不同于2020年单纯的疫情爆发影响，“缺芯”是汽车行业2021年绝大部分时间的关键词，“没车生产、无车可卖”，一度成为传统大牌和新兴品牌最大的考验。不被困难拖着走，就要有足够的实力和底气，走在大潮的前面；其中，长城汽车以超预期表现，连续6年突破百万销量，正式步入“当打之年”。

1月23日，长城汽车股份有限公司（下文简称长城汽车）发布了2021年业绩快报。2021年，长城汽车营业总收入1363.17亿元，同比增长31.95%，净利润67.81亿元，同比增长26.45%，单车平均售价超过10.64万元，同比增长14.50%。长城汽车近年来逆势上涨的密码，也成为行业探寻的方向。

其实，年度业绩的全面提升，源自长城汽车产品矩阵势能的持续释放。过去一年，长城汽车继续坚持品类创新，打造新时代“潮牌、潮品”，推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀，并推出哈弗赤兔、哈弗神兽、魏牌摩卡、魏牌 玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克300城市版、坦克500、欧拉好猫GT等30余款新品，终端市场空前火爆。

2021年，长城汽车销售新车超128万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万销量并创历史新高。其中新能源车累计销售13.7万辆，销量占比达10.7%，海外销售14.3万辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。

其中，长城汽车旗下哈弗品牌2021年销售770,008辆，同比增长2.6%；欧拉品牌2021年销售135,028辆，同比增长140%；魏牌2021年累计销售58,363辆，累计用户突破45万。

坦克品牌在中国越野车市场占据了超过50%的市占率，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅，其中坦克300全年交付84,588辆；长城皮卡2021年销售233,006辆，同比增长3.6%，海外累计销售43,599辆，同比大增119%。

除了产品端持续发力，长城汽车还接连推动多项先进技术的研发与落地。2021年，长城汽车向“全球化智能科技公司”加速转型，正式发布2025战略，开启电动化与智能化新赛道进阶新征程，未来五年将累计研发投入达到1000亿元。全方位推动企业经营质量持续向好，加速逐鹿全球的步伐。

在智能化领域，新的一年长城汽车将在哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮全部实现车联网应用覆盖的基础上，不断提升产品智能化水平，并继续扩大咖啡智能生态联盟圈层，咖啡智能合作伙伴数量将超过150家，与地平线等智能生态产业布局一同，持续探索智慧出行的广阔蓝海。

2022年还将是长城汽车的新能源汽车产品大年，欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫新产品蓄势待发；柠檬混动DHT、氢能相关技术将持续落地，助力低碳出行。此外，长城汽车大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用，全面提升动力电池安全水平，而无钴电池将在更多车型上实现搭载，推动动力电池无钴化趋势。

在" 全球大布局 " 的战略定位下，长城汽车还全力布局海外发展，多款全球化产品均在海外市场上市，持续产品和品牌的全球热度。基于日渐完善的出海产品矩阵，长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等海外市场持续保持领先地位；在俄罗斯夺当地市场中国品牌销量冠军、在澳新市场成为当地销量增速最快的中国品牌。

从超128万辆年销量到超1363亿元年度营收，长城汽车2021年不断创下企业发展的全新高度；伴随着多款全球化车型的驰骋海外，长城汽车正以优质的产品品质，领先的电动化、智能化实力，赢得众多海外用户青睐。新的一年，长城汽车将站在全新起点上重新启航，以质与量的双重突破，加速向2025战略目标发起新的冲锋。

文/赵思蒙