爷青回!全新一代皇冠重返国内!或售35-45万,排队半年提车!

皇冠作为丰田品牌旗舰轿车至今已更新至15代车型,并早于2018年实现亮相,然而在过去的三年里,丰田未有计划引入这款15代皇冠,反将14代皇冠于去年4月宣布停产,此后唯有亚洲龙作为家族旗舰轿车在售。

 


直至近日,有消息显示丰田终有计划引入这款15代皇冠,可惜的是此次新车型的引入并非延续此前国产计划,而是进行原装进口方式引入,预计售价在35-45万元之间。



更有消息称,目前第十五代皇冠已经接受预定,订金2000-5000元,新车到店时间为今年10月至明年3月。

 


参考现款本土市场新车售价,皇冠“Limited II”和皇冠“Elegance Style III”车型,两款车型起售价分别为523万日元和529万日元,约合人民币29万元和29.3万元起。

 



作为换代车型,15代皇冠有着更时尚的造型,相比以往的皇冠少了些沉稳多了些运动,毕竟当下的消费市场已逐渐年轻化,这也是为了与时俱进。值得一提的是,新车基于TNGA-N后驱平台进行打造。

 



​尺寸方面,新车的长宽高分别为4910/1800/1455mm,轴距2920mm,整体表现均劣于14代皇冠(5020/1805/1480mm,轴距2925mm)。

 


内饰方面,15代皇冠延续了丰田家族相对中庸的造型,但在中期改款后,中控屏升级为更大的悬浮式设计。

 



也鉴于该车定位更高,新车在内饰用料和质感上进行更多升级,进一步凸显皇冠的档次感。

 


至于动力方面,目前海外市场提供2.0T和2.5L与3.5L V6的两套混动系统,与之匹配的是8AT变速箱,并且在中高配车型上提供四驱系统。



考虑到目前国内排放标准,想必3.5L发动机实现的可能性不大,所以新车能够引入,最大限度也就2.5L混动,最大功率为166千瓦(226马力)。

 


皇冠作为丰田旗舰车型,一直定位中大型轿车,以该车曾经的地位确实是能与BBA抗衡的,但随着“12代后再无皇冠”的说法出现,也渐渐让该车背离豪华定位,只能与合资旗舰轿车展开角逐。

 


别克 君越 别克 君越

指导价:21.98-28.98万元

 

大众 辉昂 大众 辉昂

指导价:34.00-44.60万元

 


虽然15代皇冠自2018年推出,但在2020年已进行中期改款,加之全新换代消息频频曝出,意味着至今新车已逐渐进入产品末期,但没有好过有。毕竟皇冠在华终究有情怀价值所在,尽管全新车型过于年轻化造型常常遭到吐槽,但未能引入也同样让一些潜在消费者感到遗憾。

 


不过,考虑到15代皇冠的回归是以进口方式引进,也意味着这样的售价不会让其出现太好的市场表现,同样的售价下,相信消费者也更倾向豪华品牌,这不管是在14代或是15代的车型上,都将出现相似的情况。

 


所以,15代皇冠是否真的能够引入,相信这个结果也只能将交给市场来决定。

 


网友1:35-45万?别太自信,情怀不是盲目定价的资本。


网友2:同意楼上,卖三十多万的皇冠陆放月销才几百辆。


网友3:丰田以为国内汽车市场还停留在20年前?


网友4:不担心产品力和品牌力,只担心受众窄、伯乐少。


网友4:这价位买入门版宝马5系、奔驰E级不香吗?


网友5:售价我不关心,我只在意加价多少、排队多久。


网友6:12代后再无皇冠,丰田还是把经典留在过去吧!



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 新车资讯
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