近日，新款 捷途X70S车型正式亮相。新车作为中期改款车型，在外观、内饰的设计上进行了更加年轻化的设计，在配置方面也有着不同程度的优化提升。动力方面则依旧提供1.5T与1.6T两种发动机可选。

捷途历来都是大众审美路线，这格栅要是放去年还能博取一下眼球，搁着现在算是正常，当然这样的改动方案非常利于节省成本支出。大灯还是老式样，而大灯之间与格栅相连部分有一个黑色三角形装饰板，雾灯框乍看之下似乎与老款相同，其实细节差异挺大，注意雾灯框外侧有一个弧度，内框矩阵式LED日行灯组增加了镀铬包边，辅助进气口外侧增加复合式导流片设计。

尾部相比于老款造型，并没做什么太多调整，此前目录申报图里提及过仅仅是后排气管由单管变为双管，甭管是真喘气的还是装饰件，起码视觉层面而言，要比现在的单管版更有冲击力。

内饰部分，新车高配版车型还换装了12.3英寸的全液晶仪表盘以及电子换挡机构，再配合悬浮式的中控多媒体显示屏以及三辐式多功能方向盘，让新车展现出非常不错的科技化属性。此外，新车中控台上贯穿式的空调出风口设计，同样追赶了车圈时尚的潮流，再搭配暗红色的座椅以及车门内饰面板，使得新车看上去更加年轻化。

动力方面，新车将搭载1.5TCI以及1.6TGDI两款涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩分别为230牛·米以及290牛·米，传动系统方面，1.5T车型将有6速手动与6速双离合变速箱可选，1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。

就在过去的2021年，奇瑞集团累计卖出了961,926辆，捷途品牌累计销售154,077辆。截至2021年12月底，捷途品牌累积销量已达463814。

一个2018年成立的品牌，能有这样的表现，不仅仅是奇瑞做背书，更重要是内在跳出奇瑞固有模式，在创新中寻求的更大细分市场。捷途2022年的目标是20万辆，力争到2026年实现100万辆的业绩，就意味着每年增长20万辆，这压力看起来着实不小。