作为前几年长安起势的绝对功臣， 长安CS75 PLUS早已是消费者口中的高品质好车，去年CS75 PLUS系列又斩获超28万辆的成绩单，热度可谓是不减，所以为了延续热销的势头，“第二代”车型正式到来。

1月20日，长安第二代CS75 PLUS开启预售，推出6款车型，售价区间为12.79万元~15.49万元，相比第一代在起售价高出了一万块，而这一万块大概率是因为全系换装了爱信8AT的原因，具体来看看。

虽然只是中期改款的车型，但是官方既然把它称之为第二代CS75PLUS，那就证明变化足够亮眼，首先是外观造型上，前脸有了一个明显的变化，配备了V型格栅和点阵式格栅两种前脸设计，其中点阵式格栅是使用了UNI系的无边界设计，再加上更加修长窄边的LED头灯组，有种UNI-K的既视感。

车身侧面没有太大的变化，只是提供了18英寸和19英寸两款新样式的多辐铝合金轮辋，而车尾也有较大的改变，最大的变化则是换装了贯穿式的尾灯，下方的排气还提供双边共四出或者双边共双出两种选择。

尺寸方面和上一代基本保持一致，长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米，光从数据上来看在同价位的产品中算得上领先的水平，实际体验来看第二代CS75PLUS的空间着实不小，特别是后备厢空间在后排座椅放倒后，由之前的620升拓展到了1450升，另外车内的储物位置多达30余处，基本上可以满足一家人的出行需求。

至于内饰的布局设计，重点提升了车内的质感，在一体式运动座椅、中控台、门板甚至是换挡杆上都使用到了双拼色的全软材质进行包覆，座椅还带有菱形状绗缝，而当中最好看的配色是新增的蓝色+米色颜色，看上去非常上档次，另外还有黑色+红色、黑色+灰色两种配色搭配。

此外这次还升级了智能化的配置，比如更加清晰的双联屏、人脸识别、W-HUD抬头显示、呼吸式氛围灯，从视觉体验上来看确实提升了科技感。

最后是动力部分，将继续搭载我们熟悉的蓝鲸动力，一个2.0T一个1.5T，不过最大的变化是全系换装了爱信8AT手自一体变速箱，相比之前的双离合变速箱平顺性更好，更能满足家用。

其中蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率171千瓦、最大扭矩390牛·米；蓝鲸新一代NE1.5T发动机最大功率138千瓦、最大扭矩300牛·米，百公里综合油耗为6.4升。

总的来看，换装了爱信8AT过后的第二代CS75PLUS，提高了中高配车型的性价比，要是最终的起售价能保持和上一代相同的价格就更好了，话说回来因为口碑好，不管怎样都妨碍不了依然有大批的人去买它，你们觉得第二代CS75PLUS值不值得买？