日前， 卡罗拉锐放正式上市，指导价为12.98-16.98万元，共推五款车型，基于TNGA-C平台打造，定位紧凑型SUV，以实用、空间和性价比作为目标。

一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达互为姊妹车型，也是丰田姊妹车型的又一力作，相比起锋兰达12.58-16.98万的售价，有一定的细节区别。

实际上，两台车的原型都是2021年中在海外上市的卡罗拉Cross，是丰田的一款全新车型，虽然名字上使用“卡罗拉”名号，但实际上并非卡罗拉加高而来。

从产品定位来讲，卡罗拉锐放定位奕泽和RAV4之间，再加上凌放，形成紧凑型SUV三剑客，主攻中高低端不同层级的用户。相较之下奕泽与卡罗拉锐放的关系更紧密，一个是主打个性时尚的城市代步车型，另一个是主打实用的家庭用车。

外观上，相较奕泽，卡罗拉锐放更符合大众审美，视觉效果会更加大气，大尺寸的格栅与下半部分塑料的材质加强车辆跨界味道。

卡罗拉锐放长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，轴距与奕泽一致，长宽高都要比奕泽略微大上一些。

尾部造型同样是以中庸为主，横向的车灯能提升一些车辆尾部横向视觉效果，同时下方同样带有塑料包裹，防止剐蹭。

不过，两车也并非完全一致，奕泽使用的是后多连杆独立悬挂，而卡罗拉锐放暴扣锋兰达都为了空间表现而使用扭力梁悬挂。

卡罗拉锐放的外观是倾向实用设计，内饰更是如此，整体设计与卡罗拉近似，悬浮式仪表加上三辐式方向盘，一切都是那么熟悉。

中央屏幕几乎集成了车辆所有的功能，包括智能车机、导航、全景影像等，而空调区域则跟卡罗拉一样，使用实体按键+旋钮控制，并且带PM2.5过滤功能，这个在北方尤为实用。

挡把依旧是与卡罗拉类似，带电子手刹和AutoHold功能，配合上自动启停整体的使用感觉比较流畅，并不会出现过多的顿挫。

空间部分也是卡罗拉锐放的卖点，卡罗拉锐放整体造型更中庸，窗线更加平直，所以后排整体乘坐感受比奕泽要好上不少，在开扬感方面更是有质的提升。同时由于使用传统SUV造型并非轿跑SUV造型，后排的头部空间也得到释放。

教授在广州车展上体验之后，能明显发现卡罗拉锐放的后排空间表现要好不少，但后排坐垫的长度个人认为可以再加长一些，对大腿的承托力会更好。

如果与本田缤智相比，虽然在车身尺寸上卡罗拉锐放领先，但从实际空间体验来说二者水平相近，不会说因为车辆尺寸增加而空间会有明显差距。

卡罗拉锐放和锋兰达一样，全系标配2.0L+CVT的组合，而并非卡罗拉上的1.2T或者1.5L三缸的动力，与奕泽保持在同一水平线上，这个动力在目前来说是非常厚道的，甚至与入门的RAV4荣放一致。

上图为奕泽2.0L发动机

对比起同级缤智的1.5L自吸发动机，2.0L在排量上的优势是绝不能忽视的。据悉，卡罗拉锐放未来还会推出混动版本，届时在NVH表现以及整体驾乘感受上会更进一步，当然价格上也会上涨一些。

卡罗拉锐放面对的对手都是同级别里面的佼佼者，一是日产逍客，凭借出色的口碑、不错的空间表现和性价比，即便上市多年但仍然月销过万，可以看出它的实力不俗。

缤智和XR-V也是卡罗拉锐放的对手之一，不过从目前来看，两车在市场终端优惠力度较大，基本上主力车型在10万元上下，卡罗拉锐放与它们并没有形成直接的竞争关系，但缤智和XR-V即将迎来换代，届时相信会与卡罗拉锐放针尖对麦芒。

卡罗拉锐放目前只有三个配置，同时还出身于TNGA架构，其标配7个气囊，包括前排膝部气囊、L2级驾驶辅助、胎压显示、全速域自适应巡航、全景天窗、多功能方向盘、9英寸中央显示屏、OTA升级、后排出风口等。

可以看出，卡罗拉锐放标配的配置都会是安全性、实用性装备，相反在真皮方向盘、真皮座椅等舒适性配置只有高配车型才会装备，也跟卡罗拉锐放的实用定位相符

单纯从性价比的角度来看，中配车型会更值得推荐。一是中配车型在车系中价格适中，二是整体配置会以实用为主，例如LED头灯、无钥匙进入、倒车影像等功能是后期加装难度较大的，也是建议选择原厂部件的配置。

以上仅仅是按照市场贷款金额计算，目前购买卡罗拉锐放，还能享受：

1、首付60%，24期0利率；首付40%，12期0利率的优惠。

2、最高5年低利息，首付最低至20%。

3、最高3000元置换补贴

4、价值2500元机油套餐礼包

卡罗拉锐放的定位非常清晰，主打实用、空间，同时还有2.0L+CVT这款规格较高的发动机配置，再加上丰富的驾驶辅助配置以及丰田口碑加持，还有12.98万的起售价，卡罗拉锐放的性价比显得比较出色。

不过，卡罗拉锐放也不是没有缺点，一是内饰上没有与卡罗拉拉开差距，二是后悬挂使用扭力梁的形式，在机械层级来讲其舒适性会略逊于多连杆悬挂，当然这也是车辆对空间的妥协行为。