众所周知，中国汽车市场中传统车企为了保持旗下产品拥有充足的竞争力，历来有“三年一更新，五年一换代”的传统，而在近年来逐渐内卷化的市场环境下，甚至还有不少品牌的车型将中期改款的周期缩减到2年，年度升级改款车型更是屡见不鲜。所以，在这种强者愈强的较量中，一款长达9年都没有进行更新换代的B级车，自然不会在销量上有所作为了。很明显，来自于长安福特的B级车代表作 蒙迪欧就是这样一款产品，这款早些年还算得上前卫时尚的“小马丁”，不仅放在现在来看有些中年油腻，就连1.5T+7DCT的动力组合在面对雅阁、凯美瑞时也毫无竞争力可言。所以，长安福特要想在B级车市场上演王者归来，对其进行升级换代已是必然。于是，在2022年初，全新一代长安福特蒙迪欧来到了我们身边。那么，这次升级换代它都发生了哪些改变？实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

首先自然是外观设计层面的变化了，作为大换代车型，全新一代福特蒙迪欧整体造型采用了最新的“势能美学”设计理念，这让它具有更强的年轻感与时尚气息。直观来看，全新福特蒙迪欧的前进气格栅采用大嘴式结构，内部辅以3D参数化鳞甲格栅，并拥有呼吸式起伏设计，视觉效果立体而又动感。而两侧的分体式大灯组造型则是当前福特家族产品最新的风格，视觉重心集中在上方的贯穿式LED日间行车灯，搭配运动化的前杠，彰显出十足的前卫气质。

来到车身侧面部分，全新一代福特蒙迪欧保持了极具力量感的车身线条，双腰线设计搭配高车窗线条造型，使得新车看起来具有不错的运动气息，同时黑色的车顶设计使得整车呈现出双色车身，更显时尚感。此外，为了进一步提升整车的格调，全新一代福特蒙迪欧还提供了隐藏式门把手和19英寸轮圈，这一点颇有几分新能源车的韵味。

车尾的设计相对来说要简练一些，短尾设计加上溜背式风格，让尾部呈现出轿跑车的时尚范儿。另外，家族式的尾灯组造型与福特Mustang相得益彰，并通过熏黑效果呈现出更强烈的运动气质。美中不足的是，后杠上虽然有双边双出排气，但却是装饰件，而且效果并不逼真，让人感觉有点廉价。至于车身尺寸方面，全新一代福特蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，相比于这一代车型，超过4米9的车身长度与近3米的轴距势必会让它的车内空间更加宽阔。

而经过实际体验来看，全新一代福特蒙迪欧的车内无论是前排还是后排都能获得不错的乘坐体验，尤其是车辆的后排腿部空间表现十分充裕，完全达到了B+级的水准，这一点就算是雅阁和它相比也要逊色一些。至于实用性方面，车内的储物格数量中规中矩，前后排都有杯架及储物格提供给乘客，后备厢方面的表现也很平整宽阔，整体的表现非常让人满意。

当然，除了空间方面让人喜出望外之外，当你打开车门坐进车内时，同样的感觉又再度来临，车内几乎横贯中控的1.1米超大屏幕瞬间吸引你的眼球，让你不禁要怀疑，是不是坐到了一台新能源车里，科技感自然不言而喻。配置方面同样不低，福特最新的SYNC+2.0智行互联系统、智能驾驶以及BO音响、手机无线充电等一系列配置都没有缺席，整体表现没什么可挑剔的。最后动力系统方面，全新一代福特蒙迪欧将搭载一台2.0T ECOBOOST发动机，最大功率238马力，传动方面匹配的是8AT变速箱。底盘悬挂部分则使用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总体上来看，蒙迪欧虽然已经在市场中征战了9年时间了，但长安福特并没有丧失敏锐的市场嗅觉，在全新蒙迪欧身上我们看到了它领先于雅阁、凯美瑞等同级对手的诸多卖点，而这正是当下中国汽车市场最流行、最受消费者喜爱的地方。所以，这么看来，只要最终它的定价合理，其实全新一代福特蒙迪欧是有希望实现翻盘的。