临近农历新年，各大车企也很懂，纷纷推出新车型要抓住这波流量，其中全新长安CS75PLUS应该是最抓人眼球的那款。本就是高人气SUV，第二代CS75PLUS产品力更上一层楼，当然了，具体车型价格也得到了调整。新车入市，直面“老对手”哈弗H6，可以预见2022年国内紧凑SUV市场不会太平静。

情况也确实如此，去年CS75系列还曾将哈弗H6拉下马，这次全新升级被很多人看好，密探君也谈谈自己的看法，新车虽香但还是比不过“神车”H6。既然被众多车评人追捧，那么新车到底有哪些改变呢？首先外观更为精致，画风向UNI家族靠拢，特别是车头部分运用大量犀利线条，勾勒出更具视觉冲击力的既视感。

作为品牌门面，全新CS75PLUS内饰部分同样不敢马虎，工作台配备双12.3英寸曲面联屏，并新增蓝白配色，三幅式多功能方向盘以及游艇档杆等，驾驶舱科技氛围和质感都不错。此外很重要的一点，新车轴距为2710mm，空间表现与现款车型保持一致，一般情况下能够满足家庭日常需求。

动力总成也是看点之一，全系标配爱信8AT变速箱，预计会匹配蓝鲸1.5T和2.0T发动机，这套总成也是长安自主系明星组合。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架设计，至于四驱系统，目前还未有官方消息，新车预售12.79万起，对比老款略有提升。关于价格，个人觉得没毛病，产品力升级提高点也能理解。

不过高手对决，胜负就在毫厘之间。两车的受众人群，绝大部分都是以稳定和性价比为主要的购车群体，如果新款CS75PLUS全系价格和哈弗H6一样，那么紧凑SUV销冠大概率就是CS75了，哈弗H6乖乖让步还说不出话来。但现在同配置下，新款CS75PLUS相比哈弗H6贵出不少，而且短时间内优惠也不会很大，所以哈弗H6更具主动性。

对于这两款车的受众来说，买车肯定是家里的大事儿，谁都想花最少的钱办最多的事，购车预算早就打到头了，还有多少人愿意拿H6顶配的钱去买CS75的低配。8AT确实是“大家闺秀”，可7DCT也是个能过日子的“好姑娘”，性价比才是最主要需求。所以个人觉得H6还是第一，销量依旧少不了。