丰田开始让步，紧凑级SUV起步12.98万！这将加剧国产内卷

在汽车行业当中，品牌溢价是客观存在的，比如在中国汽车消费市场，只要是国人比较追捧的品牌，往往定价都会很硬气，且不说奔驰宝马奥迪那样的高溢价，即便是本田丰田这样的普通品牌，也确实比国产同级别车型贵太多。比如新一代汉兰达起步指导价就超过26万，要知道国产奇瑞星途揽月那样的中大型SUV才定价在20万级别左右。其实丰田自身也很清楚，汉兰达是要保证利润的产品，同时也需要保证有走量产品，比如在1月20日正式上市的一汽丰田卡罗拉锐放，这款车显然就开始让步了。

作为一款入门紧凑级SUV，全新 卡罗拉锐放起步指导价控制在12.98万，旗舰版本16.98万，这完美错开了丰田荣放经典车型的价格区间，显然更低一个档次。12.98万的起步价注定将会加剧国产SUV内卷，比如一直以来销量比较高的哈弗H6和长安CS75plus，这些车型价位都很类似，如今消费者多了一款丰田SUV可以选择，在价格差不多的情况下，丰田品牌影响力会成为亮点，其他同级别国产车要想维持销量，恐怕还要进一步压价。

从外观设计来看，全新丰田卡罗拉锐放还算精致，车头前脸提供近两年比较流行的黑色大腿进气中网，两侧提供了日行灯带装饰，侧面还有拼色车顶效果，尾部相对低调一些，并没有贯穿式灯光，也没有明显的排气管出口。

既然是丰田准备走量的车型，价格定位比较亲民，那肯定就不可能提供太丰富的配置，如果对比第3代哈弗H6或者新一代长安CS75plus，丰田卡罗拉锐放的内饰明显有点落伍，半液晶仪表和9英寸中控导航屏幕科技感不足，用料方面也比较吝啬，除了顶配版本和次顶配版本，其他版本都只有塑料材质方向盘和纺织面料座椅，这是消费者需要接受的东西。

值得夸赞的是动力系统并没有缩水，不像丰田卡罗拉那样提供小排量三缸发动机，这款卡罗拉锐放作为SUV产品，对动力需求会更高一些，所以全系无差别提供2.0升排量自然吸气发动机，统一最大输出都是171马力，不区分高低功率版本，而且全系CVT变速箱没有提供手动版本。虽然171马力算不上高性能，但是应付日常家用绝对没问题，而且搭配CVT变速箱会比较省油，这款车注定是能够走量的家用代步SUV。

总结来看丰田的产品规划很清晰，有些车型负责高利润，有些车型负责走量刷存在感，卡罗拉锐放就属于后者，降低配置压低成本，起步价不到13万，上市之后预计销量过万没有太大难度。

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