卡罗拉，这一有着56年历史的全球车型，在国内销量已经超过450万，全球销量更是突破5000万，2021年卡罗拉车系在国内也累计售出32万多台，不仅是丰田品牌轿车中的销量冠军，更是不少家庭用户在选择爱车时一个重要的备选车型。

近日， 卡罗拉锐放正式上市。新车推出5款车型，售价区间为12.98万元至16.98万元。作为一汽丰田的“立足之本”，名为“卡罗拉”的车型又多了一个。虽然卡罗拉是一款轿车，但锐放之名也就代表着其会和“陆放”、“凌放”、“荣放”一样，是一汽丰田SUV家族的又一新成员。不过你要觉得卡罗拉锐放是一汽丰田自己“拍脑门想出来的”，那就大错特错了。其实这款锐放应当叫做“COROLLA CROSS”，首发于泰国的它算是丰田对于旗下最畅销轿车的另外一种挖潜。

如果觉得同价位奕泽太个性，卡罗拉锐放就显得更符合大众审美。让卡罗拉车型融入SUV的风格，丰田这么做就是为了打造出一款能够满足家用的“全能SUV”。按照消费者对于卡罗拉的喜爱，锐放就要同时满足两个条件：一是日常出行要如卡罗拉般省心好用，另外就是要用更大、更为实用的空间让卡罗拉这个标签得到“升华”。

同为卡罗拉门下，但卡罗拉锐放在车身尺寸上并没有与卡罗拉有太多相近之处。并且由于SUV或跨界车的造型，锐放的轴距比轿车版卡罗拉少了60mm，为2640mm。同时锐放的车身尺寸也要比轿车版卡罗拉相对更小一些，长宽高分别为4460mm、1825mm和1620mm。看起来更为敦实，也更符合目前我们的审美认知。

具体来看，外观上从车头看去卡罗拉锐放与现在RAV4荣放相近，也是继承了一汽丰田SUV家族的设计。并且前格栅与前保险杠“双梯形”的设计，也让卡罗拉锐放有了更加稳重的感觉。而LED光源的前后灯组与高配车型上18英寸的轮毂，也能让卡罗拉锐放更有“张力”。

虽然车身长度不占优势，但作为一台SUV，卡罗拉锐放还是有着良好的乘坐空间。得益于SUV的造型，让锐放的前排头部空间有105mm，后排头部空间也留出了87mm。作为为“家庭出行而生”的车辆，一汽丰田也将锐放的后门采用了“挑高门框”的设计，大角度的后门开口也能让后排成员上下车都为便利，同时后排座椅前后两档可调，进一步扩展车内乘坐空间的同时，也可以让不同尺寸的儿童安全座椅得以安放。算上后排座椅可以按比例放倒和优化后的后备箱离地高度，卡罗拉锐放也满足了我们日常出行对于储物的需求。

得益于TNGA架构的加持，从卡罗拉轿车开始，丰田车型从安全性和驾驶能力上都有着不同程度的提升。卡罗拉锐放标配丰田TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯等功能，配合车系内最高的9个SRS空气囊，也为卡罗拉锐放有了不错的主被动安全能力。

卡罗拉锐放车内还配备了丰田智行互联系统，也能够帮助家人实现远程空调、寻车、车辆诊断、车况查询等操作。另外9英寸多媒体导航、PVM全景监控、TPMS胎压监测系统、驻车雷达等配置也让这台力求满足家用需求的SUV有了更多便利的可能。

和很多一汽丰田SUV一样，卡罗拉锐放在动力上使用了TNGA架构下非常常用的2.0升发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，配合CVT变速箱让卡罗拉锐放的理想油耗达到每百公里5.9升。加上基于TNGA架构平台的打造，相信锐放也会和卡罗拉轿车版一样拥有更为轻量化、高刚性的车身，在驾驶感受上也会获得更多现在TNGA架构下丰田车型的新特点。总之，一台用卡罗拉为前缀的“SUV”，市场接受程度想想也应该不会差到哪儿去。

作为一汽丰田SUV家族的全新成员，卡罗拉锐放处在奕泽、荣放以及凌放、陆放之间。它的到来不仅为一汽丰田品牌下SUV阵列增加了数量，也让消费者拥有了更多挑选的空间和选项。当然，我们也是看到了卡罗拉锐放和奕泽之间有着不少重合的价格与配置，消费者在选择的时候，也就按照自身角度出发，看看是要选择个性还是选择家用了。