些了，不再似当年初生牛犊般激进。

当然，毕竟审美是比较个人的，具体我就不多做评判了，大家也可以在底下评论区尽情抒发自己的看法。

F Sport，依旧不会缺席

全新一代NX仍然提供F Sport版本——NX 350h F Sport，其排量和普通版是一样的。配置上，和普通版本相比传动系统没有变化，但是底盘经过调校了，并配备最新的自适应式可变悬架系统AVS及运动阻尼减震器等专属装备，带来更高水准的驾控乐趣。同时在外观和内室方面，比如说格栅、保险杠、轮毂、座椅、踏板等，也都有相应变化。

另外，作为全系最顶配的一款车型，NX 350h F Sport在注重运动风格的同时，其它舒适性配置也都相应跟上了，不再顾此失彼，让车主可以真正享受到豪华运动带来的舒适体验。当然，这样做的代价是其价格自然也……

配色有多少种？

（外观、内饰、氛围灯）

全新NX共提供了11种车身外观颜色供消费者选择。

在内饰上，全新NX共提供了9种不同的配色及材质搭配供选。

另外值得一提的是，此次全新一代NX在氛围灯上也花了不少巧思。熟悉雷克萨斯车型的朋友应该了解，以往雷克萨斯是不会在氛围灯上做过多设计的，他们更加强调东方美学，在这个基础上，相对德国车就显得有些性冷淡风了。

而这次，在面对奔驰等德系豪华品牌的挑战时，为了更进一步讨好年轻消费者们，雷克萨斯也做出了一些妥协。不过在妥协的基础上，依旧保持了自己一贯的美学风格，具体表现在：全新NX上预设的14种氛围主题色皆灵感源于大自然，采用低饱和度的灯光，给人以温润治愈之感，不至于太过恶俗。

当然，如果你不满足于这14种颜色，另外还有50种颜色可通过中央显示屏自由选择，总能找到一款适合你心境的颜色。

总结：以上，就是通过这次和全新一代NX近距离接触后，给我留下的10点深刻印象。每一次产品迭代，雷克萨斯总能带给我们不小的惊喜，这次的全新NX也是。初见时，你可能是被它新的造型设计、新的动力系统、或是新的科技配置所吸引，而当你再进一步与它“深入交流”后，会发现这确实是一款值得细细品味的小车，每一处细节、每一处质感都能在不经意间打动你，让你身处其中切实感受到尊贵、优雅和从容。

关于这款新车，如果您还有更多想要了解的地方，欢迎评论区或私信告诉我们。也可以点击下方链接，回顾我们之前做过的一系列与全新NX相关的文章内容。