随着去年汽车销量数据的出炉，各大车企在2021年的表现逐渐清晰。今天我们来盘点一下，在2021年卖得最好的十款车型，轿车、SUV、新能源都有，看看是否符合你的预期，也可以了解到当下什么样的车型最受消费者欢迎。

日产轩逸的热销已经持续了很长一段时间，在2021年，它卖出了49万多辆，平均月销超4万辆，是当之无愧的爆款车型。就技术平台来说，轩逸这款车远不及 卡罗拉等日系对手来得高阶，但是凭借动感的设计、经济的油耗和实惠的价格等亮点，成为A级车领域的销冠。这说明普通消费者买车，性价比高不高和省不省油是非常看重的因素。

五菱宏光MINI EV上市之初，很多人对这款电动小车还充满疑问，很快，它用爆发式的市场销量回应了质疑，在2021年卖出了超42万辆，平均月销3.5万辆。便宜的价格、小巧的车身，让它成为最适合家庭主妇、上班族的代步工具。重要的是，不仅是小城市或乡镇，这款车在一线大城市的销量也十分可观，这也开启了行业对于“代步车”的全新理解。

虽然被日产轩逸打得招架不住，但是作为曾经的国民家轿，大众朗逸的体量还是十分庞大的，在2021卖出了超39万辆，平均月销超3.2万辆，属于比上不足，比下有余的水平。还是期待朗逸能否在今年上演反超大戏，重回巅峰状态。

虽然SUV很受消费者欢迎，但是全年销量排名到第四名才出现SUV的身影，具体车型也不意外，当然是哈弗H6，在2021年卖出了超37万辆，平均月销超3万辆。作为紧凑级SUV的老将，这款车被称为“国民SUV”也不为过，现在已发展到第三代车型，在科技化和动力总成上有了明显的进步。

作为丰田旗下在全球范围最负盛名的车型之一，卡罗拉在国内的市场表现也是比较出色的，2021年一共卖出了超31万辆，平均月销超2.6万辆。用上了TNGA架构后，卡罗拉的产品力有了明显提升，特别在主被动安全配置方面，甚至比大部分自主品牌还要丰富，这也是它大卖的原因之一。

自主SUV爆款除了哈弗H6，长安CS75也算一个，在2021年一共卖了281862辆，平均月销超2.3万辆，这应该是CS75和CS75 PLUS加一起的销量，但也十分可观了。不得不说，长安近几年的工业设计确实是取得了肉眼可见的进步，相信CS75 PLUS的颜值也是助力其获得高销量的原因之一。

除了五菱宏光MINI EV外，前十名还有一台电动车上榜，它就是特斯拉Model 3，去年卖出了超27万辆，平均月销超2.2万辆，这还是超级工厂满负荷运转的结果，同级别同价位无出其右。引入特斯拉之后，国内新能源市场多了一条鲶鱼，不仅特斯拉本身获得了长足的发展，也盘活了国内新能源的上下游供应链，确实有格局。

第八名是来自通用别克的英朗，属于轩逸和朗逸的同窗，在2021年卖出了超26万辆，平均月销近2.2万辆。这款热门家轿曾因为使用三缸发动机遭遇过波折，销量遭腰斩，后来换回四缸发动机之后才满血复活，这也教育了其他厂商。

销量第九名选手的画风和之前的几位都不太一样，它是一辆微面车型——五菱宏光。它在2021年卖出了超25万辆，平均月销超2.1万辆。这台车售价4.6万元起，是很多人创业路上的小帮手，无论是一线城市还是十八线乡镇，都能看到五菱宏光的身影。

来到榜单的末尾，第十名是大众宝来，在2021年卖了246528辆，平均月销超2万辆。作为朗逸的兄弟车型，宝来的表现不如朗逸来得强势，不过总成绩还是属于不错的水平，能进入前十的车型都是很有实力的。

以上就是2021年度卖得最好的十款车型，其中有四款自主品牌车型进入榜单，这个成绩还是值得肯定的。希望新的一年我们的自合资品牌能继续进击，取得更好的成绩。