汽车运动起来可以达到很高的速度，再加上本身的自重，从物理学角度来讲，运动时产生的动量若在发生碰撞时不能妥善处理，会对车内乘客造成非常严重的伤害，所以几乎汽车产品都很注重安全性，换句话说，这也是一家汽车企业造车的底线。随着公路的四通八达、多胎政策的放开、以及疫情的种种限制，带着家人一起自驾游成为多数人的旅行消遣方式，所以汽车安全就变得更加重要。临近春节，小编在这里给您推荐3款高配置、安全、动力不差的车型，看看有没有你中意的。

提到汽车安全性不得不首先推荐沃尔沃品牌的车型，毕竟连三点式安全带都是沃尔沃发明的作品，在安全领域沃尔沃有着绝对发言权。对于多口之家以及有一定经济实力的消费者们来说，沃尔沃XC90是一款就算不买也要去试一试的车型。新车外观保持北欧一贯的简约大气设计，没有华丽的配色和动感的线条，呈现出功成名就后的低调。

车辆标配有全速域自适应巡航、车道居中保持、偏离预警、胎压报警、主动刹车、疲劳检测等一系列主动安全配置，在豪华品牌中大型SUV里沃尔沃XC90也是唯一一款标配这些主动安全配置的产品，可见车辆对于安全性的重视，另外安全气囊、高强度的车身设计等也让它的被动安全非常突出。小编更加推荐目前XC90的T8版本，插电混动免去购置税的同时获得到综合扭矩突破600牛·米的动力，再加上车辆本身的优惠，最终价格很有竞争力。

第二款车型是我们中国自主品牌车型 理想ONE，理想汽车一直秉承着为家庭造车的观念，所以理想ONE是一款中大型SUV，拥有6座布局，尺寸和空间上不输沃尔沃XC90。在安全配置中，车身结构和安全气囊数量同样不需担心，主动安全是理想ONE目前强有力的产品点。另外，在刚刚过去的2021年中，理想ONE凭借自己一车力量卖出了突破9万台年销、12月单月销量1.4万台的好成绩，获得中大型SUV销量榜第一，可见消费者对它的认可。

理想汽车目前成为全球第三家拥有AEB主动刹车和NOA导航辅助驾驶功能全栈自研能力的车企，主动刹车配合高清摄像头可以帮助驾驶员识别更不容易识别的情况，例如静止的两轮机动车等；NOA导航辅助驾驶能让车辆在高精地图覆盖区域完成自动超车、自动进出匝道等类似自动驾驶的动作，这些功能的实现离不开车辆使用两个地平线J3芯片，且难得可贵的是理想ONE所有安全配置同样均为标配。在很多车企中，这些安全配置是需要选装或订阅软件才能开通使用的，如此来看理想和沃尔沃都对汽车安全性有着深刻认知。

理想ONE车内运用大量Nappa真皮包裹，前中排独立座椅，带有座椅加热、座椅按摩，前排还带有座椅通风。中控三连横屏科技感强，好一当代智能汽车的样子，车机系统功能丰富但使用学习并不复杂，“理想同学“车机语音助手可以全部代劳，有事吩咐就好。理想ONE使用增程式电动，前后双电机综合功率333马力，相当于3.0T燃油车的动力表现，但由于它靠电机驱动、燃油发电，所以油耗水平更低，满油满电综合续航1080km，实现真正的无续航焦虑。

丰田自从诞生TNGA架构后对于安全的考虑也升了一个层次，TNGA架构让车辆全系使用更高强度的车身结构，同样标配7个以上安全气囊、自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能。目前第四代汉兰达使用丰田的混动双擎系统，外加TNGA架构，整车长度突破4.9米，已经越级成为中大型SUV的一员，7座布局空间组合灵活，配置上除了安全配置外座椅加热、通风、车载导航等同样有提供，只不过车机系统的功能和流畅度方面不能和理想ONE相比，尤其是倒车影像，清晰度实在是对不起观众，座椅的舒适性也在同级别算不上优秀。

汉兰达的优势在于稳定，买它是一个买不错的选择，只是过于缺少个性。它没有沃尔沃的豪华品牌加成，也没有理想ONE的科技智能，双擎混动省油是真，不过发动机启动并伴随高转速的嘶吼会让车内乘员感到不适。但这些依旧不妨碍它成为动力够用、大空间、配置高、安全等方面能成功上榜本文的一款车型。

综合来看，我们中国自主品牌车型近年来进步很快，不光可以全栈自研核心技术，智能、科技还有外观设计方面均比肩合资以及进口产品，三台车来说，理想ONE是最具性价比的产品，既有着突出的安全表现，同时配置、动力、油耗等多方面能够兼顾，更值得推荐。