随着我们的生活条件越来越好了，不少朋友也都有了属于自己的爱车。不过，很多朋友在车子买回家用了一段时间之后才发现，其实车上的有一些功能根本用不到，当时自己花高价钱所购买的高配车型，到头来却如同“鸡肋”一般可有可无，这确实是让不少车主们的内心感到有些失望。那既然这已经成为了一个普遍现象，到底车上面的“鸡肋”配置都有哪些呢？今天我给大家来盘点一番。

1、原厂导航

说到原厂导航，相信用过的朋友肯定知道是有多难用。尤其是那些还在通过一张内置内存卡来实现导航功能的车机导航，就更是指望不上能靠它来精准导航了。

虽说现在很多新的车都配有联网功能的车机导航，使用起来也跟手机导航差不多，但还是会偶尔出现卡顿、死机等现象。所以对于部分老款车型的车主们来说，汽车的原厂导航真心是不太好用的，至少在我身边的朋友，他们都是用的手机导航，可见原厂导航是有多“鸡肋。”

2、换挡拨片

换挡拨片这一功能本来是在高性能的运动型车上才会有所配备的，而这两年由于国产品牌迅速壮大，所以在一些主打运动的民用代步车身上也出现了换挡拨片。

对于这个配置，相信用过的朋友都知道，其实并没有多少驾驶乐趣。手动加减档麻烦的同时注意力也还要更集中，而且如果碰上了那种换挡逻辑并不聪明的变速箱，换挡拨片用起来更是贼难受，所以要是真想开快车或者享受驾驶乐趣，那还是老老实实挂到S挡更实在。毕竟，十几万的家用车连换挡拨片都是塑料的，所以又有何手感和驾驶乐趣可言呢？也是妥妥的鸡肋配置。

3、车顶行李架

很多车型都会在上方加装车顶行李架，一来可以在需要用之时往车顶放置一些行李，二来看上去也会让车子显得更加的帅气。

不过，买的时候觉得车顶行李架挺好，但实际用了一段时间后却发现，其实这玩意儿平时用到的机会并不多，加上加装车顶行李架之后车子的风阻系数变得更加大了，所以油耗其实也会相应地有所提升。因此，车顶行李架其实也算是“鸡肋”的配置之一。

4、无线充电

相信很多朋友都有过因为车内数据线太杂乱而导致心情很烦躁的时候，所以为了解决这种杂乱的情况，无线充电系统应运而生了。

对于这项功能，很多朋友在前期使用的时候还是蛮喜欢的，不过，用着用着发现它很长时间才能够将手机的电量给充满，有时还会让手机变得非常烫，不少车主这时觉得无线充电非常鸡肋了。再想想自己当初为了选配备无线充电功能车型所多花的钱，心里瞬间觉得不值得了。所以，无线充电其实也挺鸡肋的。

5、自动泊车

自动泊车的诞生原本是为了解决新手司机停车难的问题，初衷是很好的。不过，由于中国的路况非常复杂，加上现在的自动泊车功能有一些根本识别不出来车位，所以实际用起来其实并没有那么好使。

但凡是有一些开车经验的人，其实都不太愿意去用这个不好用的自动泊车功能。因此，如果当初你花高价钱选择了拥有自动泊车功能的车，而现在却又不怎么用，那是不是这个功能非常的鸡肋了呢？至少在我看来，大部分人都是不怎么用的，不是吗？

6、自动启停

说到自动启停，其实也是非常鸡肋的一项功能。厂家原本的目的是为了车辆在停车等待的时候能够熄火以节省一些燃油，可到了实际生活使用场景中之时，频繁的自动启停不仅让驾驶者和车内乘客体验感不好，对于车辆的损害也不小。所以，大部分的车主在行车之时都会选择手动关闭自动启停功能，以求在等红绿灯之时能带来更好的体验。

另外，如果你在涉水行车的时候开了自动启停功能，而此时你又碰到了停车等待，那车子在熄火之后再启动很可能会导致发动机进水。而如果真进水了，保险公司那也是不赔的，因为这属于人为操作不当，所以你们说这个自动启停功能是不是坑人。因此，自动启停属于鸡肋配置也铁定是无疑了。

7、后排娱乐系统

后排娱乐系统通常所指的是那些在后排带有液晶显示屏的车型。而之所以会说这个功能鸡肋，主要也是后排的那些液晶屏幕打开的屏幕并不高，毕竟，很多车主的后排平时都是不怎么坐人的。

再就是，后排的那些液晶屏幕，在发生交通事故时，往往会对后排乘客造成二次伤害。所以这样来看的话，如果要承担一定的安全风险，那还不如不要这些华而不实且鸡肋的配置，你们觉得呢？

8、手势操作系统

手势操作也是近两年所流行起来的一项新功能，它的原理是利用中控台前面的摄像头来对驾驶者发出的动作进行捕捉，从而实现指令的下达。

从演示效果来看，这功能还挺先进的，不过，如果真要在开车的时候进行盲操作，那可能就有一些不好使了。有时候还会导致指令的误触发，明明不是要调音量，它却给你调了音量，这你说烦不烦人。所以，手势操作系统在我看来也是交“智商税”，典型的博噱头、博眼球配置，妥妥的鸡肋性功能之一。

最后，看完以上这8个车上的鸡肋配置，你的车有几个中招了呢？对于这些辅助性功能，你们有何意见和看法呢？下方评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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