大家在买车时，除了要考虑一款车的品牌力、产品力、性价比外，还会额外关注它的保值率。因为在很多人眼中，汽车除了是“使用品”以外，它更是“理财产品”。如今，2021年的中国汽车保值率排行榜已经公布，笔者选中了第四季度的榜单，看你的车或者品牌在其中吗？

保值率最高的燃油汽车品牌

传统燃油汽车品牌中，最保值的汽车品牌绝对在你的意料之内，它不是丰田、更不是大众，同时也不是大家熟知的BBA（奔驰、宝马、奥迪），而是一流豪华品牌保时捷，3年车龄的保值率高达84.4%，是所有榜单上保值率最高的汽车品牌。一直以保值率高著称的丰田、雷克萨斯也略逊于它。

如果再细分一下，国产燃油车品牌保值率高的前三名的竟然是领克、广汽传祺、哈弗，反而是像长安、吉利、比亚迪这类销量大户的保值率却一直上不去。更有意思的是，WEY作为与领克同一时代的自主高端品牌，它的保值率已经不如领克。

保值率最高的新能源汽车品牌

看完保值率高的燃油汽车品牌，再来看看保值率高的新能源汽车品牌。你没看错，还是保时捷，其保值率高达93.4%，甩其它品牌十几个百分点。不过国产品牌也争气，五菱宏光、理想汽车、蔚来，它们分别位列于新能源品牌榜的二、三、四名，在保值率上超越了特斯拉。

保值率最高的小型车

虽然小型车才国内市场小众，但是买它们人也不少，因为就图个方便、好开，其中飞度、 大众Polo都是它们中的代表车型。通过排行榜上看，飞度的保值率也挺高，达78.29%，在小型车中保值率中位列第一名，而大众Polo则位列第五名。令我感到意外的是MINI，它的保值率竟然不如飞度。

保值率最高的紧凑型车

中国汽车市场，紧凑型车支撑起了半边天，那么它们之中谁最保值呢？20万以下的紧凑型车，本田思域的保值率最高，其次是杰德和卡罗拉。这里有一个很尴尬的问题，日系车霸榜，而国产品牌和德系车却未能入围。尤其是国产车，虽然近几年紧凑型车发展很猛，但保值率低这个问题却一直没有得到解决，也挺令人揪心的。

20万以下的紧凑型车是日系车的保值率高。那20万以上的紧凑型车谁的保值率高呢？那非德系车莫属了。前3名分别是宝马2系、进口的高尔夫、奔驰A级，日系车仅有雷克萨斯CT入榜。

保值率最高的中型车

能买中型车，那就是一个人有实力的表现。因为你别看满大街跑的有中型车，可一年卖出的中型车也就几十万辆，在动辄几千万的汽车销量中显得有点渺小。具体来看，30万以下最保值的中型车是丰田凯美瑞、，其次是亚洲龙、雅阁。这一次，又被日系车霸榜了，德系车也无踪迹。而30万以上的中型车，奥迪S4/S5，雷克萨斯IS位例前三，它们算是运动性很强，且有足够稀缺性的车了，提车都困难，保值率自然就高了。

保值率最高的中大型车

这个级别的车价格就更贵了，买它们的人很少会在意保值率，不过既然是排行榜那就有第一和最后之分。它们之中，保值率最高的中大型车是雷克萨斯ES，它能获第一我一点都不意外，谁叫它还加价呢？其次是奔驰E级和宝马5系，以及它们的进口车型。那么它们的老对手奥迪A6L去哪里了？难道奥迪的保值率不高吗？

保值率最高的大型车

在豪华汽车领域，你可以永远相信保时捷的保值率，它能成为很多富豪的最爱，以及他们的收藏品是有原因的。毫无悬念，保值率最高的大型车是保时捷Panamera，其保值率甚至比排在第二名的迈巴赫S级还高了10个百分点，至于奔驰S级、雷克萨斯LS、奥迪A8，在它面前也是甘拜下风。

总结：以上是2021年第四季度燃油汽车、新能源汽车、紧凑型车、中型车、中大型车的保值率排行榜单，看你的车入榜了吗？（文/优视汽车 向前）

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