对于不少刚需消费者来说，选购一款紧凑级轿车才是他们的当务之急。而自主品牌也推出了不少相应的车型，它们在外观、配置以及动力方面都有不错的表现，关键是他们的售价更具优势。今天，我们就带来吉利第4代帝豪和 名爵5，看看这两款车，谁更具性价比？

第4代帝豪前脸格栅采用内凹的设计风格，狭长的日间行车灯精致感很强，点亮后的视觉效果也是非常出色。感流畅的宽体低趴造型，带来更强的抓地力、更小的侧倾和更稳的操控。独特的天际贯穿律动尾灯设计，极具辨识度。

名爵5低趴的车头、溜背的弧顶对年轻消费者极具诱惑力。同时，连年轻人喜欢大尺寸轮毂也没有落下。毫无疑问，“轿跑”是MG5开发时的母版，而“国潮”同样也是名爵在极力营造的品牌形象。

内饰方面，第4代帝豪的内饰设计简洁，新车内饰软性材质覆盖率超过85%，并拥有同级罕见的激光镭雕技术。同时，10.25英寸悬浮式中控屏全系标配，搭载GKUI系统，支持在线电台、在线导航以及在线音乐功能，并支持OTA升级。第4代帝豪还配备了素有“上帝之眼”之称的540°透明底盘技术，实现车辆周围360°+车底180°的无死角观察，实用性得到大大提升。

名爵5中控采用了非对称式设计，向驾驶者一侧进行了倾斜。除此之外，全液晶仪表仪表、12.3英寸的中控配合VENUS系统大幅提升了车内科技氛围。黑红拼色的座椅嵌入了纹理装饰，同时还能提供不错的包裹感，挡把的手感也像极了宝马的“鸡腿”。

空间方面，第4代帝豪配备了麂皮零压座椅，新加入高弹记忆棉，坐垫厚度相比同级提升25%，在采用不规则打孔+双缝线设计的同时，提升乘坐舒适性。后排中央地板基本全平，满员乘坐较为舒适。同时，后排还配备了空调出风口以及USB插口，进一步满足后排舒适性的需求。

名爵5的座椅采用双色设计，上方还印有六边形纹理。座椅填充物很柔软，对人体的包裹和支撑都不错。后排座椅的头部空间较为局促，而腿部空间则相当宽敞。同时，座椅对肩、腿的承托都不错。此外，中央地台的突起并不算高不高，但中间乘客位置坐垫比两侧短，舒适度要差一些。

动力方面，第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，其最大功率为114Ps，峰值扭矩147N·m，匹配CVT自动变速器。

名爵5提供1.5T和1.5L两款发动机供消费者选择。其最大功率分别为173Ps和120Ps；最大扭矩分别为275N·m和150N·m；传动匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7速双离合变速箱可选。

写在最后：

通过对比可知，吉利第4代帝豪无论外观、配置都有所提升。如果说有什么欠缺，那就是动力一般，不过其稳定、舒适的表现倒是相当符合家用车的调性；名爵5以轿跑外观为前提，极富创造的内饰给消费者相当的满足感，而充裕的动力则更能讨好消费者，雅马哈的扬声器则是车内所有驾乘人员趣味的源泉。