作为一款越野车，37°的接近角、31°的离去角，拥有220mm的离地间隙；搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有224Ps（165kW）的最大功率和380N·m峰值扭矩。让 BJ40成为无数越野爱好者进入越野世界的首选。

去年，北京越野为纪念以该车型为原型的赛车在环塔拉力赛上的出色战绩，推出限量2021台的“四星环塔”版本深受消费者喜爱。如果当时您没有抢到的话，不要遗憾，因为2022款环塔冠军版车型已于1月15日上市，官方指导价为20.99万元，并于近日陆续到店。

冠军之眼，增添探月BUFF

2022款BJ40环塔冠军版一切基于“四星环塔”版本升级而来，凡是你在“四星环塔”版本上喜欢的设计元素，新车均能找到。例如,这台实拍车辆，整车采用了暴风灰专属哑光车漆，并加入大量车身拉花以及冠军徽标。酷黑格栅与熏黑轮毂与整体黑白灰的色调完美融合，为新车增添一丝年轻气息。

同时，新车前脸可以找到“隐藏”着极深的“冠军之眼”，高清前视系统仅需一秒开启便可清晰查看前方路况，成为了越野时勘察路况的好帮手。此外，该系统还自带提醒功能，当车速过快超过30km/h时，系统会通过屏幕闪现警告提醒，让越野人更具安全保障。

值得一提的是，由于北京越野曾深度参与了中国航天探月工程，BJ40曾作为中国航天探月工程的工程用车，2022款BJ40环塔冠军版在右翼板新增中国探月荣耀徽标。搭配左翼板“CHAMPION”、四颗星以及“塔漠”元素徽标，可谓双BUFF加持，让新车气派十足。

车内惊喜连连，注入“数字化”基因

戳中越野迷心坎的往往就是外界并不在乎徽标所烘托的氛围。让铁汉柔情，瞬间破防的双BUFF在车内也是处处惊喜。除了常规的副驾手套箱部位带有的环塔图案氛围灯 “CHAMPION”标识、座椅刺绣“CHAMPION”字样和四星图案，方向盘底部新增探月标识。并且科技效果极强的液晶仪表也采用了环塔专属主题，中控屏同样拥有开机专属画面。

当然，随着行业数字化浪潮的推进，2022款BJ40环塔冠军版的数字化基因肯定不是开机画面和画面主题那么简单。新车为驾乘人员配备了腾讯随行功能和车载微信功能。前者可为驾驶员提供更精确的导航以及配备生活服务功能，以丰富越野人的城市生活需求；后者则保障了越野人最基础的社交需求。简便的手动按键或者语音操作，即可实现手机微信与车载微信的相关联，即使通话聊天状态，保证驾乘人员的行车安全。因为有数据显示，凡是拥有车载微信的车型，其用户视线聚焦前方道路的比例提升至94.7%。

值得一提的是，2022款BJ40环塔冠军版还搭载了沉浸式AI语音交互系统，虽然唤醒对话的功能以及腾讯云端资源在当今的数字化市场中不算领先，但对比越野车市场当中，能够做到这一优化的少之又少。这几项小功能，无疑是为BJ40注入了数字化基因。

越野人更信赖“三把锁”

当然，2022款BJ40环塔冠军版推出的意义还是满足越野爱好者奔赴远方的目标。在越野硬核参数方面，除了前文提及的接近角离去角和动力参数外，最值得越野人信赖的还是那“三把锁”。

据官方表示，作为拥有越野属性的BJ40环塔冠军版，其采用前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，在分动箱切入四驱系统模式的时候，硬连接设计的前后轴可以保证转速一致，4L模式下扭矩可以放大2.542倍。

同时，其搭载轻量化前桥，使得前桥降重23.7%，扭矩载荷可以达到4000N·m，散热性能提升170%。在这些提升之下，驾驶员就算碰到交叉轴、炮弹坑、泥泞路也底气十足，不用担心稍微激烈脱困驾驶后的过热情况，让队友总等你20分钟，散散热。

写在最后：

总的来说，2022款BJ40环塔冠军版的推出绝对可以满足那些错失“四星环塔”购买机会的越野爱好者。因为新车，除了没有限量标牌，其他徽标和功能绝对是只多不少。此外，现在购车可享至高2年0息金融贷款、至高8000元置换补贴、老客户转介绍，赠送4次基础保养、基础流量终身免费、三年娱乐流量不限速不限量等购车权益。