2021年12月31日，财政部等四部委发布关于新能源汽车补贴的政策，2022年新能源汽车国家补贴标准在2021年基础上退坡30%。新政策公布当天，特斯拉销量主力Model 3入门版车型上涨了1万元。其实，这并不是特斯拉第一次涨价，2021年11月19日至2021年12月31日短短1个多月内，特斯拉Model 3入门版车型连续涨价3次，累计涨幅近3万元。

2021年11月19日至2021年12月31日，Model 3在中国市场价格调整情况如下：

2021年11月19日，特斯拉中国官网显示，当天新款Model 3正式上线，价格上涨1.5万元，售价25.09万起，原标准续航升级版下架。

2021年11月24日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3后轮驱动版价格从之前的25.09万元上涨至25.5652万元，涨幅4752元。

2021年12月31日，特斯拉中国官网显示Model 3后轮驱动版价格调整为26.5652万元，较此前售价上调1万元。

（Model 3目前在中国的售价）

（Model 3目前在美国的售价）

与此同时，美国消费者同样承受着特斯拉旗下车型涨价带来的压力，去年特斯拉在美国调价10余次，目前Model 3后轮驱动版在美国的售价是39,940美元，约合人民币25.3311万元；长续航版45940美元，约合人民币29.1365万元，高性能版53940美元，约合人民币34.2104万元。

Model 3目前在美国和在中国的售价相差不大，入门车型Model 3后轮驱动版中国市场比美国市场贵了1.2341万元人民币，顶配车型Model 3高性能版中国市场比美国市场便宜了2204元人民币。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在股东大会上对涨价事件发声，上涨原因是由供应链成本的上升导致的，不过提高车价是暂时的，未来有希望降低价格，让特斯拉的车变得更便宜。

根据乘联会发布的数据，2021年特斯拉Model 3在中国的销量达到15.089万辆，在国内新能源轿车领域排名第三，仅次于五菱宏光MINI EV和比亚迪秦。虽然过去的一年销量表现亮眼，但频繁涨价可能会影响一部分消费者对Model 3的购买决策。